\u2022 La empresa destinar\u00e1 esta inversi\u00f3n a la compra e instalaci\u00f3n de 75 plataformas y 160 cajas m\u00f3viles<\/p>\n
Como parte de la estrategia de renovaci\u00f3n de la flota de los servicios de Mercanc\u00edas y Log\u00edstica<\/p>\n
06\/08\/2008. 06.-ago.-08.- Renfe va a invertir 14 millones de euros en reforzar el mercado de automoci\u00f3n de su \u00e1rea de Mercanc\u00edas con en la adquisici\u00f3n de 75 plataformas y 160 cajas m\u00f3viles para el transporte de piezas y componentes de autom\u00f3viles. Renfe Mercanc\u00edas responde de este modo a una demanda del sector para cambiar la carretera por el ferrocarril para sus tr\u00e1ficos nacionales.<\/p>\n
Renfe destinar\u00e1 parte del nuevo material, en concreto de 75 plataformas Megafret (super-rebajadas) y 160 cajas m\u00f3viles (Megacombi), al tr\u00e1fico de componentes entre las distintas factor\u00edas del grupo Renault-Nissan situadas en Catalu\u00f1a y Valladolid; y de (PSA) Peugeot-Citroen entre Vigo, Madrid y el Puerto de Barcelona.<\/p>\n
Se trata de tr\u00e1ficos que estas empresas est\u00e1n realizando actualmente por carretera. La capacidad de transporte de Renfe con las nuevas plataformas y cajas permitir\u00e1 un tr\u00e1fico equivalente a 26 camiones por cada tren.<\/p>\n
288 vagones nuevos: autom\u00f3viles, graneles, multiproducto, l\u00edquidos<\/p>\n
Renfe ha iniciado un proceso de renovaci\u00f3n de su material m\u00f3vil de carga para sus servicios de Mercanc\u00edas y Log\u00edstica y contar\u00e1 con 288 vagones nuevos en 2009. 100 de las nuevas unidades ser\u00e1n porta-autom\u00f3viles, 78 ser\u00e1n vagones tolva para el transporte de graneles, 60 ser\u00e1n vagones cisterna para el transporte de diferentes combustibles y aceites y 50 ser\u00e1n vagones plataforma para el transporte de productos sider\u00fargicos.<\/p>\n
La adquisici\u00f3n de estos nuevos vagones forma parte de un plan de renovaci\u00f3n de material que ha iniciado Renfe para sus Servicios de Mercanc\u00edas y Log\u00edstica que permitir\u00e1 aumentar su competitividad durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Est\u00e1 previsto que Renfe reciba los nuevos vagones en 2008 y 2009 tras una inversi\u00f3n de 40 millones de euros.<\/p>\n
El objetivo de Renfe Mercanc\u00edas es potenciar su oferta de soluciones log\u00edsticas de transporte completas para graneles s\u00f3lidos, como carb\u00f3n, cemento o cl\u00ednker, para aceites o combustibles y para distintos productos sider\u00fargicos como palanquilla, perfiles y chapa. En este sentido, el nuevo material de carga, permitir\u00e1 fortalecer la oferta log\u00edstica de Renfe Mercanc\u00edas e incidir en las ventajas que puede aportar el ferrocarril para la productividad de las empresas.<\/p>\n
Con los nuevos vagones tolva Renfe podr\u00e1 aumentar su competitividad en el transporte de cenizas, cementos o cl\u00ednker y carb\u00f3n. Por su parte, la incorporaci\u00f3n de los nuevos vagones cisterna y las plataformas permitir\u00e1 a Renfe ofrecer nuevas soluciones log\u00edsticas para el transporte de combustibles de nueva generaci\u00f3n (bioetanol, biodiesel\u2026) o aceites, as\u00ed como de diferentes productos para el sector sider\u00fargico. Por su parte, Renfe destinar\u00e1 los 100 vagones porta-autom\u00f3viles al transporte de veh\u00edculos terminados (10 unidades por vag\u00f3n). Estos tipos de material ser\u00e1n v\u00e1lidos para tr\u00e1fico nacional e internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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