{"id":5534,"date":"2009-11-18T08:26:59","date_gmt":"2009-11-18T07:26:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5534"},"modified":"2009-11-18T08:26:59","modified_gmt":"2009-11-18T07:26:59","slug":"adif-construye-el-tablero-del-viaducto-sobre-la-carretera-c-66-en-cornella-del-terri-girona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/11\/adif-construye-el-tablero-del-viaducto-sobre-la-carretera-c-66-en-cornella-del-terri-girona\/","title":{"rendered":"Adif construye el tablero del viaducto sobre la carretera C-66, en Cornell\u00e0 del Terri (Girona)"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-5535\" title=\"adif019\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/adif019.gif\" alt=\"adif019\" width=\"100\" height=\"42\" \/>L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa<br \/>\n\u2022 Tiene una longitud de 287 m y se inscribe en el tramo Sant Juli\u00e0 de Ramis-Cornell\u00e0 del Terri \u2022<\/strong> La soluci\u00f3n constructiva adoptada permite mantener la circulaci\u00f3n por esta carretera durante la realizaci\u00f3n de las obras<\/p>\n<p>17\/11\/2009. &#8211; Adif est\u00e1 realizando las obras de construcci\u00f3n del tablero del viaducto sobre la carretera C-66, de 287 m de longitud, y que se sit\u00faa en el t\u00e9rmino municipal de Cornell\u00e0 del Terri (Girona). Los trabajos se han iniciado en el vano central de los seis que forman la estructura y para cuya construcci\u00f3n se ha adoptado un sistema que permite mantener en servicio el tr\u00e1fico de veh\u00edculos por esta carretera.<\/p>\n<p><!--more-->El viaducto sobre la C-66 es una de las principales infraestructuras del tramo Sant Juli\u00e0 de Ramis-Cornell\u00e0 del Terri, que tiene una longitud total de 3,3 km y discurre por los t\u00e9rminos municipales de Sant Juli\u00e0 de Ramis, Palol de Revardit y Cornell\u00e0 del Terri, en la provincia de Girona.<\/p>\n<p>Con una inversi\u00f3n de 46.016.206,6 euros en la construcci\u00f3n de la plataforma, sus otros elementos singulares son los t\u00faneles de Sant Andreu y La Garriga, y los viaductos sobre el Torrent de Riudellots y el Torrent de Marmanya.<\/p>\n<p><strong>Caracter\u00edsticas del viaducto<\/strong><br \/>\nEl viaducto tiene una longitud de 287 m y est\u00e1 formado por seis vanos, con luces de entre 65 y 31 m, y una anchura de 14 m. El tablero, soportado por cinco pilas con alturas variables de entre 4,8 y 12,2 m, consiste en una secci\u00f3n de caj\u00f3n de hormig\u00f3n pretensado ejecutado \u2018in situ\u2019.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n del tablero se realizar\u00e1 en seis fases, la primera de las cuales, consiste en la ejecuci\u00f3n del quinto vano y 12,5 m de los dos vanos adyacentes, mediante torres de gran carga que salvan las dos calzadas de la carretera C-66 con el objetivo de mantener en servicio el tr\u00e1fico de veh\u00edculos durante la realizaci\u00f3n de los trabajos.<\/p>\n<p>Las obras correspondientes a esta primera fase han consistido en el montaje de las estructuras auxiliares denominadas cimbras para llevar a cabo los trabajos de encofrado y ferrallado de forma previa al hormigonado de la losa del tablero.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa est\u00e1 cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, encaminado a favorecer el desarrollo y la vertebraci\u00f3n territorial a trav\u00e9s del ferrocarril, y que contribuye a reducir las disparidades sociales y econ\u00f3micas entre los ciudadanos de la Uni\u00f3n. Tambi\u00e9n se cofinancia con ayudas financieras a proyectos de inter\u00e9s com\u00fan en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas de Infraestructuras de Transporte (RTE-T).<\/p>\n<p>El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa \u2022 Tiene una longitud de 287 m y se inscribe en el tramo Sant<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-5534","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5534"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5536,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5534\/revisions\/5536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}