{"id":5379,"date":"2009-11-05T18:12:44","date_gmt":"2009-11-05T17:12:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5379"},"modified":"2009-11-05T18:13:00","modified_gmt":"2009-11-05T17:13:00","slug":"el-dptop-implanta-135-millores-del-transport-public-que-aporten-749300-nous-viatges-a-la-xarxa-des-del-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/11\/el-dptop-implanta-135-millores-del-transport-public-que-aporten-749300-nous-viatges-a-la-xarxa-des-del-2008\/","title":{"rendered":"El DPTOP implanta 135 millores del transport p\u00fablic que aporten 749.300 nous viatges a la xarxa des del 2008"},"content":{"rendered":"

\"gencat-op2\"El conseller de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques, Joaquim Nadal, ha fet balan\u00e7 de l\u2019estat d\u2019implantaci\u00f3 de les mesures recollides al Pla de Transports de Viatgers de Catalunya 2008 \u2013 2012 per a la millora de la qualitat i l\u2019oferta del transport p\u00fablic al territori. En aquest sentit, entre gener de 2008 i setembre de 2009: <\/strong>
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019han introdu\u00eft 135 actuacions de millora de serveis d\u2019autob\u00fas, amb la creaci\u00f3 de noves l\u00ednies i el refor\u00e7 d\u2019altres existents, que suposen un increment de l\u2019oferta de prop del 18% respecte del 2007
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019han generat prop de 749.300 nous despla\u00e7aments a la xarxa de transport p\u00fablic per carretera, gr\u00e0cies a la creaci\u00f3 de nous serveis i les millores implantades en serveis existents
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019han remodelat 26 estacionsd\u2019autobusos i s\u2019han millorat altres equipaments
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019han adaptat 15 estacions de metro i FGC i s\u2019han incorporat 161 nous autobusos adaptatsals serveis de bus regular, assolint l\u2019adaptaci\u00f3 del 70% de la xarxa de Metro, el 95% d\u2019FGC i el 75% d\u2019autobusos interurbans
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019ha culminat la implantaci\u00f3 dels metros comarcals a la l\u00ednia Llobregat-Anoia d\u2019FGCi s\u2019han introdu\u00eft nous serveis de tren d\u2019alta velocitat entre les principals ciutats, que es convertiran en regionals d\u2019altes prestacions
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019ha est\u00e8s la integraci\u00f3 tarif\u00e0ria del transporta l\u2019\u00c0rea de Lleida, l’\u00c0rea de Girona i el Camp de Tarragona, i s\u2019ha est\u00e8s el sistema tarifari integrat de l\u2019ATM de l\u2019\u00e0rea de Barcelona a la totalitat de les comarques del Bages i l\u2019Anoia.<\/p>\n

135 actuacions en transport p\u00fablic per carretera
\nEn aquest sentit, el Govern ha posat en marxa m\u00e9s de 135 actuacions de millora del transport p\u00fablic per carretera entre gener de 2008 i setembre de 2009, la qual cosa representa la implantaci\u00f3 del 54% dels serveis d\u2019autob\u00fas previstos al PTVC en menys de dos anys. Aquestes actuacions, que comprenen la introducci\u00f3 de nous serveis i la millora d\u2019altres ja existents (amb prolongaci\u00f3 de recorreguts o augment de freq\u00fc\u00e8ncies), ha perm\u00e8s cobrir m\u00e9s de 10,1 milions de nous quil\u00f2metres amb transport p\u00fablic, la qual cosa suposa un increment d\u2019oferta de prop del 18% respecte del 2007. Precisament, el Pla preveu arribar a incrementar un 30% l’oferta de serveis d’autob\u00fas durant la seva vig\u00e8ncia.<\/p>\n

Pel que fa a la seva tipologia, del total, 12 d\u2019aquests nous serveis s\u00f3n expr\u00e9s, perqu\u00e8 comuniquen amb velocitat r\u00e0pida capitals comarcals i els nuclis de m\u00e9s de 10.000 habitants amb les capitals de demarcaci\u00f3; 21 es consideren de vertebraci\u00f3, ja que estructuren el territori i potencien la comunicaci\u00f3 intercomarcal pels principals eixos viaris; 53 serveis m\u00e9s funcionen com a serveis comarcals que milloren les comunicacions intracomarcals, mentre que altres 20 noves l\u00ednies serveixen per a millorar la connexi\u00f3 entre el bus i el tren i facilitar la intermodalitat. Finalment,\u00a0 altres 29 tenen per objecte apropar els usuaris a punts d\u2019especial inter\u00e8s, com ara l\u2019aeroport del Prat i el de Reus, l\u2019hospital de Sant Celoni, el de Matar\u00f3, l\u2019hospital Taul\u00ed de Sabadell o el de Terrassa i els serveis suburbans.<\/p>\n

Distribuci\u00f3 de les 135 actuacions segons el tipus de servei
\nTotal<\/p>\n

Serveis expr\u00e9s\u00a0\u00a0\u00a0 12
\nServeis vertebraci\u00f3\u00a0\u00a0\u00a0 21
\nServeis comarcals\u00a0\u00a0\u00a0 53
\nServeis singulars\u00a0\u00a0\u00a0 29
\nServeis per a la millora de la connexi\u00f3 bus \u2013 tren\u00a0\u00a0\u00a0 20
\nTotal\u00a0\u00a0\u00a0 135<\/p>\n

70 actuacions el 2008 i 65 el 2009
\nConcretament, d\u2019aquestes 135 actuacions, durant el 2008 es van introduir 70 actuacions de millora del transport, que inclouen la creaci\u00f3 de noves l\u00ednies d\u2019autob\u00fas, el refor\u00e7ament de les freq\u00fc\u00e8ncies de pas i el perllongament d\u2019altres ja existents, amb l\u2019objectiu d\u2019ajustar-se a les necessitats detectades en els diferents casos. De les 70, la seva distribuci\u00f3 segons tipologia de servei \u00e9s:<\/p>\n

Tipus de servei\u00a0\u00a0\u00a0 Total 2008
\nServeis expr\u00e9s\u00a0\u00a0\u00a0 7
\nServeis vertebraci\u00f3\u00a0\u00a0\u00a0 11
\nServeis comarcals\u00a0\u00a0\u00a0 31
\nServeis suburbans\u00a0\u00a0\u00a0 2
\nServeis singulars\u00a0\u00a0\u00a0 15
\nServeis per a la millora de la connexi\u00f3 bus \u2013 tren\u00a0\u00a0\u00a0 4
\nTotal 2008\u00a0\u00a0\u00a0 70<\/p>\n

Pel que fa a la distribuci\u00f3 territorial d\u2019aquestes 70 actuacions, \u00e9s la seg\u00fcent:<\/p>\n

\u00c0mbit funcional\u00a0\u00a0\u00a0 Total 2008
\n\u00c0mbit metropolit\u00e0\u00a0\u00a0\u00a0 20
\nComarques centrals\u00a0\u00a0\u00a0 19
\nComarques gironines\u00a0\u00a0\u00a0 12
\nCamp de Tarragona\u00a0\u00a0\u00a0 12
\nTerres de l\u2019Ebre\u00a0\u00a0\u00a0 1
\nPonent\u00a0\u00a0\u00a0 3
\nAlt Pirineu i Aran\u00a0\u00a0\u00a0 3
\nTotal 2008\u00a0\u00a0\u00a0 70<\/p>\n

D\u2019altra banda, d\u2019aquestes 135 actuacions, fins al setembre de 2009 s\u2019han implantat 65 millores del transport p\u00fablic per carretera, que es classifiquen de la manera seg\u00fcent, segons el tipus de servei i segons l\u2019\u00e0mbit territorial:<\/p>\n

Tipus de servei \u00a0\u00a0\u00a0 Total 2009
\nServeis expr\u00e9s\u00a0\u00a0\u00a0 5
\nServeis vertebraci\u00f3\u00a0\u00a0\u00a0 10
\nServeis comarcals\u00a0\u00a0\u00a0 22
\nServeis suburbans\u00a0\u00a0\u00a0 5
\nServeis singulars\u00a0\u00a0\u00a0 7
\nServeis de millora de la connexi\u00f3 bus \u2013 tren\u00a0\u00a0\u00a0 16
\nTotal 2009\u00a0\u00a0\u00a0 65<\/p>\n

\u00c0mbit funcional\u00a0\u00a0\u00a0 Total 2009
\n\u00c0mbit metropolit\u00e0\u00a0\u00a0\u00a0 20
\nComarques centrals\u00a0\u00a0\u00a0 3
\nComarques gironines\u00a0\u00a0\u00a0 9
\nCamp de Tarragona\u00a0\u00a0\u00a0 8
\nTerres de l\u2019Ebre\u00a0\u00a0\u00a0 8
\nPonent\u00a0\u00a0\u00a0 14
\nAlt Pirineu i Aran\u00a0\u00a0\u00a0 3
\nTotal 2009\u00a0\u00a0\u00a0 65
\nM\u00e9s de 749.300 nous despla\u00e7aments en autob\u00fas
\nEn aquest sentit, les diferents actuacions implantades en el per\u00edode 2008- setembre de 2009 han suposat 749.300 nous despla\u00e7aments a la xarxa d’autobusos interurbans.<\/p>\n

Concretament, durant el 2008, es van comptabilitzar un total de 589.919 nous viatges, gr\u00e0cies als nous serveis d\u2019autob\u00fas i les millores del PTVC introdu\u00efdes, la qual cosa suposa un increment de l\u20191,2 % respecte del 2007. En total, l\u2019any passat es van comptabilitzar prop de 49,9 milions de viatgers del transport p\u00fablic per carretera a tot Catalunya.<\/p>\n

Pel que fa al 2009, fins a setembre, les actuacions implantades han suposat la realitzaci\u00f3 de 159.400 nous viatges, tot tenint en compte que aquestes actuacions han estat incorporades de manera progressiva i, per tant, en molts casos les dades de passatge nom\u00e9s fan refer\u00e8ncia a la prestaci\u00f3 del servei durant alguns mesos.<\/p>\n

14 MEUR en millora de serveis d\u2019autob\u00fas
\nLes 135 actuacions de millora del transport p\u00fablic per carretera introdu\u00efdes entre el 2008 i el 2009, han comportat una inversi\u00f3 de 14 MEUR, la qual cosa suposa un increment del 80% respecte els anys anteriors.<\/p>\n

Aix\u00f2 evidencia la voluntat del Govern d\u2019invertir en transport p\u00fablic, per tal d\u2019estendre la xarxa i facilitar l\u2019accessibilitat universal, tenint en compte les particularitats de l\u2019oferta en cada \u00e0rea i garantir, aix\u00ed, la competitivitat i rendibilitat dels serveis.<\/p>\n

6 plans comarcals acabats i 8 m\u00e9s en proc\u00e9s
\nD\u2019altra banda, ja s\u2019ha completat la redacci\u00f3 dels plans de millora de serveis de transport p\u00fablic per carretera a diferents comarques del territori, tal i com estableix el PTVC, amb l\u2019objectiu de dur a terme una an\u00e0lisi m\u00e9s detallada de les necessitats de mobilitat de la xarxa de transports per a millorar el nivell d\u2019oferta i la seva efici\u00e8ncia.<\/p>\n

En aquest sentit, els plans finalitzats s\u00f3n els de les comarques de la Garrotxa, l\u2019Alt Empord\u00e0 i la subcomarca del Baix Montseny, aix\u00ed com el de les Garrigues, el Pla d\u2019Urgell i la Noguera, elaborat conjuntament amb l\u2019ATM de Lleida.<\/p>\n

A m\u00e9s, durant aquesta tardor, es presentaran tamb\u00e9\u00a0 els plans de millora de l\u2019Osona-Ripoll\u00e8s, el Garraf i la Vall de Tenes, que es troben molt avan\u00e7ats. Tamb\u00e9 s\u2019han adjudicat ja la redacci\u00f3 dels plans de serveis de l\u2019Alt Pened\u00e8s, L\u2019Urgell, la Selva i el Bergued\u00e0, que es preveuen finalitzar el primer trimestre del 2010.<\/p>\n

26 estacions d\u2019autobusos remodelades<\/p>\n

D\u2019altra banda, pel que fa a la modernitzaci\u00f3 de les instal\u2022lacions i la millora dels equipaments del transport p\u00fablic per carretera, entre el 2008 i setembre de 2009 s\u2019han dut a terme les actuacions seg\u00fcents:<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019ha completat la remodelaci\u00f3 de les 26 estacions d\u2019autobusos seg\u00fcents:
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 11 a la prov\u00edncia de Barcelona: S\u00faria, Barcelona Fabra i Puig, Caldes de Montbui, Granollers, Vic, Vilafranca del Pened\u00e8s, Vilanova i la Geltr\u00fa, Sabadell, Terrassa, Igualada, Manresa la prov\u00edncia de Girona: Ripoll, Santa Coloma de Farners, Figueres, Tossa de Mar
\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 4 a
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 6 a la prov\u00edncia de Tarragona: Tortosa, M\u00f3ra d\u2019Ebre, Cambrils, Valls, Vendrell, i Gandesa
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 5 a la prov\u00edncia de Lleida: Mollerussa, les Borges Blanques, Balaguer, T\u00e0rrega, i Solsona
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019ha redactat el projecte de la nova estaci\u00f3 d\u2019autobusos de Cadaqu\u00e9s, que entrar\u00e0 en servei l\u2019any que ve
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019estan redactant els projectes de noves estacions a Amposta, Palam\u00f3s, la Bisbal d\u2019Empord\u00e0, Berga, Mollerussa, i la Pobla de Segur, aix\u00ed com un estudi de viabilitat per a traslladar l\u2019estaci\u00f3 de Cambrils
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019ha posat en servei la nova estaci\u00f3 d\u2019autobusos d\u2019Olot, amb 3.000 m2 i 10 andanes, per oferir serveis de qualitat a 350.000 viatgers l\u2019any<\/p>\n

Millores ferrovi\u00e0ries: metros comarcals i alta velocitat regional <\/strong><\/p>\n

Pel que fa a les actuacions de millora de l\u2019oferta de transport p\u00fablic ferroviari, cal recordar que estan en marxa importants obres d\u2019infraestructura que permetran un increment notable dels serveis d\u2019FGC.<\/p>\n

D\u2019altra banda, la millora de serveis ferroviaris operats per Renfe, ve condicionada pel trasp\u00e0s de compet\u00e8ncies previst en l\u2019Estatut d\u2019Autonomia de Catalunya, que permetr\u00e0 una gesti\u00f3 directa de l\u2019oferta i la configuraci\u00f3 dels serveis.<\/p>\n

En aquest marc, les actuacions de millora en la qualitat i quantitat de serveis des del 2008 es concreta en el seg\u00fcent:<\/p>\n

FGC <\/strong>
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019ha culminat la implantaci\u00f3 dels metros comarcals a la l\u00ednia Llobregat-Anoia, que han perm\u00e8s arribar a freq\u00fc\u00e8ncies de pas cada 5 minuts en hora punta en el tram Barcelona-Martorell, quan abans era de prop de 8,30 minuts, aix\u00ed com augmentar el nombre de serveis als ramals de Manresa i Igualada, amb trens cada 20 minuts.
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 A la l\u00ednia del Vall\u00e8s, estan en marxa les obres de perllongament de l\u00ednia dins els nuclis de Sabadell i Terrassa, aix\u00ed com la redacci\u00f3 del projecte de la nova cua de maniobres a Pl. Catalunya. Aquestes actuacions permetran augmentar l\u2019oferta de serveis del metro del Vall\u00e8s.<\/p>\n

Serveis ferroviaris de Renfe <\/strong>
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Aprovaci\u00f3 del Pla de Rodalia<\/strong>: el febrer, el consell de ministres va aprovar el Pla de Rodalia 2008-2015, que preveu un conjunt d\u2019actuacions per a la millora de la xarxa, com ara noves estacions, remodelacions i adaptacions a persones amb mobilitat redu\u00efda, prolongaci\u00f3 de l\u00ednies, i reestructuraci\u00f3 de serveis
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Reestructuraci\u00f3 de serveis de Rodalia de Barcelona<\/strong>: s\u2019estan impulsant les obres de construcci\u00f3 de l\u2019intercanviador de la Torrassa i la nova estaci\u00f3 de la Sagrera, que permetran la reestructuraci\u00f3 dels serveis de Rodalia a Barcelona
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Alta velocitat: <\/strong>s\u2019han implantat, el maig del 2008, nous serveis Avant d\u2019alta velocitatentre Barcelona, Lleida i Tarragona, que es configuren com el primer pas per a la creaci\u00f3 de la xarxa regional d\u2019altres prestacions prevista a tot Catalunya
\nMillora de l\u2019adaptaci\u00f3 a persones amb mobilitat redu\u00efda<\/p>\n

Quant a actuacions de millora de l\u2019accessibilitat a la xarxa de transport p\u00fablic, durant el 2008 i el 2009 s\u2019han completat les obres seg\u00fcents:<\/p>\n

Metro: el 70% de la xarxa adaptada <\/strong>
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019han adaptat 9 estacions: Navas, Mercat Nou, Penitents, Maria Cristina, Diagonal (L3), Girona, Barceloneta, Sagrada Fam\u00edlia (L5), i Horta, arribant a 87 de 123 estacions de la xarxa adaptades, que representa m\u00e9s del 70%.
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Es treballa a 17 estacions m\u00e9s, entre les quals hi ha Santa Coloma, Arc de Triomf, Torrassa, Zona Universit\u00e0ria, Palau Reial, Les Corts, Montbau, Can Vidalet i Collblanc<\/p>\n

FGC: el 95% de la xarxa adaptada <\/strong>
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019ha completat la millora de l\u2019accessibilitat a 6 estacions: Sant Gervasi, Pl. Molina, Sant Josep, P\u00e0dua, Ildefons Cerd\u00e0, Manresa-Viladordis, arribant al 95% de la xarxa adaptada, amb 72 de 76 estacions accessibles
\nAutobusos interurbans: 75% dels vehicles adaptats<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 El DPTOP ha atorgat ajuts que sumen prop de 9 MEUR per al 2008 i 2009 per a la renovaci\u00f3 del material m\u00f2bil adaptat a persones amb mobilitat redu\u00efda, la qual cosa ha perm\u00e8s la incorporaci\u00f3 de 161 nous autobusos adaptats a la xarxa de serveis regulars,\u00a0 82 dels quals durant el 2008, i 79, durant el 2009
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019ha assolit el 75% d\u2019adaptaci\u00f3 de la xarxa d\u2019autobusos interurbans compet\u00e8ncia de la Generalitat, amb 817 vehicles accessibles d\u2019un total de 1082
\nCarrils bus i nous intercanviadors<\/p>\n

Pel que fa als carrils bus previstos al PTVC fins al 2012: <\/strong>
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019estan executant obres del carril bus VAO de la C-58 entre Ripollet i Barcelona
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019est\u00e0 redactant el projecte constructiu d\u2019una nova plataforma reservada per a autobusos a la C-245 entre Castelldefels i Cornell\u00e0 de Llobregat
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019est\u00e0 redactant el projecte constructiu d\u2019un carril bus d\u2019entrada a Barcelona a l\u2019autopista C-31 entre Montgat i Barcelona
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019est\u00e0 sometent a informaci\u00f3 p\u00fablica l\u2019estudi per a implantar una nova plataforma reservada al bus a la GI-682 entre Blanes i Lloret de Mar
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 S\u2019est\u00e0 redactant l\u2019estudi informatiu del carril bus a la B-23, entre Molins de Rei i l\u2019avinguda Diagonal, a c\u00e0rrec del Ministeri de Foment<\/p>\n

Pel que fa a intercanviadors, el DPTOP\u00a0 ha adjudicat l\u2019estudi per a analitzar les possibilitats d\u2019implantar un nou aparcament a Torell\u00f3, que funcioni com a intercanviador entre el transport p\u00fablic per carretera, el vehicle privat i el transport ferroviari.\u00a0 A m\u00e9s, l\u2019ATM ha redactat l\u2019estudi per a la ubicaci\u00f3 de nous aparcaments d\u2019intercanvi modal a les xarxes ferrovi\u00e0ries interurbanes de Rodalies i FGC.<\/p>\n

Extensi\u00f3 de la integraci\u00f3 tarif\u00e0ria <\/strong><\/p>\n

D\u2019altra banda, en mat\u00e8ria d\u2019integraci\u00f3 tarif\u00e0ria del transport p\u00fablic arreu de Catalunya, en aquest temps, s\u2019han dut a terme diverses actuacions amb l\u2019objectiu que tot Catalunya es benefici\u00ef de les avantatges del sistema tarifari integrat el 2012. En aquest sentit, la integraci\u00f3 s\u2019ha completat als diferents \u00e0mbits, on resideix el 87% de la poblaci\u00f3 del territori:<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 \u00c0rea de Lleida: es va iniciar el passat mes de mar\u00e7 del 2008. Durant el per\u00edode gener-setembre 2009 s’han realitzat 6.193.395 viatges en transport p\u00fablic, dels quals un 8,61% s’han fet amb t\u00edtols ATM. Des de l’inici de la integraci\u00f3 tarif\u00e0ria fins al setembre de 2009, s’han venut un total de 13.234 targetes amb 74.509 rec\u00e0rregues. A m\u00e9s, el passat mes de setembre es va ampliar l’\u00e0mbit de la integraci\u00f3 tarif\u00e0ria tamb\u00e9 a les comarques de les Garrigues, la Noguera i el Pla d\u2019Urgell.
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 \u00c0rea de Girona: es va iniciar el passat mes de juny del 2008. En el per\u00edode de setembre de 2008 a agost de 2009 s\u2019ha registrat 5.981.864 viatgers, la qual cosa suposa un increment de la mobilitat en transport p\u00fablic del 8,02%. En aquests moments la penetraci\u00f3 del t\u00edtols ATM es troba al voltant del 10,79%, fins al mes de setembre. Pel que fa a l\u2019adquisici\u00f3 de t\u00edtols de transport integrats, entre el 12 de juny de 2008 i el setembre de 2009 s\u2019han venut un total de 5.976 targetes, amb 28.336 rec\u00e0rregues.
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 Camp de Tarragona: es va iniciar el passat mes d’octubre del 2008. En el per\u00edode de gener-juny 2009, s’han realitzat 9.057.922 viatges en transport p\u00fablic, dels quals un 13,08% amb t\u00edtols ATM. Des de l’inici de la integraci\u00f3 tarif\u00e0ria fins al octubre del 2009, s’han venut un total de 65.949 targetes, amb 280.905 rec\u00e0rregues.
\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 \u00c0rea de Barcelona: la integraci\u00f3 s\u2019ha est\u00e8s a les comarques del Bages i l\u2019Anoia, durant aquest any, i s\u2019ha integrat els servei urb\u00e0 de Martorell. Durant el 2008, tamb\u00e9 es van integrar els serveis urbans de Piera, els Hostalets de Pierola, Corbera de Llobregat, Sant Sadurn\u00ed d\u2019Anoia, Vilafranca del Pened\u00e8s, Barber\u00e0 del Vall\u00e8s, Sitges i el Masnou.
\nD\u2019altra banda, aquesta tardor es preveu presentar l\u2019estudi de full de ruta per a la integraci\u00f3 tarif\u00e0ria a tot Catalunya el 2012. Aquest estudi definir\u00e0 el model d’integraci\u00f3 tarif\u00e0ria per a Catalunya i els processos a seguir per a la seva correcta implantaci\u00f3.<\/p>\n

4 de novembre de 2009<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El conseller de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques, Joaquim Nadal, ha fet balan\u00e7 de l\u2019estat d\u2019implantaci\u00f3 de les mesures recollides<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[6,19],"class_list":["post-5379","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-informacio-de-caracter-general","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5379"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5383,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5379\/revisions\/5383"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}