{"id":5364,"date":"2009-11-03T00:05:03","date_gmt":"2009-11-02T23:05:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5364"},"modified":"2009-11-03T00:05:03","modified_gmt":"2009-11-02T23:05:03","slug":"adif-invierte-109-millones-de-euros-en-la-instalacion-de-nuevos-enclavamientos-electronicos-en-las-estaciones-de-cerdanyola-del-valles-y-sabadell-sud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/11\/adif-invierte-109-millones-de-euros-en-la-instalacion-de-nuevos-enclavamientos-electronicos-en-las-estaciones-de-cerdanyola-del-valles-y-sabadell-sud\/","title":{"rendered":"Adif invierte 10,9 millones de euros en la instalaci\u00f3n de nuevos enclavamientos electr\u00f3nicos en las estaciones de Cerdanyola del Vall\u00e8s y Sabadell Sud"},"content":{"rendered":"

\"adif011\"Actuaciones de mejora en la red de Cercan\u00edas de Barcelona
\n\u2022 Estos dispositivos, que gestionan y ordenan todos los movimientos de trenes en el \u00e1mbito de las estaciones, incrementar\u00e1n la seguridad, fiabilidad y funcionalidad de las instalaciones<\/strong><\/p>\n

02\/11\/2009. – El Consejo de Administraci\u00f3n de Adif ha aprobado en su \u00faltima reuni\u00f3n licitar los trabajos de instalaci\u00f3n de nuevos enclavamientos electr\u00f3nicos en las estaciones de Cerdanyola del Vall\u00e8s y Sabadell Sud, situadas en la l\u00ednea de ancho convencional Barcelona-Manresa-Lleida.<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n, que tiene un presupuesto de licitaci\u00f3n de 10.897.455,2 euros, se inscribe en el plan global de inversiones que Adif est\u00e1 llevando a cabo para la mejora permanente de las infraestructuras e instalaciones de la red de Cercan\u00edas de Barcelona, que comprende tanto la modernizaci\u00f3n de la infraestructura como de las estaciones, con el objetivo de ofrecer un servicio con mejores prestaciones de seguridad, fiabilidad y eficacia.<\/p>\n

Estos dispositivos reforzar\u00e1n la seguridad de las instalaciones, as\u00ed como la fiabilidad y funcionalidad de la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario en el \u00e1mbito de las estaciones, mejorando la explotaci\u00f3n ferroviaria y las prestaciones al viajero.
\nEsta inversi\u00f3n tiene car\u00e1cter de obra por cuenta del Estado, y se realiza dentro del Contrato Programa suscrito entre la Administraci\u00f3n General del Estado y Adif para el periodo 2007-2010.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas de los equipos<\/strong>
\nLos enclavamientos son los sistemas que gestionan todas las se\u00f1ales, cambios de agujas y otros dispositivos que ordenan los movimientos de los trenes en el interior de las estaciones. Al mismo tiempo, estos equipamientos est\u00e1n coordinados con los sistemas de control de tr\u00e1fico externos, a fin de regular con la m\u00e1xima seguridad tanto las operaciones de entrada y de salida de las estaciones como las circulaciones internas.<\/p>\n

Su funcionamiento se basa en sofisticados sistemas inform\u00e1ticos que controlan los elementos de la infraestructura e impiden la ejecuci\u00f3n de \u00f3rdenes contradictorias. A la vez, visualizan en cada momento la situaci\u00f3n de los trenes y aumentan las condiciones de seguridad de la explotaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda de los nuevos equipos que se instalar\u00e1n ser\u00e1 de tipo electr\u00f3nico, de \u00faltima generaci\u00f3n y dotada de sistemas de mando videogr\u00e1fico y circuitos de v\u00eda de audiofrecuencia. Los trabajos se completar\u00e1n con el tendido de cableado de fibra \u00f3ptica como medio f\u00edsico para la transmisi\u00f3n de las comunicaciones y el suministro de energ\u00eda para la alimentaci\u00f3n a los nuevos dispositivos de se\u00f1alizaci\u00f3n. Otras operaciones comprenden la construcci\u00f3n de los edificios t\u00e9cnicos que alojar\u00e1n los nuevos enclavamientos y obras civiles auxiliares, como zanjas, canaletas, canalizaciones o arquetas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se llevar\u00e1n a cabo las pruebas para verificar el funcionamiento de las nuevas instalaciones, as\u00ed como las adaptaciones para el telemando de los nuevos equipos desde el Control de Tr\u00e1fico Centralizado de Barcelona, que gestiona la infraestructura ferroviaria de ancho convencional de la provincia de Barcelona y de parte de las demarcaciones de Tarragona, Lleida y Girona.<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n permitir\u00e1 ofrecer una mayor fiabilidad en la explotaci\u00f3n de los enclavamientos, lo que garantizar\u00e1 una mejora en la seguridad de las instalaciones y las circulaciones, adem\u00e1s de prevenir posibles incidencias al sustituir el anterior sistema por uno m\u00e1s moderno y de nueva tecnolog\u00eda, y disminuir los tiempos de maniobra, lo que optimizar\u00e1 la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico en el interior de la estaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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