{"id":5317,"date":"2009-10-30T07:57:43","date_gmt":"2009-10-30T06:57:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5317"},"modified":"2009-10-30T07:57:58","modified_gmt":"2009-10-30T06:57:58","slug":"adif-inicia-la-modernizacion-de-la-infraestructura-en-el-tramo-sant-miquel-de-fluvia-vilamalla-girona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/10\/adif-inicia-la-modernizacion-de-la-infraestructura-en-el-tramo-sant-miquel-de-fluvia-vilamalla-girona\/","title":{"rendered":"Adif inicia la modernizaci\u00f3n de la infraestructura en el tramo Sant Miquel de Fluvi\u00e0-Vilamalla (Girona)"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-5318\" title=\"adif018\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/adif018.gif\" alt=\"adif018\" width=\"100\" height=\"42\" \/>Mejoras en la l\u00ednea de ancho convencional Barcelona-Portbou<br \/>\n\u2022 Se renovar\u00e1n 10.800 m de carril, 9.000 traviesas y 10.000 m3 de balasto \u2022 Las obras se enmarcan en la adaptaci\u00f3n integral del tramo Girona-Figueres para su explotaci\u00f3n en ancho internacional<\/strong><\/p>\n<p>29\/10\/2009. &#8211; Adif ha iniciado los trabajos de modernizaci\u00f3n de la infraestructura de v\u00eda en el trayecto entre Sant Miquel de Fluvi\u00e0 y Vilamalla, de aproximadamente 5,4 km de longitud, en la provincia de Girona.<\/p>\n<p>Esta actuaci\u00f3n se enmarca en las obras de adecuaci\u00f3n y tratamiento integral del tramo Girona-Figueres de la l\u00ednea de ancho convencional Barcelona-Portbou para su explotaci\u00f3n en ancho internacional, que suponen una inversi\u00f3n de 93,8 millones de euros.<!--more--><\/p>\n<p>Los trabajos, que se realizan en la v\u00eda que habitualmente utilizan los trenes que circulan en direcci\u00f3n Francia, consistir\u00e1n en la colocaci\u00f3n de 10.800 m de nuevo carril de 60 kg\/m y 9.000 traviesas, aptas para los anchos convencional e internacional. Adem\u00e1s, se reemplazar\u00e1n unos 10.000 m3 de balasto (capa de piedra que sustenta la v\u00eda). Posteriormente, se llevar\u00e1n a cabo operaciones de nivelaci\u00f3n, perfilado y bateado para verificar el comportamiento de las nuevas instalaciones y garantizar sus par\u00e1metros de fiabilidad y seguridad.<\/p>\n<p>El avance de las obras de adaptaci\u00f3n integral del tramo Girona-Figueres para su explotaci\u00f3n en ancho internacional ha permitido renovar hasta la fecha m\u00e1s de 48.700 traviesas en el trayecto entre Sant Miquel de Fluvi\u00e0 y las proximidades de la estaci\u00f3n de Girona, y entre dicha estaci\u00f3n y la terminal de mercanc\u00edas de Girona. Tambi\u00e9n ha concluido la colocaci\u00f3n de 39 km de nuevo carril entre Celr\u00e0 y Sant Miquel de Fluvi\u00e0.<\/p>\n<p>Paralelamente, se est\u00e1n realizado los trabajos de obra civil, mediante la construcci\u00f3n de canalizaciones y edificios t\u00e9cnicos para las instalaciones de seguridad y comunicaciones en Fla\u00e7\u00e0, Sant Miquel de Fluvi\u00e0, Vilamalla, Girona y la terminal de mercanc\u00edas de Girona. Asimismo, se est\u00e1 realizando el tendido de cableado entre las estaciones de Vilamalla y Sant Miquel de Fluvi\u00e0. Por otro lado, se han iniciado los trabajos de cimentaci\u00f3n para la renovaci\u00f3n de 5,5 km de catenaria y sus elementos en el trayecto Celr\u00e0-Fla\u00e7\u00e0, incluida la instalaci\u00f3n de 150 postes.<\/p>\n<p>La complejidad t\u00e9cnica de estas operaciones, que se llevan a cabo en el \u00e1mbito de la plataforma ferroviaria y con la utilizaci\u00f3n de maquinaria especializada, as\u00ed como la necesidad de compatibilizarlas con el mantenimiento de la explotaci\u00f3n, ha determinado que su ejecuci\u00f3n se lleve a cabo aprovechando el horario nocturno para no generar afectaciones al servicio. Igualmente, se est\u00e1n estudiando los m\u00e9todos de trabajo m\u00e1s adecuados en zonas singulares como tramos met\u00e1licos y actuaciones en cabeceras de estaciones, de manera que se reduzcan al m\u00ednimo las afecciones a la explotaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n<p>Las actuaciones enmarcadas en este proyecto comprenden la instalaci\u00f3n de un tercer carril en una de las v\u00edas para la circulaci\u00f3n de trenes de ambos anchos en el tramo Girona-Figueres, de 41 km de longitud, y la modernizaci\u00f3n de la infraestructura (v\u00eda, electrificaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n) con el objetivo de optimizar sus par\u00e1metros de confort, lo que redundar\u00e1 en una significativa mejora de la explotaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n<p>Esta inversi\u00f3n tiene car\u00e1cter de obra por cuenta del Estado, y se realiza dentro del Contrato Programa suscrito con Adif. Asimismo, estas actuaciones van a ser cofinanciadas por Ayudas financieras comunitarias en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas del Transporte (RTE-T).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mejoras en la l\u00ednea de ancho convencional Barcelona-Portbou \u2022 Se renovar\u00e1n 10.800 m de carril, 9.000 traviesas y 10.000 m3<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,19],"class_list":["post-5317","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5317","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5317"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5317\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5320,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5317\/revisions\/5320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}