{"id":5311,"date":"2009-10-30T07:53:27","date_gmt":"2009-10-30T06:53:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5311"},"modified":"2009-10-30T08:23:22","modified_gmt":"2009-10-30T07:23:22","slug":"adif-realiza-la-segunda-fase-de-las-obras-previas-a-la-construccion-de-las-nuevas-infraestructuras-ferroviarias-en-el-entorno-de-la-estacion-de-sant-andreu-comtal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/10\/adif-realiza-la-segunda-fase-de-las-obras-previas-a-la-construccion-de-las-nuevas-infraestructuras-ferroviarias-en-el-entorno-de-la-estacion-de-sant-andreu-comtal\/","title":{"rendered":"Adif realiza la segunda fase de las obras previas a la construcci\u00f3n de las nuevas infraestructuras ferroviarias en el entorno de la estaci\u00f3n de Sant Andreu Comtal"},"content":{"rendered":"

\"adif017\"L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa
\n\u2022 Se ejecutar\u00e1 el traslado de la segunda v\u00eda general a su nueva ubicaci\u00f3n, lo que posibilitar\u00e1 la construcci\u00f3n del nuevo t\u00fanel y la estaci\u00f3n soterrada manteniendo el servicio ferroviario \u2022 La actuaci\u00f3n comportar\u00e1 afectaciones al tr\u00e1fico de trenes el pr\u00f3ximo 1 de noviembre<\/strong><\/p>\n

29\/10\/2009. – Adif realizar\u00e1 este pr\u00f3ximo fin de semana el desv\u00edo de la segunda de las v\u00edas generales a su nueva ubicaci\u00f3n en el lado monta\u00f1a de la estaci\u00f3n de Sant Andreu Comtal, con el fin de liberar espacios para la construcci\u00f3n de las nuevas infraestructuras ferroviarias en esta zona manteniendo el servicio ferroviario. Esta actuaci\u00f3n se inscribe en el tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa y comportar\u00e1 afectaciones al tr\u00e1fico de trenes el pr\u00f3ximo domingo, 1 de noviembre.<\/p>\n

Para poder realizar este desv\u00edo, se ha ejecutado una variante de 1,5 km de longitud, con la que enlazar\u00e1n ambas v\u00edas generales de circulaci\u00f3n en este sector. La puesta en servicio del nuevo trazado ferroviario permitir\u00e1 liberar el espacio para construir el t\u00fanel de la L\u00ednea de Alta Velocidad, el soterramiento de la infraestructura de ancho convencional y la nueva estaci\u00f3n de Sant Andreu Comtal manteniendo el servicio de trenes.<\/p>\n

Para la ejecuci\u00f3n de este desv\u00edo, que se inicia 215 m antes del puente de Sant Adri\u00e0 y finaliza 60 m despu\u00e9s del edificio de mantenimiento de trenes, se ha acondicionado la plataforma y se ha realizado la superestructura mediante el montaje de 7.800 m de carril, el extendido de 10.500 Tn de balasto, la colocaci\u00f3n de 40 postes del sistema de electrificaci\u00f3n y el tendido de 3 km de hilo de contacto y 2 km de cableado de instalaciones de seguridad y comunicaciones.<\/p>\n

La puesta en servicio de esta variante se realiza en dos fases con el objetivo de reducir al m\u00e1ximo las afectaciones al servicio. La primera de ellas, el pasado mes de septiembre, consisti\u00f3 en el traslado de la v\u00eda que habitualmente utilizan los trenes que circulan en direcci\u00f3n al centro de Barcelona. La segunda, que se ha previsto para este pr\u00f3ximo fin de semana, permitir\u00e1 completar las operaciones con el traslado de la v\u00eda por la que habitualmente circulan los trenes en direcci\u00f3n norte.<\/p>\n

De forma previa a la entrada en funcionamiento del desv\u00edo, Adif ha instalado una pantalla ac\u00fastica en el entorno de la estaci\u00f3n de Sant Andreu Comtal para minimizar el impacto sonoro generado por las circulaciones ferroviarias en los edificios situados en la calle Andana de l\u2019Estaci\u00f3 y atenuar las posibles molestias a los vecinos de este sector debido al traslado de las v\u00edas de ancho convencional a la zona m\u00e1s cercana a las viviendas.<\/p>\n

La pantalla, que tiene una altura de 5 m y una longitud de 120 m, discurre por la calle Andana de l\u2019Estaci\u00f3, y est\u00e1 formada por una chapa de acero lacado de color blanco, con un panel de 8 cm de espesor y 100 kg\/m3 de densidad cubierto por ambas caras con un velo de vidrio.<\/p>\n

Estas obras se inscriben en el tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, dividido en dos sectores, el de La Sagrera y el de Sant Andreu, ambos cofinanciados por la Sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocidad, en un 12,8% y un 46,9%, respectivamente. El presupuesto global de adjudicaci\u00f3n asciende a 245.370.758 euros. Este tramo tiene una longitud de 4,2 km y su ejecuci\u00f3n representar\u00e1 una total transformaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria y urban\u00edstica de estos dos sectores.<\/p>\n

La construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa est\u00e1 cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, encaminado a favorecer el desarrollo y la vertebraci\u00f3n territorial a trav\u00e9s del ferrocarril, y que contribuye a reducir las disparidades sociales y econ\u00f3micas entre los ciudadanos de la Uni\u00f3n. Tambi\u00e9n se cofinancia con ayudas financieras a proyectos de inter\u00e9s com\u00fan en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas de infraestructuras de Transporte (RTE-T).<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n

Modificaci\u00f3n de servicios<\/strong>
\nEstas obras de infraestructura comportar\u00e1n restricciones en tr\u00e1fico de trenes a su paso por Sant Andreu Comtal en ambas v\u00edas hasta las 9.30 horas del domingo, d\u00eda 1 de noviembre y circulaci\u00f3n en r\u00e9gimen de v\u00eda \u00fanica hasta las 13.00 horas.<\/p>\n

Por este motivo, Renfe ha activado un plan alternativo de transporte desde el inicio del servicio hasta las 13.00 horas, con objeto de facilitar la movilidad de los viajeros.
\nDomingo 1 de noviembre:
\n\"renferodaliesbcn2g-nord\"L\u00ednea 2 nord de Renfe Rodalies<\/strong>
\n– Recorrido habitual en tren entre Aeroport y Barcelona Sants
\n– Recorrido habitual en tren entre Montcada i Reixac y Sant Celoni
\n– Los trenes no circular\u00e1n entre Barcelona Sants y Montcada i Reixac. Los viajeros pueden enlazar con las l\u00edneas 4 y 7 de Rodalies hasta Montcada i Reixac Manresa donde se podr\u00e1n desplazar a pie hasta la estaci\u00f3n de Montcada i Reixac para continuar su viaje. Los viajeros de las estaciones de Clot y Sant Andreu Comtal disponen de servicio de Metro
\nAdem\u00e1s del servicio habitual se ha programado la circulaci\u00f3n del tren especial Montcada i Reixac (6.30h) \u2013 S. Celoni (7.08h)<\/p>\n

\"renfemitjanadistancia\"Servicios de Renfe Media Distancia Barcelona-Girona-Portbou<\/strong>
\nLos trenes de Media Distancia con salida de Barcelona a las 7.46 i 8.46 horas i salida de Girona a las 7.10, circular\u00e1n desviados por la l\u00ednea del Maresme, realizando su recorrido habitual desde o hasta Ma\u00e7anet
\nHasta las 13.00 horas la circulaci\u00f3n se realizar\u00e1 en v\u00eda \u00fanica, lo que puede comportar un incremento del tiempo de viaje de entre 15 y 20 minutos.<\/p>\n

\"renfellargadistancia\"Servicios de Renfe Larga Distancia<\/strong>
\nLos trenes Barcelona \u2013 Montpellier y Par\u00eds \u2013 Barcelona circular\u00e1n desviados por v\u00eda Matar\u00f3. Por su parte el tren Estrella Costa Brava Madrid – Barcelona circular\u00e1 desviado por Castellbisbal \u2013 Cerdanyola Universitat, donde los viajeros ser\u00e1n transbordados hasta Barcelona.<\/p>\n

Plan de Comunicaci\u00f3n y Atenci\u00f3n al Cliente, Impulsa<\/strong>
\nPara atender las necesidades de informaci\u00f3n de los viajeros, Adif y Renfe reforzar\u00e1n sus equipos de atenci\u00f3n al cliente y seguridad con 29 personas en las estaciones afectadas: Barcelona Sants, Montcada i Reixac, Montcada i Reixac Manresa, St. Andreu Arenal, Passeig de Gr\u00e0cia, St. Andreu Comtal i Clot Arag\u00f3.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los viajeros podr\u00e1n consultar las modificaciones de servicio en el tel\u00e9fono 902 24 02 02<\/strong> y en las web www.renfe.com.<\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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