{"id":5270,"date":"2009-10-28T08:23:45","date_gmt":"2009-10-28T07:23:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5270"},"modified":"2009-10-28T08:23:45","modified_gmt":"2009-10-28T07:23:45","slug":"fomento-y-el-bei-suscriben-un-acuerdo-para-aportar-mas-de-5000-millones-a-proyectos-de-alta-velocidad-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/10\/fomento-y-el-bei-suscriben-un-acuerdo-para-aportar-mas-de-5000-millones-a-proyectos-de-alta-velocidad-ferroviaria\/","title":{"rendered":"Fomento y el BEI suscriben un acuerdo para aportar m\u00e1s de 5.000 millones a proyectos de alta velocidad ferroviaria"},"content":{"rendered":"

Jos\u00e9 Blanco y Philippe Maystadt rubrican el acuerdo
\n\u2022 Permitir\u00e1 financiar proyectos en las l\u00edneas a Extremadura, a Alicante y Murcia, a Burgos y Vitoria y a Galicia
\n\u2022 Blanco destaca que este acuerdo da un impulso decisivo a la expansi\u00f3n de la alta velocidad en Espa\u00f1a<\/strong><\/p>\n

Madrid, 26 de octubre de 2009 (Ministerio de Fomento)
\n\"espanya-mfomento012\"\"logo-eib_en\"El ministro de Fomento, Jos\u00e9 Blanco, el presidente del Banco Europeo de Inversiones (BEI), Philippe Maystadt, y el presidente de Adif, Antonio Gonz\u00e1lez Mar\u00edn, han firmado hoy en Madrid un Acuerdo Marco por el que el BEI prev\u00e9 aportar 5.000 millones de euros de financiaci\u00f3n para proyectos de construcci\u00f3n de la red de alta velocidad ferroviaria en Espa\u00f1a.<\/strong> Al acto tambi\u00e9n ha asistido el secretario de Estado de Planificaci\u00f3n e Infraestructuras, V\u00edctor Morl\u00e1n.<\/p>\n

En el acto de firma, el ministro de Fomento ha destacado que este acuerdo da \u201cun impulso decisivo a la expansi\u00f3n de la Alta Velocidad en Espa\u00f1a\u201d. Jos\u00e9 Blanco ha se\u00f1alado que, \u201cuna vez m\u00e1s, la Uni\u00f3n Europea, aparece como un actor determinante para el progreso de nuestro pa\u00eds\u201d. As\u00ed, ha agradecido al BEI su \u201ccompromiso con Espa\u00f1a y especialmente con el ferrocarril de alta velocidad\u201d y ha confiado en que esta cooperaci\u00f3n \u201ccontin\u00fae dando frutos en el futuro\u201d.<\/p>\n

Blanco tambi\u00e9n ha defendido la importancia del desarrollo de la alta velocidad ferroviaria en Espa\u00f1a. \u201cLa alta velocidad juega un papel fundamental para el progreso de cualquier pa\u00eds, al contribuir al desarrollo sostenible y a la vertebraci\u00f3n del territorio\u201d, ha afirmado.<\/p>\n

Por su parte, el presidente del BEI ha destacado \u201cla excelente colaboraci\u00f3n entre los responsables de operaciones del Banco y sus interlocutores del Ministerio de Fomento y de Adif en la financiaci\u00f3n del Plan Estrat\u00e9gico de Infraestructuras y Transporte\u201d, y ha resaltado la contribuci\u00f3n del BEI al desarrollo de la alta velocidad en Espa\u00f1a, ya que la financiaci\u00f3n del Banco ha llegado a todas las l\u00edneas de alta velocidad construidas hasta la fecha. Philippe Maystadt ha se\u00f1alado la importancia del acuerdo firmado hoy, \u201cno s\u00f3lo por la mejora que supondr\u00e1 en la red de transporte en general, y de transporte limpio en particular, sino tambi\u00e9n por el volumen de inversi\u00f3n p\u00fablica que conlleva, que contribuir\u00e1 a crear empleo, y es de gran importancia en el contexto de la actual ralentizaci\u00f3n de la actividad econ\u00f3mica\u201d.<\/p>\n

El Acuerdo establece que los proyectos que financiar\u00e1 el BEI se llevar\u00e1n a cabo durante el periodo 2010 a 2015 y considera las infraestructuras siguientes: l\u00edneas de alta velocidad Madrid \u2013 Badajoz (l\u00ednea direcci\u00f3n Lisboa), Madrid \u2013 Alicante \u2013 Murcia, Valladolid \u2013 Burgos \u2013 Vitoria, ampliaci\u00f3n de la madrile\u00f1a estaci\u00f3n de Atocha, nuevo t\u00fanel para alta velocidad conectando las estaciones de Atocha y Chamart\u00edn en Madrid, construcci\u00f3n de la tercera y cuarta v\u00edas en la secci\u00f3n de alta velocidad entre Torrej\u00f3n de Velasco y Madrid, y l\u00ednea de alta velocidad Valladolid \u2013 Galicia. Estas inversiones son prioritarias tanto para el Estado espa\u00f1ol como para la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

El Acuerdo firmado es el tercero de \u00e9stas caracter\u00edsticas, tras los suscritos en 2002 y 2006, por importe \u2013cada uno\u2013 de 10.000 millones de euros, e implementados con gran \u00e9xito. En los \u00faltimos a\u00f1os, Espa\u00f1a ha sido el primer prestatario del BEI por volumen de operaciones, alcanzando los 8.573 millones de euros en 2008 y 37.725 millones de euros en el periodo 2004-2008.<\/p>\n

El Banco Europeo de Inversiones (BEI) es la instituci\u00f3n de financiaci\u00f3n a largo plazo de la Uni\u00f3n Europea (UE), al servicio de los objetivos europeos. Creado en 1957, opera en los 27 Estados miembros de la UE y en m\u00e1s de 130 terceros pa\u00edses de todo el mundo. Las financiaciones del banco responden a pol\u00edticas europeas bien definidas. Las redes de transporte constituyen una de las prioridades comunitarias dado el papel que desempe\u00f1an facilitando la integraci\u00f3n econ\u00f3mica y social de la UE, el libre movimiento de personas y bienes, y el desarrollo de las zonas menos favorecidas de la Uni\u00f3n.<\/p>\n

Las inversiones con cargo a la financiaci\u00f3n acordada hoy ser\u00e1n ejecutadas por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). El Adif es la entidad p\u00fablica empresarial dependiente del Ministerio de Fomento encargada, entre otros aspectos, del desarrollo y gesti\u00f3n de las infraestructuras ferroviarias. Creada en 2005, es la responsable de la construcci\u00f3n y administraci\u00f3n de las infraestructuras ferroviarias encomendadas por el Gobierno de Espa\u00f1a en el contexto de la Ley del Sector Ferroviario y del Plan Estrat\u00e9gico de Infraestructuras y Transporte 2005-2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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