{"id":5094,"date":"2009-09-26T07:21:12","date_gmt":"2009-09-26T06:21:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5094"},"modified":"2009-09-26T08:06:58","modified_gmt":"2009-09-26T07:06:58","slug":"adif-invierte-mas-de-90-millones-de-euros-en-el-mantenimiento-de-la-linea-de-alta-velocidad-madrid-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/09\/adif-invierte-mas-de-90-millones-de-euros-en-el-mantenimiento-de-la-linea-de-alta-velocidad-madrid-barcelona\/","title":{"rendered":"Adif invierte m\u00e1s de 90 millones de euros en el mantenimiento de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-5116\" title=\"adif015\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/09\/adif015-150x67.jpg\" alt=\"adif015\" width=\"150\" height=\"67\" \/>Los servicios se prestar\u00e1n entre 2010 y 2013<br \/>\n\u2022\u00a0\u00a0\u00a0 El objetivo es garantizar la seguridad y regularidad de las circulaciones ferroviarias, as\u00ed como procurar el m\u00e1ximo grado posible de confort a los usuarios del ferrocarril<\/strong><\/p>\n<p>25-Septiembre-09.- El Consejo de Administraci\u00f3n de Adif ha aprobado en su reuni\u00f3n de hoy la adjudicaci\u00f3n de dos contratos para el mantenimiento de la infraestructura, v\u00eda y desv\u00edos de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid &#8211; Barcelona por un importe global de 90.527.610,7 euros.<\/p>\n<p>El objetivo de estos servicios, que se prestar\u00e1n durante el periodo 2010-2013, es garantizar la seguridad y regularidad de las circulaciones ferroviarias de alta velocidad y procurar el m\u00e1ximo grado posible de confort a los usuarios del ferrocarril, por medio de acciones tanto preventivas como correctivas. <!--more--><\/p>\n<p>Las actividades necesarias para conseguir dicho objetivo son, entre otras, la conservaci\u00f3n de la calidad de la v\u00eda y los aparatos de v\u00eda (dispositivos que permiten la ramificaci\u00f3n y el cruce de diferentes v\u00edas) y asegurar el correcto funcionamiento de los elementos de la superestructura de la v\u00eda (todos aquellos elementos que se encuentran sobre la plataforma, como carriles, traviesas, aparatos de v\u00eda, balasto, etc.).<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, las empresas adjudicatarias asumir\u00e1n la conservaci\u00f3n de los sistemas de drenaje y los cerramientos a ambos lados del trazado,\u00a0 ejecutar\u00e1n acciones correctivas inmediatas en caso de incidencia, y adoptar\u00e1n las medidas preventivas necesarias en caso de alerta por temporal u otras causas.<\/p>\n<p>De manera complementaria, se incluyen otras actividades necesarias para una adecuada gesti\u00f3n del mantenimiento de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad, como la gesti\u00f3n de almacenes de material y el mantenimiento de v\u00edas de apartado y bases de mantenimiento.<\/p>\n<p>El primero de los contratos se refiere al tramo Madrid-Zaragoza, que ha sido adjudicado a la Uni\u00f3n Temporal de Empresas formada por las empresas V\u00edas y Construcciones, Comsa, Ferrovial Agrom\u00e1n, FCC Construcci\u00f3n, y Contratas y Ventas por un importe de 45.768.575,1 euros.<\/p>\n<p>El segundo contrato, referido al tramo Zaragoza-Barcelona, cuenta con un presupuesto de 44.759.035,6 euros y ha sido adjudicado a la Uni\u00f3n Temporal de Empresas formada por las empresas Agrupaci\u00f3n Guinovart Obras y Servicios Hispania, Azvi, y Tecsa Empresa Constructora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los servicios se prestar\u00e1n entre 2010 y 2013 \u2022\u00a0\u00a0\u00a0 El objetivo es garantizar la seguridad y regularidad de las circulaciones<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-5094","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5094"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5094\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5117,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5094\/revisions\/5117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}