{"id":5089,"date":"2009-09-17T23:38:21","date_gmt":"2009-09-17T22:38:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5089"},"modified":"2009-09-25T15:41:27","modified_gmt":"2009-09-25T14:41:27","slug":"adif-realiza-las-obras-previas-a-la-construccion-de-las-nuevas-infraestructuras-ferroviarias-en-el-entorno-de-la-estacion-de-sant-andreu-comtal-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/09\/adif-realiza-las-obras-previas-a-la-construccion-de-las-nuevas-infraestructuras-ferroviarias-en-el-entorno-de-la-estacion-de-sant-andreu-comtal-3\/","title":{"rendered":"Adif realiza las obras previas a la construcci\u00f3n de las nuevas infraestructuras ferroviarias en el entorno de la estaci\u00f3n de Sant Andreu Comtal"},"content":{"rendered":"<p><strong>L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa<br \/>\n\u00b7 Se ha ejecutado una variante de 1,5 km de longitud para el desv\u00edo de las dos v\u00edas generales de circulaci\u00f3n en este sector<br \/>\n\u00b7 Su puesta en servicio permitir\u00e1 liberar espacio para construir el t\u00fanel de la L\u00ednea de Alta Velocidad y la nueva estaci\u00f3n soterrada<\/strong><\/p>\n<p>17-septiembre-09.- Adif est\u00e1 realizando las obras previas para la construcci\u00f3n de las nuevas infraestructuras ferroviarias en el entorno de la estaci\u00f3n de Sant Andreu Comtal, que se inscriben en el tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa.<!--more--><\/p>\n<p>Estos trabajos consisten en la ejecuci\u00f3n de una variante de 1,5 km de longitud para el desv\u00edo de las dos v\u00edas generales de circulaci\u00f3n en este sector. La puesta en servicio del nuevo trazado ferroviario permitir\u00e1 liberar el espacio para construir el t\u00fanel de la L\u00ednea de Alta Velocidad, el soterramiento de la infraestructura de ancho convencional y la nueva estaci\u00f3n de Sant Andreu Comtal.<\/p>\n<p>Para la ejecuci\u00f3n de este desv\u00edo, que se inicia 215 m antes del puente de Sant Adri\u00e0 y finaliza 60 m despu\u00e9s del edificio de mantenimiento de trenes, se ha acondicionado la plataforma y se ha realizado la superestructura mediante el montaje de 7.800 m de carril, el extendido de 10.500 Tn de balasto, la colocaci\u00f3n de 40 postes del sistema de electrificaci\u00f3n y el tendido de 3 km de hilo de contacto y 2 km de cableado de instalaciones de seguridad y comunicaciones.<\/p>\n<p>La puesta en servicio de esta variante se realizar\u00e1 en dos fases con el objetivo de reducir al m\u00e1ximo las afectaciones al servicio. La primera de ellas consistir\u00e1 en el traslado de la v\u00eda que habitualmente utilizan los trenes que circulan en direcci\u00f3n al centro de Barcelona y se realizar\u00e1 antes de finales del presente mes de septiembre. La segunda permitir\u00e1 completar las operaciones con el traslado de la v\u00eda por la que habitualmente circulan los trenes en direcci\u00f3n norte y se llevar\u00e1 a cabo en noviembre.<\/p>\n<p>De forma previa a la entrada en funcionamiento del desv\u00edo, Adif ha instalado una pantalla ac\u00fastica en el entorno de la estaci\u00f3n de Sant Andreu Comtal para minimizar el impacto sonoro generado por las circulaciones ferroviarias en los edificios situados en la calle Andana de l\u2019Estaci\u00f3 y atenuar las posibles molestias a los vecinos de este sector debido al traslado de las v\u00edas de ancho convencional a la zona m\u00e1s cercana a las viviendas.<\/p>\n<p>La pantalla, que tiene una altura de 5 m y una longitud de 120 m, discurre por la calle Andana de l\u2019Estaci\u00f3, y est\u00e1 formada por una chapa de acero lacado de color blanco, con un panel de 8 cm de espesor y 100 kg\/m3 de densidad cubierto por ambas caras con un velo de vidrio.<\/p>\n<p>Estas obras se inscriben en el tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, dividido en dos sectores, el de La Sagrera y el de Sant Andreu, ambos cofinanciados por la Sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocidad, en un 12,8% y un 46,9%, respectivamente. El presupuesto global de adjudicaci\u00f3n asciende a 245.370.758 euros. Este tramo tiene una longitud de 4,2 km y su ejecuci\u00f3n representar\u00e1 una total transformaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria y urban\u00edstica de estos dos sectores.<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa est\u00e1 cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, encaminado a favorecer el desarrollo y la vertebraci\u00f3n territorial a trav\u00e9s del ferrocarril, y que contribuye a reducir las disparidades sociales y econ\u00f3micas entre los ciudadanos de la Uni\u00f3n. Tambi\u00e9n se cofinancia con ayudas financieras a proyectos de inter\u00e9s com\u00fan en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas de infraestructuras de Transporte (RTE-T).<\/p>\n<p>El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa \u00b7 Se ha ejecutado una variante de 1,5 km de longitud para el desv\u00edo<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-5089","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5089"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5089\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5091,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5089\/revisions\/5091"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}