{"id":5083,"date":"2009-09-24T08:03:08","date_gmt":"2009-09-24T07:03:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5083"},"modified":"2009-10-07T08:47:26","modified_gmt":"2009-10-07T07:47:26","slug":"nuevo-centro-de-control-del-metro-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/09\/nuevo-centro-de-control-del-metro-de-barcelona\/","title":{"rendered":"Nuevo Centro de Control del Metro de Barcelona"},"content":{"rendered":"

\"tmb0110\"\u00b7El CCM, el verdadero coraz\u00f3n del metro, triplica el espacio y se actualiza para gestionar un crecimiento de la red del 80% los pr\u00f3ximos a\u00f1os
\n\u00b7Se han establecido espacios diferenciados para supervisar las l\u00edneas convencionales y las nuevas l\u00edneas autom\u00e1ticas, como la L9
\n\u00b7Desde la nueva sala se reciben las im\u00e1genes de 3.100 c\u00e1maras y se atienden los usuarios a trav\u00e9s de 1.600 interf\u00f3nos en estaciones y trenes<\/strong><\/p>\n

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha puesto en servicio un nuevo Centro de Control de Metro que triplica el espacio del anterior y est\u00e1 dotado con la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada, para poder supervisar eficazmente el conjunto de una red de metro que crecer\u00e1 espectacularmente en longitud y n\u00famero de estaciones, hasta un 80% los pr\u00f3ximos a\u00f1os. El nuevo centro est\u00e1 preparado porque los operadores gestionen las l\u00edneas convencionales y tambi\u00e9n las autom\u00e1ticas sin conductor, como la l\u00ednea 9.<\/p>\n

22 de setembre de 2009
\nEl coraz\u00f3n del metro crece, igual que la red<\/strong>
\nTransports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha puesto en marcha el nuevo Centro de Control de Metro (CCM), que integra la gesti\u00f3n de las actuales l\u00edneas convencionales (L1, L2, L3, L4 y L5), con sus ampliaciones en marcha o en proyecto, y de las nuevas l\u00edneas autom\u00e1ticas sin conductor (la L9\/L10 y tambi\u00e9n la L11, que est\u00e1 en proceso de automatizarse). En total se prev\u00e9 de poner en marcha unos 70 kil\u00f3metros m\u00e1s de metro en un horizonte medio, una ampliaci\u00f3n que requiere actualizar y dimensionar adecuadamente el coraz\u00f3n de la operaci\u00f3n, que es el centro de control.<\/p>\n

El nuevo lugar de mando est\u00e1 alojado en las dependencias de La Sagrera, en la calle Josep Estivill, en el mismo edificio en que que hab\u00eda el antiguo CCM, pero ahora ocupa una superficie mucho mayor. Durante un a\u00f1o se han hecho las obras de ampliaci\u00f3n y reestructuraci\u00f3n del espacio, en diferentes fases, para no afectar sus tareas cotidianas, ya que el centro ha continuado operativo en todo momento.<\/p>\n

M\u00e1s espacio y mejor equipamiento<\/strong>
\nCon un presupuesto de unos 4 millones de euros, que incluye 3 millones para las obras de adaptaci\u00f3n y 1 m\u00e1s para el equipamiento, la nueva sala del CCM tiene 1.130 metros cuadrados, cosa que supone triplicar su superficie (antes dispon\u00eda de unos 360 metros cuadrados), apesar de que sumando los despachos y los equipamientos de soporte hacen un total de 2.059 metros cuadrados.<\/p>\n

El sector de l\u00edneas autom\u00e1ticas del nuevo Centro de Control de Metro<\/strong>
\nLa instalaci\u00f3n se ha dise\u00f1ado teniendo en cuenta las diversas funciones que se desarrollan as\u00ed como la circulaci\u00f3n de personas que se produce, de manera que se han diferenciado los entornos para evitar posibles interferencias y est\u00e1n definidos claramente los l\u00edmites de los \u00e1mbitos de trabajo, protegiendo las operaciones cotidianas que se realizan de cualquier interrupci\u00f3n exterior.<\/p>\n

Los diferentes espacios de trabajo se distribuyen en c\u00edrculo alrededor del coraz\u00f3n o n\u00facleo tecnol\u00f3gico central, donde se encuentra todos los racks y las conexiones, de f\u00e1cil acceso para el mantenimiento. La iluminaci\u00f3n de cada espacio est\u00e1 pensada en funci\u00f3n de las tareas que se hacen, adaptada a las exigencias de confort ambiental y de ahorro energ\u00e9tico. Adem\u00e1s, los espacios se han ideado con las m\u00ednimas barreras arquitect\u00f3nicas. Funcionalidad, seguridad y ergonom\u00eda son aspectos muy considerados en la configuraci\u00f3n de la nueva sala, donde se ha tenido en cuenta desde el control y aprovechamiento de la luz natural hasta el tono y la textura del pavimento y los revestimientos absorbentes de ruidos.<\/p>\n

El nuevo CCM se ha dise\u00f1ado para acoger hasta una septuag\u00e9sima de puestos de trabajo, con \u00e1reas de descanso y almac\u00e9n. En las paredes hay tres videowalls con pantallas digitales para recibir informaci\u00f3n en directo a trav\u00e9s de las c\u00e1maras de v\u00eddeo instaladas en accesos, ascensores, escaleras, vest\u00edbulos y andenes de las estaciones de metro. Las pantallas tambi\u00e9n pueden recibir informaci\u00f3n en tiempo real desde las c\u00e1maras que hay en el interior de los trenes de la l\u00ednea 11 y, en el futuro, de todas las otras l\u00edneas autom\u00e1ticas, a trav\u00e9s del sistema wi-fi.<\/p>\n

El Centro de Informaci\u00f3n al Usuario, desde donde se comunican los mensajes en la red de metr0<\/strong>
\nUn centro que funciona todo el a\u00f1o, las 24 horas del d\u00eda<\/strong>
\nEl CCM tiene como misi\u00f3n gestionar todos los recursos que intervienen en la explotaci\u00f3n de la red de metro, con el fin de garantizar el cumplimiento del servicio programado y actuar con la m\u00e1xima eficacia en caso de incidencia. El centro tiene cuidado de las l\u00edneas 1, 2, 3, 4, 5, llamadas convencionales, y de las nuevas l\u00edneas autom\u00e1ticas (L11 de metro y L9\/10), uno de los motivos que han impulsado la ampliaci\u00f3n de un centro que funciona las 24 horas del d\u00eda y los 365 d\u00edas del a\u00f1o.<\/p>\n

En el \u00e1mbito operativo, el CCM se ocupa que se lleve a cabo el servicio que se ha programado con la m\u00e1xima calidad. Eso quiere decir regular los intervalos de los trenes, ajustar en tiempo real la oferta a la demanda, gestionar los canales de informaci\u00f3n interna y externa y los trabajos nocturnos, as\u00ed como elaborar estudios sobre el servicio. Por Otra parte, el CCM resuelve todos los imprevistos, coordina las posibles incidencias y las emergencias, a cuyo fin gestiona los recursos internos de TMB y colabora con los externos.<\/p>\n

Todas las operaciones del CCM est\u00e1n bajo la responsabilidad del supervisor, qu\u00e9 tiene debajo suyo los diferentes operadores que componen el centro: los de l\u00ednea \u2013tanto los de circulaci\u00f3n como los de estaciones, que gestionan la circulaci\u00f3n y las instalaciones fijas, respectivamente\u2013, los de energ\u00eda, los de seguridad y los operadores del CDIU (Centro de Informaci\u00f3n al Usuario) o Radio Metro. Precisamente, el CDIU tiene en el nuevo espacio un papel relevante porque gestiona toda la red de mensajes e informaci\u00f3n relativa al servicio, la gesti\u00f3n de esta comunicaci\u00f3n y la interlocuci\u00f3n con los clientes a trav\u00e9s de la red de 1.600 interfonos situados en vest\u00edbulos, andenes y trenes, que en las nuevas l\u00edneas autom\u00e1ticas adquiere mucha importancia, adem\u00e1s de las cu\u00f1as informativas pregrabadas.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda para afrontar el futuro<\/strong>
\nPara poder llevar a cabo estas tareas, el nuevo CCM se ha dotado de un potente soporte tecnol\u00f3gico, con medios de telemando para todas las funciones que se desarrollan, un sistema de videovigilancia centralizado, etc. En cifras, el centro de control dispone de 198 ordenadores, 302 monitores, 30 kil\u00f3metros de cableado de datos y 2 megavatios de potencia el\u00e9ctrica, de los que 0,55 megavatios son de alimentaci\u00f3n segura de SAI (sistemas de alimentaci\u00f3n ininterrumpida).<\/p>\n

En lo que concierne al equipamiento de soporte, cabe destacar tres zonas b\u00e1sicas:
\n\u2022 La zona de tr\u00e1nsito de l\u00edneas convencionales, que est\u00e1 apoyada por uno videowall con 4 cubos de 67 pulgadas donde se pueden ver las im\u00e1genes de las m\u00e1s de 3.100 c\u00e1maras instaladas actualmente en la red de metro convencional, as\u00ed como las de los interiores de los trenes, y visionar en tiempo real toda la circulaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n de cada l\u00ednea.<\/p>\n

\u2022 La zona de tr\u00e1nsito de l\u00edneas autom\u00e1ticas, con otro videowall de id\u00e9nticas caracter\u00edsticas donde se podr\u00e1n ver las 3.200 c\u00e1maras que se instalar\u00e1n por toda la L9\/10, as\u00ed como las de los interiores de los tres, y tambi\u00e9n visionar en tiempo real toda la circulaci\u00f3n y se\u00f1alizaci\u00f3n de la red autom\u00e1tica.<\/p>\n

\u2022 La zona de soporte de gesti\u00f3n, que est\u00e1 dotada con 5 pantallas TFT de 52 pulgadas, en que se pueden ver todas las c\u00e1maras de la red de metro (en total, ser\u00e1n m\u00e1s de 6.000), as\u00ed como dirigir todas las herramientas de gesti\u00f3n inform\u00e1tica.<\/p>\n

Aparte, el nuevo CCM tiene adem\u00e1s tres salas t\u00e9cnicas, una de procesadores, una de servidores y una de comunicaciones, as\u00ed como salas de descanso y otra sala de crisis, equipada con todos los servicios de telefon\u00eda, inform\u00e1tica y medios audiovisuales, que se habilita para las reuniones de trabajo y funcionar\u00eda como puesto de trabajo del comit\u00e9 de crisis si fuese necesario.<\/p>\n

Vista general del Centro de Seguridad y Protecci\u00f3n Civil de Metro<\/strong>
\nNuevo Centro de Seguridad y Protecci\u00f3n Civil de Metro
\nEn paralelo con la remodelaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n del CCM, en el mismo edificio de La Sagrera pero en otra planta, se ha habilitado el nuevo Centro de Seguridad y Protecci\u00f3n Civil de Metro, desde donde se gestiona la seguridad y las emergencias en la red. Se trata de una sala de 156 metros cuadrados donde trabajan doce personas por turno, entre operadores y coordinadores, para gestionar los efectivos y los recursos de seguridad y protecci\u00f3n civil, recibir alertas y reaccionar r\u00e1pidamente en caso de incidencia, siempre en coordinaci\u00f3n con el CCM.
\nEsta sala dispone de uno videowall de tres cubos, de 70 pulgadas cada uno, y seis monitores m\u00e1s de 37 pulgadas, para hacer el seguimiento en tiempo real de cualquier situaci\u00f3n en la red.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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