{"id":5008,"date":"2009-09-18T23:08:09","date_gmt":"2009-09-18T22:08:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=5008"},"modified":"2009-09-18T23:08:09","modified_gmt":"2009-09-18T22:08:09","slug":"el-gobierno-autoriza-las-obras-de-montaje-de-mas-de-52-kilometros-de-via-en-las-provincias-de-barcelona-y-girona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/09\/el-gobierno-autoriza-las-obras-de-montaje-de-mas-de-52-kilometros-de-via-en-las-provincias-de-barcelona-y-girona\/","title":{"rendered":"El Gobierno autoriza las obras de montaje de m\u00e1s de 52 kil\u00f3metros de v\u00eda en las provincias de Barcelona y Girona"},"content":{"rendered":"

\"espanya-mfomento013\"Nuevos avances en la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa.
\n\u2022 El importe de licitaci\u00f3n asciende a 16,4 M\u20ac, sumando los suministros que ser\u00e1n aportados por Adif el valor total del contrato ascender\u00e1 a casi 82M\u20ac.
\n\u2022 Los trabajos se ejecutar\u00e1n en los tramos Mollet del Vall\u00e8s-La Roca del Vall\u00e8s, Riudellots de la Selva-Girona y Girona-Figueres<\/strong><\/p>\n

Madrid, 18 de septiembre de 2009 (Ministerio de Fomento).
\nEl Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Fomento a licitar las obras de montaje de v\u00eda en tres tramos de las provincias de Barcelona y Girona de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa. Los trabajos ser\u00e1n licitados por Adif, entidad p\u00fablica empresarial adscrita al Ministerio de Fomento.<\/p>\n

El importe de licitaci\u00f3n de las obras, que cuentan con un plazo de ejecuci\u00f3n de 8 meses, asciende a 16.358.547 euros (sin IVA). El valor estimado de los suministros aportados por Adif asciende a 65.384.555 (sin IVA), por lo que el valor total estimado de este contrato ascender\u00e1 a m\u00e1s de 81.743.102 euros (sin IVA).<\/p>\n

Los proyectos definen las actuaciones necesarias para la correcta ejecuci\u00f3n del montaje de v\u00eda en una longitud total de 52,3 km en los tramos Mollet del Vall\u00e8s-La Roca del Vall\u00e8s, Riudellots de la Selva-Girona y Girona-Figueres. Entre La Roca del Vall\u00e8s y Riudellots de la Selva, Adif ya ha realizado el montaje de v\u00eda en un tramo de 26 km y est\u00e1 instalando los sistemas de electrificaci\u00f3n y de seguridad y comunicaciones.<\/p>\n

La L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa est\u00e1 cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, encaminado a favorecer el desarrollo y la vertebraci\u00f3n territorial a trav\u00e9s del ferrocarril, y que contribuye a reducir las disparidades sociales y econ\u00f3micas entre los ciudadanos de la Uni\u00f3n. Tambi\u00e9n se cofinancia con ayudas financieras a proyectos de inter\u00e9s com\u00fan en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas de Infraestructuras del Transporte Terrestre (RTE-T).<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n

Tramos Mollet-La Roca y Riudellots de la Selva-Girona<\/strong>
\nLa longitud total del tramo en que se implantar\u00e1 la doble v\u00eda es de 21,6 km, que discurren por los t\u00e9rminos municipales de La Llagosta, Mollet del Vall\u00e8s, Montmel\u00f3, Montorn\u00e8s del Vall\u00e8s, Vilanova del Vall\u00e8s, La Roca del Vall\u00e8s, Vilob\u00ed d\u2019Onyar, Riudellots de la Selva, Aiguaviva, Fornells de la Selva y Girona.<\/p>\n

El sistema de montaje de v\u00eda es sobre balasto en toda la traza excepto en el Viaducto de Gallecs, situado en el tramo Montcada-Mollet, y en los primeros 691 m del t\u00fanel urbano que atravesar\u00e1 la ciudad de Girona, donde se colocar\u00e1 v\u00eda en placa.<\/p>\n

Como elementos singulares de ambos tramos destaca la conexi\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa con el ramal Castellbisbal-Mollet en una longitud de 718 m, y el enlace con la terminal de mercanc\u00edas de Girona mediante la adecuaci\u00f3n de la v\u00eda en ancho internacional.
\nEl presupuesto de las obras y el suministro de materiales en ambos tramos asciende a 29.134.147,8 euros.<\/p>\n

Tramo Girona-Figueres<\/strong>
\nTiene una longitud total de v\u00eda doble de 30,7 km y discurre por los t\u00e9rminos municipales de Sarri\u00e0 de Ter, Sant Juli\u00e0 de Ramis, Cornell\u00e0 del Terri, Vilademuls, B\u00e0scara, Pont\u00f3s, Garrig\u00e0s, Borrass\u00e0, Santa Llogaia d\u2019Alguema, Vilafant y Figueres. Los trabajos comprender\u00e1n el montaje de v\u00eda sobre balasto en todo el trazado, en el que destacan, como elementos singulares, un Puesto de Banalizaci\u00f3n en el subtramo Cornell\u00e0 del Terri-Vilademuls y un Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET) situado en el subtramo Borrass\u00e0-Figueres.
\nLos trabajos de montaje de v\u00eda y el suministro de materiales en este tramo tienen un presupuesto de licitaci\u00f3n de 52.608.954,4 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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