{"id":4904,"date":"2009-09-08T08:11:09","date_gmt":"2009-09-08T07:11:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=4904"},"modified":"2009-09-08T08:43:36","modified_gmt":"2009-09-08T07:43:36","slug":"adif-inicia-la-construccion-de-las-pantallas-del-pozo-de-las-calles-mallorca-padilla-en-barcelona-para-el-tunel-de-la-linea-de-alta-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/09\/adif-inicia-la-construccion-de-las-pantallas-del-pozo-de-las-calles-mallorca-padilla-en-barcelona-para-el-tunel-de-la-linea-de-alta-velocidad\/","title":{"rendered":"Adif inicia la construcci\u00f3n de las pantallas del pozo de las calles Mallorca-Padilla en Barcelona para el t\u00fanel de la L\u00ednea de Alta Velocidad"},"content":{"rendered":"

\"adif01\"L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa
\n\u2022 Para la ejecuci\u00f3n del pozo, de estructura circular y 46,5 metros de profundidad, se utilizar\u00e1 una m\u00e1quina hidrofresa
\n\u2022 Los trabajos hacen imprescindible desviar el tr\u00e1fico de autobuses por la calle Proven\u00e7a, donde se habilitar\u00e1 una nueva parada<\/strong><\/p>\n

07-septiembre-09.- Adif iniciar\u00e1 el martes, 8 de septiembre, la construcci\u00f3n de las pantallas del pozo situado en la confluencia de las calles Mallorca-Padilla, en Barcelona, y que forma parte del t\u00fanel de conexi\u00f3n Sants-La Sagrera de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa. La instalaci\u00f3n se utilizar\u00e1 como punto de mantenimiento de la tuneladora y, posteriormente, tendr\u00e1 la funci\u00f3n de pozo de ventilaci\u00f3n y salida de emergencia del t\u00fanel. <\/p>\n

Estas obras se enmarcan dentro del tramo Sants-La Sagrera, que tiene una longitud de 5,6 kil\u00f3metros, de los que 4,8 km se construir\u00e1n con tuneladora y el resto mediante el sistema de falso t\u00fanel entre pantallas.<\/p>\n

El pozo tiene una estructura circular formada por pantallas con un di\u00e1metro interior de 19,7 m. Para su ejecuci\u00f3n se emplear\u00e1 una m\u00e1quina hidrofresa, un sistema que ofrece m\u00e1ximas garant\u00edas de seguridad y minimiza el impacto sobre el terreno. Esta m\u00e1quina colocar\u00e1 las pantallas, de 1 m de espesor, hasta una profundidad de 46,5 m, de modo que la parte superior estar\u00e1 situada a una altura de 38,8 m respecto a la contrab\u00f3veda (suelo) del t\u00fanel.<\/p>\n

La profundidad de la excavaci\u00f3n interior ser\u00e1 de 41 m, con lo que est\u00e1 previsto extraer 12.500 m3 de materiales. Para la realizaci\u00f3n de las pantallas, se utilizar\u00e1n 3.500 m3 de hormig\u00f3n, 200.000 kg de acero y 20.000 kg de barras de pol\u00edmero reforzado con fibra de vidrio.<\/p>\n

Previamente, se hab\u00edan realizado el desv\u00edo y reposici\u00f3n de los servicios y canalizaciones afectadas, el montaje de las instalaciones, la ubicaci\u00f3n de la maquinaria necesaria para ejecutar la construcci\u00f3n del pozo y otros trabajos previos.<\/p>\n

Reordenaci\u00f3n del tr\u00e1fico
\n<\/strong>Las caracter\u00edsticas de los trabajos hace imprescindible, a partir de ma\u00f1ana, d\u00eda 8, desviar el tr\u00e1fico de autobuses por la calle Proven\u00e7a, entre las calles Cartagena y Lepant, que se a\u00f1ade a los ya realizados para veh\u00edculos en la calle Mallorca, entre Castillejos y Sic\u00edlia.<\/p>\n

Para garantizar la movilidad, se han establecido, de acuerdo con el Ayuntamiento de Barcelona, los itinerarios alternativos. Asimismo, se habilitar\u00e1 una parada de autob\u00fas de las l\u00edneas 19, 33, 34, 43, 44, 50, 51, B20, B24, N1 y N7, en la calle Proven\u00e7a, entre Castillejos y Padilla.<\/p>\n

Adif lamenta las molestias derivadas de la ejecuci\u00f3n de estas obras y agradece su comprensi\u00f3n. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, los ciudadanos pueden dirigirse a los Puntos de Informaci\u00f3n y Atenci\u00f3n al Ciudadano de Adif, situados en las calles Sicilia, 268, bajos; Baixada de la Sagrera, 2, bajos, y en el vest\u00edbulo de la Estaci\u00f3n de Barcelona Sants<\/strong>, a los tel\u00e9fonos 93.351.08.21 y 93.457.55.15<\/strong>, a la web http:\/\/www.adif.es<\/strong> <\/a> y al correo electr\u00f3nico <\/strong>piac.bcn@adif.es<\/strong><\/a> <\/strong><\/p>\n

La L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa est\u00e1 cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, encaminado a favorecer el desarrollo y la vertebraci\u00f3n territorial a trav\u00e9s del ferrocarril, y que contribuye a reducir las disparidades sociales y econ\u00f3micas entre los ciudadanos de la Uni\u00f3n. Tambi\u00e9n se cofinancia con ayudas financieras a proyectos de inter\u00e9s com\u00fan en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas de Infraestructuras del Transporte Terrestre (RTE-T).<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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