{"id":4616,"date":"2009-04-05T06:44:17","date_gmt":"2009-04-05T05:44:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=4616"},"modified":"2009-08-05T06:47:40","modified_gmt":"2009-08-05T05:47:40","slug":"caf-se-adjudica-un-nuevo-contrato-en-irlanda-del-norte-para-el-suministro-de-20-unidades-diesel-asi-como-su-mantenimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/04\/caf-se-adjudica-un-nuevo-contrato-en-irlanda-del-norte-para-el-suministro-de-20-unidades-diesel-asi-como-su-mantenimiento\/","title":{"rendered":"CAF se adjudica un nuevo contrato en Irlanda del Norte para el suministro de 20 unidades diesel, as\u00ed como su mantenimiento."},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-4619\" title=\"translink-irlanda-nord\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/translink-irlanda-nord.gif\" alt=\"translink-irlanda-nord\" width=\"160\" height=\"55\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-4620\" title=\"caf2\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/caf2.jpg\" alt=\"caf2\" width=\"96\" height=\"98\" \/>CAF ha cerrado con Translink, holding responsable del transporte p\u00fablico en Irlanda del Norte, y propietario de Northern Ireland Railways, un nuevo contrato para el suministro de 60 coches DMU, as\u00ed como el servicio de mantenimiento para los mismos durante 15 a\u00f1os<\/strong>. El importe global de la operaci\u00f3n supera los160 millones de euros.<\/p>\n<p>Es la segunda vez que NIR y Translink conf\u00edan un proyecto similar a CAF, ya que en 2002 se fabricaron y entregaron otros 69 coches DMU, denominados clase 3000. Para la prestaci\u00f3n de dichos servicios, CAF puso en marcha en septiembre de 2004 su filial en el Reino Unido, CAF Rail Services UK Ltd. <!--more--><\/p>\n<p>Los nuevos trenes estar\u00e1n configurados en 20 unidades de tres coches, como en la serie anterior, con posibilidad de aumentar el n\u00famero de coches por tren en el futuro, y circular\u00e1n en toda la red de Irlanda del Norte, para servicios entre las distintas ciudades, con una velocidad de hasta 160 km\/h.<\/p>\n<p>Este tipo de unidad, clase 4000, es una evoluci\u00f3n del dise\u00f1o anterior, profundamente revisado en cuanto a sus sistemas de tracci\u00f3n para adecuarse a la nueva normativa europea de emisiones, reduciendo el consumo y los costes de mantenimiento, contribuyendo todo ello para la obtenci\u00f3n de un tren m\u00e1s ecol\u00f3gico. La capacidad de los trenes ser\u00e1 de 211 asientos m\u00e1s 2 espacios para sillas de ruedas.<\/p>\n<p>Cabe se\u00f1alar que Translink result\u00f3 recientemente vencedora en los prestigiosos premios del sector ferroviario brit\u00e1nico HSBC como mejor operador ferroviario del a\u00f1o, y obtuvo el premio a la excelencia en material rodante por la excelente prestaci\u00f3n de las unidades clase 3000, suministradas por CAF<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CAF ha cerrado con Translink, holding responsable del transporte p\u00fablico en Irlanda del Norte, y propietario de Northern Ireland Railways,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[4,6],"class_list":["post-4616","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-funiculars-i-telecabines","tag-informacio-de-caracter-general","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4616"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4616\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4622,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4616\/revisions\/4622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}