{"id":4600,"date":"2009-08-04T22:30:29","date_gmt":"2009-08-04T21:30:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=4600"},"modified":"2009-08-04T22:30:29","modified_gmt":"2009-08-04T21:30:29","slug":"fomento-destina-11-millones-a-las-obras-de-adecuacion-del-entorno-urbano-del-sector-de-riera-blanca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/08\/fomento-destina-11-millones-a-las-obras-de-adecuacion-del-entorno-urbano-del-sector-de-riera-blanca\/","title":{"rendered":"Fomento destina 11 millones a las obras de adecuaci\u00f3n del entorno urbano del sector de Riera Blanca"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-4602\" title=\"c2b7-espana-foment014\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/c2b7-espana-foment014.gif\" alt=\"c2b7-espana-foment014\" width=\"163\" height=\"40\" \/>Entre Barcelona y L\u00b4Hospitalet de Llobregat<br \/>\n\u2022 Adif adecuar\u00e1 un tramo de 200 m de v\u00eda p\u00fablica y una superficie de 5.000 m2<\/strong><\/p>\n<p>Madrid, 4 de agosto de 2009 (Ministerio de Fomento).<br \/>\nEl Ministerio de Fomento, a trav\u00e9s del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha iniciado las obras de adecuaci\u00f3n del entorno urbano en el sector de Riera Blanca, entre los t\u00e9rminos municipales de Barcelona y L\u2019Hospitalet de Llobregat. Estos trabajos, cuyo importe asciende a 10.958.476,5 euros, permitir\u00e1n urbanizar un tramo de 200 metros de v\u00eda p\u00fablica y una superficie de 5.000 m2.<!--more--><\/p>\n<p>En el sector de Riera Blanca, Adif est\u00e1 ejecutando la adecuaci\u00f3n del entorno urbano y la ampliaci\u00f3n del drenaje mediante la construcci\u00f3n de un nuevo colector que discurre bajo el paso inferior de las v\u00edas de ancho convencional.<br \/>\nCon esta actuaci\u00f3n, Adif responde a su firme compromiso de llevar a cabo operaciones de mejora del entorno urbano y la calidad de vida de los ciudadanos, una vez finalizada la construcci\u00f3n de la nueva infraestructura ferroviaria de alta velocidad.<\/p>\n<p>Para la ejecuci\u00f3n de estas obras, se utilizar\u00e1n 3.550 m3 y 2.352 Tn de materiales para el asfaltado de la calzada, que incorporar\u00e1 un firme especial para minimizar el impacto ac\u00fastico del tr\u00e1fico de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Para la creaci\u00f3n de las aceras, se pavimentar\u00e1, mediante baldosas, una superficie de 2.450 m2 y se colocar\u00e1n 700 m de bordillo. Adem\u00e1s, se instalar\u00e1n 28 imbornales para la recogida de aguas pluviales, 222 m de vados de piezas gran\u00edticas y 47 luminarias.<\/p>\n<p>Los trabajos se complementar\u00e1n con la plantaci\u00f3n de 45 \u00e1rboles y la colocaci\u00f3n de mobiliario urbano, integrado por 15 papeleras, 20 bancos y 100 m de barandillas. Para la regulaci\u00f3n del tr\u00e1fico, se habilitar\u00e1n 6 sem\u00e1foros y se pintar\u00e1n 1.050 m de marcas viales.<\/p>\n<p>Estas obras complementan las que est\u00e1 llevando a cabo Adif para la ampliaci\u00f3n del paso inferior de Riera Blanca, que pasar\u00e1 a tener una altura de 4,5 m de altura y de uno a tres vanos, lo que le dotar\u00e1 de mayor capacidad y fluidez al paso de veh\u00edculos y peatones por esta calle. El vano central se destinar\u00e1 al tr\u00e1fico rodado y tendr\u00e1 una anchura de 13 m, mientras que los dos vanos laterales servir\u00e1n para el paso de peatones con un ancho de 8 m cada uno. De este modo, se mejorar\u00e1n de forma sustancial las condiciones de circulaci\u00f3n de los veh\u00edculos, que hasta ahora disponen de una calzada de 7,6 m de ancho, y el confort y seguridad de los peatones, que transitan en la actualidad por dos aceras de 1,3 m de ancho cada una.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre Barcelona y L\u00b4Hospitalet de Llobregat \u2022 Adif adecuar\u00e1 un tramo de 200 m de v\u00eda p\u00fablica y una superficie<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-4600","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4600","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4600"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4600\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4603,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4600\/revisions\/4603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4600"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4600"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4600"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}