{"id":4586,"date":"2009-08-03T16:29:32","date_gmt":"2009-08-03T15:29:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=4586"},"modified":"2009-08-03T16:29:32","modified_gmt":"2009-08-03T15:29:32","slug":"adif-instal%c2%b7la-un-nou-sistema-d%e2%80%99electrificacio-en-el-tunel-de-placa-de-catalunya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/08\/adif-instal%c2%b7la-un-nou-sistema-d%e2%80%99electrificacio-en-el-tunel-de-placa-de-catalunya\/","title":{"rendered":"Adif instal\u00b7la un nou sistema d\u2019electrificaci\u00f3 en el t\u00fanel de Pla\u00e7a de Catalunya"},"content":{"rendered":"

\"adif014\"\u2022 La nova caten\u00e0ria r\u00edgida dotar\u00e0 a la l\u00ednia de major seguretat i fiabilitat en un tram d\u2019aproximadament 11 quil\u00f2metres
\n\u2022 La complexitat t\u00e8cnica d\u2019aquestes obres fa imprescindible reestructurar els serveis ferroviaris que circulen en el trajecte\u00a0 Sants-Pla\u00e7a de Catalunya-Arc de Triomf-Clot Arag\u00f3\/Sant Andreu Arenal
\n\u2022 Els serveis d\u2019informaci\u00f3, atenci\u00f3 al client i seguretat a les estacions es refor\u00e7aran amb 48 persones per torn
\n\u2022 El tel\u00e8fon 902 24 02 02 i els webs <\/strong>www.adif.es<\/strong><\/a> i <\/strong>www.renfe.com<\/strong><\/a> oferiran informaci\u00f3 espec\u00edfica de les modificacions del servei<\/strong><\/p>\n

30-jul-09.- Adif executar\u00e0 entre els dies 3 i 23 d\u2019agost les obres de muntatge de la nova caten\u00e0ria r\u00edgida<\/strong> en el t\u00fanel de Pla\u00e7a de Catalunya. Aquests treballs, corresponents a la tercera fase de la instal\u2022laci\u00f3 del nou sistema d\u2019electrificaci\u00f3 en els t\u00fanels de Barcelona, consistiran en muntar els perfils d\u2019alumini i el fil de contacte dels nous\u00a0 dispositius que subministraran electricitat als trens.<\/p>\n

La caten\u00e0ria r\u00edgida es muntar\u00e0 en un tram d\u2019aproximadament 11 quil\u00f2metres de longitud de via doble en el trajecte Sants-Pla\u00e7a de Catalunya-Arc de Triomf i en l\u2019enlla\u00e7 entre aquesta darrera estaci\u00f3 i Clot\/Arag\u00f3.<\/p>\n

L\u2019actuaci\u00f3 es portar\u00e0 a terme en dues fases amb l\u2019objectiu de reduir al m\u00e0xim les afectacions al servei. La primera d\u2019elles entre els dies 3 i 16 d\u2019agost en el tram Sants-Pla\u00e7a de Catalunya-Arc de Triomf, i la segona entre el 17 i el 23 d\u2019agost en el ramal d\u2019enlla\u00e7 entre Arc de Triomf i l\u2019estaci\u00f3 de Clot Arag\u00f3 (ambdues excloses).<\/p>\n

Des del passat mes de mar\u00e7, Adif ha realitzat un intens esfor\u00e7 hum\u00e0 i t\u00e8cnic per escur\u00e7ar els terminis d\u2019execuci\u00f3 de les obres mitjan\u00e7ant la col\u2022locaci\u00f3 de 1.500 suports, penjats per 6.000 fixacions, que es situen cada 10 m. A partir de la nit del diumenge 2 al dilluns 3 d\u2019agost, es portar\u00e0 a terme el muntatge, mitjan\u00e7ant maquin\u00e0ria especialitzada, del nou fil de contacte de 150 mm2 i els perfils d\u2019alumini.<\/p>\n

Posteriorment, s\u2019instal\u2022laran les transicions entre els dos tipus de caten\u00e0ria i es duran a terme les operacions t\u00e8cniques, consistents en la connexi\u00f3 dels cables d\u2019alimentaci\u00f3 i l\u2019adaptaci\u00f3 al Centre de Comandament d\u2019Energia de Barcelona, a m\u00e9s d\u2019ajustaments i regulacions. Finalment, es realitzaran les proves de validaci\u00f3 del funcionament del nou sistema mitjan\u00e7ant maquin\u00e0ria espec\u00edfica d\u2019Adif per a treballs d\u2019electrificaci\u00f3 i trens comercials, el que permetr\u00e0 verificar el comportament de la caten\u00e0ria r\u00edgida i garantir les seves condicions de seguretat, efic\u00e0cia i fiabilitat de forma pr\u00e8via a la seva posada en servei.<\/p>\n

Per a l\u2019execuci\u00f3 d\u2019aquestes obres, es destinaran 8 vehicles de via i un centenar d\u2019operaris i t\u00e8cnics especialitzats que treballaran de forma continuada en tres torns.<\/p>\n

Adif ha executat amb \u00e8xit les dues primeres fases d\u2019instal\u2022laci\u00f3 del nou sistema d\u2019electrificaci\u00f3 en els t\u00fanels de Barcelona, portades a terme en el t\u00fanel de Passeig de Gr\u00e0cia i en el ramal d\u2019acc\u00e9s a l\u2019Estaci\u00f3 de Fran\u00e7a, que sumen una longitud total d\u201911,5 quil\u00f2metres. Durant el per\u00edode de funcionament de la nova caten\u00e0ria r\u00edgida en aquests dos trams no s\u2019han produ\u00eft incid\u00e8ncies relacionades amb la l\u00ednia a\u00e8ria de contacte, el que suposa una significativa millora de les prestacions i l\u2019efic\u00e0cia del servei.<\/p>\n

M\u00e9s fiabilitat i seguretat<\/strong><\/p>\n

La caten\u00e0ria r\u00edgida dota a les instal\u2022lacions d\u2019una elevada fiabilitat, assegurant aix\u00ed la regularitat de les circulacions on les caracter\u00edstiques de l\u2019explotaci\u00f3, com l\u2019interior dels t\u00fanels, aix\u00ed ho requereixen. El muntatge de la nova caten\u00e0ria millorar\u00e0 de forma significativa la qualitat del servei en uns trajectes que registren un elevat tr\u00e0nsit en requerir un menor manteniment, disposar d\u2019una gran capacitat de transport de corrent i oferir m\u00e9s prestacions de durabilitat, robustesa i resist\u00e8ncia, a m\u00e9s de prevenir possibles incid\u00e8ncies.<\/p>\n

Una altra de les avantatges que ofereix aquest tipus de caten\u00e0ria \u00e9s que en l\u00ednies electrificades de corrent continu, com les de la xarxa ferrovi\u00e0ria d\u2019ample\u00a0 convencional, es redueix el desgast i la substituci\u00f3 dels seus elements es fa de manera autom\u00e0tica mitjan\u00e7ant maquin\u00e0ria especialitzada.<\/p>\n

El muntatge de caten\u00e0ria r\u00edgida, que es portar\u00e0 a terme en una longitud total de\u00a0 47,5 quil\u00f2metres, s\u2019executa en diverses fases. Aquestes obres, que tenen un pressupost d\u2019adjudicaci\u00f3 d\u201911.704.556,7 euros, s\u2019inscriuen en el pla global d\u2019inversions que Adif est\u00e0 desenvolupant per a la millora permanent de les infraestructures i instal\u2022lacions de la xarxa de Rodalies de Barcelona. Aquesta\u00a0 inversi\u00f3 t\u00e9 car\u00e0cter d\u2019obra per compte de l\u2019Estat, i es realitza en el marc del Contracte Programa subscrit amb Adif.<\/p>\n

Reestructuraci\u00f3 de serveis<\/strong><\/p>\n

A causa de l\u2019execuci\u00f3 d\u2019aquests treballs, Renfe establir\u00e0 una programaci\u00f3 especial per als serveis ferroviaris de Barcelona. Aquesta modificaci\u00f3, que pret\u00e9n facilitar la connexi\u00f3 dels serveis de Rodalies Barcelona amb la resta de l\u2019\u00e0rea metropolitana, es desenvolupar\u00e0 en dos per\u00edodes amb l\u2019objectiu de minimitzar les afectacions als viatgers:<\/p>\n

Entre el 3 i el 16 d\u2019agost
\n<\/strong>En aquest per\u00edode estaran fora de servei les estacions de Pla\u00e7a de Catalunya i Arc de Triomf, pel que s\u2019ha establert la seg\u00fcent programaci\u00f3:<\/p>\n

Renfe Rodalies
\n<\/strong>L\u00ednia 1 (Ma\u00e7anet \u2013 L\u2019Hospitalet):
\n<\/strong><\/em>\u2022 Els trens de la l\u00ednia 1 iniciaran o finalitzaran el seu recorregut a l\u2019estaci\u00f3 de Clot \u2013 Arag\u00f3\u00a0
\n\u2022 Els viatgers podran continuar el trajecte en els serveis de la l\u00ednia 2 de Rodalies o en els trens de la l\u00ednia 1 de Metro. En el trajecte Sants \u2013 Molins de Rei, els clients disposen dels serveis de la l\u00ednia 4 de Rodalies
\n\u2022 Aquesta modificaci\u00f3 es mantindr\u00e0 fins el 23 d\u2019agost<\/p>\n

L\u00ednia 3 (L\u2019Hospitalet de Llobregat \u2013 Vic)<\/em><\/strong>
\n\u2022 Els serveis de la l\u00ednia 3 iniciaran o finalitzaran el recorregut a Sant Andreu Arenal
\n\u2022 Els clients podran continuar el seu trajecte en els serveis de la l\u00ednia 1 de Metro (Parada Fabra i Puig)<\/p>\n

L\u00ednia 4 (Manresa \u2013 Sant Vicen\u00e7 de Calders)<\/em><\/strong><\/p>\n

Tram Nord (Manresa \u2013 Barcelona)
\n<\/em>\u2022 Els serveis de la l\u00ednia 4 nord iniciaran o finalitzaran el seu recorregut a Sant Andreu Arenal
\n\u2022 Els clients podran continuar el seu trajecte en els serveis de la l\u00ednia 1 de Metro (Parada Fabra i Puig)<\/p>\n

Tram Sud (Sant Vicen\u00e7 de Calders \u2013 Barcelona)
\n<\/em>\u2022 Els trens de la l\u00ednia 4 sud iniciaran o finalitzaran el seu recorregut a Barcelona Sants
\n\u2022 Els viatgers podran continuar trajecte en els trens de la l\u00ednia 1 de Metro o en els serveis de la l\u00ednia 2 de Rodalies<\/p>\n

L\u00ednia 7 (Martorell \u2013 L\u2019Hospitalet):
\n<\/em><\/strong>\u2022 Els trens iniciaran o finalitzaran el seu recorregut a Montcada \u2013 Bifurcaci\u00f3, on els viatgers podran enlla\u00e7ar amb els trens de les l\u00ednies 3 i 4 de Rodalies
\n\u2022 Es mant\u00e9 el servei alternatiu per carretera en el tram Castellbisbal \u2013 Cerdanyola UAB<\/p>\n

D\u2019atra banda, els serveis de la l\u00ednia 2 de Rodalies prestaran el servei ferroviari habitual.<\/p>\n

Renfe Media Distancia
\n<\/strong>Els serveis de Media Distancia de la l\u00ednia Lleida-Manresa-Barcelona circularan desviats per Passeig de Gr\u00e0cia, pel que no efectuaran parada a Pla\u00e7a de Catalunya, Arc de Triomf, Sant Andreu Arenal i Torrebar\u00f3.<\/p>\n

Renfe Larga Distancia<\/strong><\/p>\n

Els Trenhotel internacionals nocturns que enllacen Barcelona amb Par\u00eds, Mil\u00e0 i Z\u00fcrich finalitzaran el seu recorregut a l\u2019estaci\u00f3 de Sants. Es mant\u00e9 la sortida habitual des de l\u2019Estaci\u00f3 de Fran\u00e7a.<\/p>\n

Entre el 17 i el 23 d\u2019agost
\n<\/strong>A partir del 17 d\u2019agost recuperen el seu recorregut habitual les l\u00ednies 3, 4 i 7 de Rodalies, aix\u00ed com els serveis de Media Distancia Barcelona-Manresa-Lleida. D\u2019aquesta forma, Pla\u00e7a de Catalunya i Arc de Triomf recuperen part del seu servei\u00a0 ferroviari, i es mant\u00e9 la seg\u00fcent modificaci\u00f3:<\/p>\n

Renfe Rodalies<\/strong><\/p>\n

L\u00ednia 1 (Ma\u00e7anet \u2013 L\u2019Hospitalet):<\/em><\/strong> es mant\u00e9 la modificaci\u00f3 de servei a la l\u00ednia 1 de Rodalies
\n\u2022 Els trens de la l\u00ednia 1 iniciaran o finalitzaran el seu recorregut a l\u2019estaci\u00f3 de Clot-Arag\u00f3\u00a0
\n\u2022 Els viatgers podran continuar trajecte en els serveis de la l\u00ednia 2 de Rodalies o en els trens de la l\u00ednia 1 de Metro<\/p>\n

La resta del serveis de Rodalies, l\u00ednies 2, 3, 4 i 7, circularan amb el seu recorregut habitual per Barcelona. La l\u00ednia 7 mant\u00e9 el servei alternatiu per carretera entre Castellbisbal i Cerdanyola Universitat.
\n\u00a0
\nRenfe Larga Distancia<\/strong><\/p>\n

Els trens internacionals que enllacen Barcelona amb Par\u00eds, Mil\u00e0, Z\u00farich i Montpellier iniciaran i finalitzaran el seu recorregut a l\u2019estaci\u00f3 de Sants.<\/p>\n

Pla de Comunicaci\u00f3 i Atenci\u00f3 al Client, Impulsa
\n<\/strong>Per atendre les necessitats d\u2019informaci\u00f3 dels viatgers, Adif i Renfe refor\u00e7aran els equips d\u2019atenci\u00f3 al client i de seguretat a les estacions afectades. En total, s\u2019incorporaran 48 persones per torn per a informar els viatgers dels canvis a la programaci\u00f3 i les alternatives de transport.<\/p>\n

D\u2019altra banda, es distribuiran 175.000 fulletons horaris, s\u2019instal\u2022laran cartells i s\u2019emetran missatges a trav\u00e9s de la megafonia de les estacions i els trens, i per mitj\u00e0 de les pantalles informatives i les m\u00e0quines auto venda. A les estacions on es produeixin modificacions en el servei habitual es complementar\u00e0 tota la informaci\u00f3 amb senyalitzaci\u00f3 per ajudar a l\u2019encaminament dels viatgers.<\/p>\n

A m\u00e9s, es podran consultar les modificacions de servei al tel\u00e8fon 902 24 02 02, a trav\u00e9s del servei SMS o a les p\u00e0gines web http:\/\/ www.renfe.com<\/a> i www.adif.es<\/a>.<\/p>\n

Amb l\u2019objectiu de facilitar la mobilitat dels viatgers, Renfe i TMB han establert un acord pel que els t\u00edtols de transport de Renfe seran validats per accedir al Metro a les estacions de Pla\u00e7a de Catalunya, Arc de Triomf, Sants, Sant Andreu Arenal i Clot.\u00a0<\/p>\n

Pla de Conting\u00e8ncies<\/strong>
\nPer a evitar possibles incid\u00e8ncies que afectin a la circulaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria en el t\u00fanel de Passeig de Gr\u00e0cia, Adif i Renfe han intensificat les mesures de prevenci\u00f3 en aquest trajecte. Aix\u00ed mateix, s\u2019ha portat a terme un pla de conting\u00e8ncies per a donar una r\u00e0pida resposta davant possibles incid\u00e8ncies en aquest t\u00fanel. Entre aquestes mesures destaquen:<\/p>\n

\u2022 Revisi\u00f3 exhaustiva i comprovaci\u00f3 peri\u00f2dica dels equips d\u2019informaci\u00f3, tant en estaciones com en trens.
\n\u2022 Posada a punt d\u2019elements de tr\u00e0nsit de viatgers, ascensors, escales i senyalitzaci\u00f3, entre d\u2019altres.
\n\u2022 Increment de personal d\u2019assist\u00e8ncia de trens a la via.
\n\u2022 Disposici\u00f3 de brigades permanents de personal t\u00e8cnic d\u2019infraestructura de via, instal\u2022lacions de seguretat i comunicacions, i\u00a0 electrificaci\u00f3. Per a aquest darrer aspecte s\u2019han instal\u2022lat dues vagonetes als dos extrems del t\u00fanel.
\n\u2022 Treballs de supervisi\u00f3 nocturns de les instal\u2022lacions del t\u00fanel de Passeig de Gr\u00e0cia per a garantir la fiabilitat del servei en els trams Clot \/ Estaci\u00f3 de Fran\u00e7a – Barcelona Sants.
\n\u2022 Personal de circulaci\u00f3 per a la gesti\u00f3 del tr\u00e0nsit ferroviari a La Sagrera, Sant Andreu Arenal i Clot\/Arag\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u2022 La nova caten\u00e0ria r\u00edgida dotar\u00e0 a la l\u00ednia de major seguretat i fiabilitat en un tram d\u2019aproximadament 11 quil\u00f2metres<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,19],"class_list":["post-4586","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4586"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4589,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4586\/revisions\/4589"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}