{"id":4575,"date":"2009-07-31T15:49:35","date_gmt":"2009-07-31T14:49:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=4575"},"modified":"2009-08-03T15:54:09","modified_gmt":"2009-08-03T14:54:09","slug":"fomento-destina-51-millones-a-la-construccion-de-la-estacion-provisional-del-alt-emporda-en-vilafant-girona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/07\/fomento-destina-51-millones-a-la-construccion-de-la-estacion-provisional-del-alt-emporda-en-vilafant-girona\/","title":{"rendered":"Fomento destina 5,1 millones a la construcci\u00f3n de la estaci\u00f3n provisional del Alt Empord\u00e0 en Vilafant (Girona)"},"content":{"rendered":"

\"c2b7-espana-foment01\"Adjudicadas las obras
\nEl Ministerio de Fomento, a trav\u00e9s del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), ha adjudicado a la empresa Sacyr las obras de construcci\u00f3n de la estaci\u00f3n ferroviaria del Alt Empord\u00e0, en la provincia de Girona. Las nuevas instalaciones estar\u00e1n situadas en el t\u00e9rmino municipal de Vilafant, colindando con la ciudad de Figueres, y prestar\u00e1n servicio a circulaciones de alta velocidad y de ancho convencional<\/strong>. El presupuesto de las obras asciende a 5.141.060 euros.<\/p>\n

Madrid, 30 de julio de 2009 (Ministerio de Fomento).
\nLa estaci\u00f3n se construir\u00e1 en una plataforma elevada sobre las v\u00edas de ancho convencional de la l\u00ednea Barcelona-Portbou y de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, y su misi\u00f3n ser\u00e1 prestar servicio en una primera fase a las circulaciones procedentes tanto de Francia por su lado norte, como de Barcelona y Girona por el lado sur, dentro de la L\u00ednea de Alta Velocidad.<\/p>\n

Contar\u00e1 con un edificio de viajeros de 1.232 m2 de superficie, desarrollado en una sola planta de 70 metros de largo por 28,3 metros de ancho, y constar\u00e1 de dos espacios situados a distintas alturas y conectados entre s\u00ed. Las nuevas instalaciones estar\u00e1n completamente adaptadas para personas de movilidad reducida.El espacio superior alojar\u00e1 el acceso a las instalaciones, el vest\u00edbulo y el encaminamiento al paso inferior entre andenes, y estar\u00e1 dotada en el exterior de un gran voladizo que formar\u00e1 la marquesina de entrada. A ambos lados del vest\u00edbulo principal se situar\u00e1n dos vol\u00famenes de menor altura, que acoger\u00e1n la zona de espera, las dependencias de atenci\u00f3n al cliente, locales comerciales y aseos p\u00fablicos.<\/p>\n

La estaci\u00f3n contar\u00e1 con un and\u00e9n central de 660 metros de largo y 10 metros de ancho, dotado de marquesina y pavimento antideslizante. El acceso desde el edificio de viajeros se realizar\u00e1 mediante un paso inferior provisto de medios de elevaci\u00f3n mec\u00e1nicos para garantizar la accesibilidad.<\/p>\n

Las obras se completar\u00e1n con la construcci\u00f3n de todas las instalaciones de servicios (electricidad, iluminaci\u00f3n, agua, climatizaci\u00f3n y saneamiento), seguridad y protecci\u00f3n civil y de servicio al viajero (mobiliario, se\u00f1alizaci\u00f3n, teleindicadores, monitores, cronometr\u00eda y megafon\u00eda).<\/p>\n

La estaci\u00f3n ferroviaria del Alt Empord\u00e0 tiene car\u00e1cter provisional hasta la construcci\u00f3n de las instalaciones definitivas, que est\u00e1n siendo actualmente proyectadas por Adif en coordinaci\u00f3n con los ayuntamientos de Vilafant y Figueres y la Generalitat de Catalu\u00f1a.<\/p>\n

Accesos y movilidad<\/strong>
\nDe forma complementaria, se crear\u00e1 un nuevo vial para acceder a la estaci\u00f3n y se construir\u00e1 un aparcamiento con capacidad para 144 plazas, 4 de las cuales estar\u00e1n reservadas para personas con discapacidad.<\/p>\n

Con el fin de favorecer la movilidad, los accesos a la estaci\u00f3n segregar\u00e1n el tr\u00e1fico rodado en funci\u00f3n de sus distintas caracter\u00edsticas, lo que contribuir\u00e1 a agilizar la circulaci\u00f3n.<\/p>\n

De este modo, los taxis tendr\u00e1n a su disposici\u00f3n la v\u00eda m\u00e1s pr\u00f3xima a la entrada de la estaci\u00f3n, con zonas diferenciadas para la bajada y la subida de viajeros, y una bolsa de taxis situada entre los viales de acceso y el aparcamiento, con una capacidad para 9 veh\u00edculos.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n se situar\u00e1 el \u00e1rea de autobuses, formada por una v\u00eda y una zona de estacionamiento anexa. Los veh\u00edculos privados utilizar\u00e1n dos carriles y un punto de estacionamiento limitado.<\/p>\n

Construcci\u00f3n sostenible
\n<\/strong>De igual forma, y en cumplimiento del compromiso de respeto al medio ambiente que Adif tiene establecido en el marco de sus objetivos estrat\u00e9gicos, en la construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n se aplicar\u00e1n criterios de sostenibilidad medioambiental.<\/p>\n

Entre estos destacan la iluminaci\u00f3n del edificio de viajeros aprovechando la luz natural, el consumo racional de la energ\u00eda y el agua, la utilizaci\u00f3n de materiales poco contaminantes, la minimizaci\u00f3n de residuos, el uso racional del suelo y la integraci\u00f3n en el entorno.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se emplear\u00e1n energ\u00edas renovables para contribuir a la reducci\u00f3n de gases de efecto invernadero y se priorizar\u00e1 el reciclaje, reutilizaci\u00f3n y recuperaci\u00f3n de materiales para reducir la generaci\u00f3n de residuos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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