{"id":4514,"date":"2009-08-03T22:14:06","date_gmt":"2009-08-03T21:14:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=4514"},"modified":"2009-08-04T22:25:52","modified_gmt":"2009-08-04T21:25:52","slug":"el-servei-de-metro-quedara-interromput-a-l%e2%80%99l5-entre-can-boixeres-i-collblanc-i-entre-vilapicina-i-horta-a-partir-de-dilluns-a-la-nit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/08\/el-servei-de-metro-quedara-interromput-a-l%e2%80%99l5-entre-can-boixeres-i-collblanc-i-entre-vilapicina-i-horta-a-partir-de-dilluns-a-la-nit\/","title":{"rendered":"El servei de metro quedar\u00e0 interromput a l\u2019L5 entre Can Boixeres i Collblanc, i entre Vilapicina i Horta a partir de dilluns a la nit"},"content":{"rendered":"

\"tmb01\"El servei de metro quedar\u00e0 interromput a l\u2019L5 entre les estacions de Can Boixeres i Collblanc, a partir de dilluns 3 d\u2019agost, a les 22.00 hores, i fins al 9 de novembre. Com a alternativa, es prioritza l\u2019\u00fas de la resta de la xarxa ferrovi\u00e0ria i els intercanvis modals, amb el suport\u00a0 de 3 serveis d\u2019autobusos complementaris que aproparan els viatgers fins al tren, el metro i el tramvia.<\/strong> El tall servir\u00e0 per executar obres de la nova estaci\u00f3 de l\u2019L5 d\u2019Ernest Lluch i del nou vest\u00edbul de l\u2019estaci\u00f3 de l\u2019L5 de Can Vidalet. D\u2019altra banda, el tram entre Horta i Vilapicina tamb\u00e9 quedar\u00e0 fora de servei, des de dilluns a les 22.00 hores i fins al 17 de setembre, amb motiu de les obres del perllongament fins a Vall d\u2019Hebron. El servei de metro funcionar\u00e0 normalment entre Cornell\u00e0 Centre i Can Boixeres, d\u2019una banda, i entre Collbanc i Vilapicina, de l\u2019altra.<\/p>\n

El servei de metro a l\u2019L5 quedar\u00e0 interromput en dos trams diferenciats a partir de dilluns 3 d\u2019agost: entre Can Boixeres i Collblanc, d\u2019una banda, i entre Vilapicina i Horta, de l\u2019altra.<\/p>\n

\"tmb-talls-de-la-linea-5\"<\/p>\n

Interrupci\u00f3 entre Can Boixeres i Collblanc<\/strong><\/p>\n

A partir de dilluns 3 d\u2019agost, a les 22 hores<\/strong>, i fins al 9 de novembre, el servei quedar\u00e0 interromput entre les estacions de Can Boixeres i Collblanc, amb motiu de les obres de construcci\u00f3 de la nova estaci\u00f3 de l\u2019L5 d\u2019Ernest Lluch i del nou vest\u00edbul de l\u2019estaci\u00f3 de l\u2019L5 de Can Vidalet. El servei es mantindr\u00e0 normalment operatiu en la resta de la l\u00ednia, entre Cornell\u00e0 Centre i Can Boixeres, d\u2019una banda, i entre Collblanc i Vilapicina (Horta a partir del 18 de setembre), de l\u2019altra.<\/p>\n

La xarxa ferrovi\u00e0ria, la millor alternativa<\/em><\/strong><\/p>\n

La configuraci\u00f3 vi\u00e0ria existent entre Collblanc i Can Boixeres desaconsellava una \u00fanica l\u00ednia d\u2019autob\u00fas substitut\u00f2ria per a enlla\u00e7ar les estacions fora de servei, d\u2019acord amb els estudis de mobilitat elaborats. Aix\u00ed, el DPTOP ha dissenyat un dispositiu especial, amb col\u00b7laboraci\u00f3 amb tots els operadors, per a prioritzar els intercanvis amb Rodalia, el tramvia i altres l\u00ednies de metro, amb l\u2019objectiu d\u2019evitar un \u00fanic servei alternatiu poc competitiu pel que fa a la rapidesa del trajecte i a la freq\u00fc\u00e8ncia de pas. En aquest sentit, es recomana a la majoria d\u2019usuaris de l\u2019L5 les alternatives seg\u00fcents:<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0 * Renfe Rodalia<\/strong>: connecta les estacions de l\u2019L5 de Cornell\u00e0 Centre i Sants, evitant el tram tallat de la l\u00ednia. \u00c9s l\u2019alternativa m\u00e9s r\u00e0pida entre Barcelona i Cornell\u00e0 Centre, Gavarra, Sant Ildefons i Can Boixeres, i a la inversa.
\n\u00a0\u00a0\u00a0 * Metro L1<\/strong>: es presenta com una alternativa important per als ve\u00efns de l\u2019Hospitalet de Llobregat. L\u2019estaci\u00f3 de Can Serra de l\u2019L1 \u00e9s a poca dist\u00e0ncia caminant de l\u2019estaci\u00f3 de Can Vidalet de l\u2019L5 fora de servei. A m\u00e9s, l\u2019estaci\u00f3 de l\u2019L1 de Rambla Just Oliveras, connecta tamb\u00e9 amb Renfe Rodalia.
\n\u00a0\u00a0\u00a0 * Trambaix: es podr\u00e0 aprofitar per a fer enlla\u00e7os curts amb altres modes de transport o dirigir-se a Barcelona. Aix\u00ed, des de la parada de Cornell\u00e0 Centre es pot connectar amb Renfe Rodalia i l\u2019L5. Tamb\u00e9 les estacions de Ca n\u2019Oliveres, Can Rigal i Sant Ramon es troben properes a les estacions de l\u2019L5 fora de servei de Can Vidalet, Pubilla Cases i Collblanc, respectivament.<\/p>\n

\"tmb-talls-de-la-linea-5-autobussos-alternatius\"<\/p>\n

Esquema de les alternatives de transport durant el tall de l\u2019L5 a l\u2019Hospitalet de Llobregat<\/em><\/p>\n

<\/em><\/p>\n

3 l\u00ednies d\u2019autob\u00fas per a intercanvis modals<\/strong><\/p>\n

Precisament, per a apropar els viatgers al tren, l\u2019L1 i el Trambaix, s\u2019habilitaran 3 serveis d\u2019autobusos complementaris que tamb\u00e9 garantiran l\u2019accessibilitat\u00a0 a altres punts estrat\u00e8gics que registren un volum m\u00e9s important de visitants, com ara centres de salut. L\u2019objectiu \u00e9s facilitar la mobilitat de les persones usu\u00e0ries del transport p\u00fablic de l\u2019entorn de les estacions de l\u2019L5 que queden temporalment sense servei, per tal de promoure els intercanvis modals i oferir totes les alternatives possibles als itineraris alterats pel tall.<\/p>\n

\"tmb-talls-de-la-linea-5-autobussos-complementaris-recorregut1\"<\/p>\n

Recorregut dels tres serveis d\u2019autob\u00fas complementaris<\/em><\/p>\n

Aix\u00ed, mentre duri l\u2019afectaci\u00f3, les persones usu\u00e0ries disposaran dels serveis d\u2019autobusos complementaris seg\u00fcents:<\/strong><\/p>\n

\u00b7 Servei B1: Pubilla Cases \u2013 Collblanc – connexi\u00f3<\/strong>:\u00a0 l\u2019objectiu \u00e9s apropar els usuaris a l\u2019L5 des de Pubilla Cases. Aix\u00ed, al costat de l\u2019estaci\u00f3 de l\u2019L5 de Pubilla Cases, podran connectar amb aquest servei de bus a una parada habilitada al costat de l\u2019estaci\u00f3 de metro, davant el Consorci Hospital de la Creu Roja. Aix\u00ed, podran enlla\u00e7ar de nou amb l\u2019L5 a l\u2019estaci\u00f3 de Collblanc, sense cap parada interm\u00e8dia.\u00a0
\n\u00b7 Servei B2: Can Serra\u2013Can Vidalet\u2013Ca n\u2019Oliveres – connexi\u00f3<\/strong>:\u00a0 l\u2019objectiu \u00e9s apropar els viatgers a l\u2019L1 i al Trambaix. Aix\u00ed, aquest servei d\u2019autob\u00fas complementari enlla\u00e7ar\u00e0 l\u2019estaci\u00f3 de l\u2019L1 de Can Serra, el barri de Can Vidalet, i l\u2019estaci\u00f3 del Trambaix de Ca n\u2019Oliveres, des d\u2019on es podr\u00e0 connectar amb Barcelona.
\n\u00b7 Servei B3: Can Boixeres-Sant Ildefons-Just Oliveras-Can Serra-Pubilla Cases – connexi\u00f3<\/strong>:\u00a0\u00a0 l\u2019objectiu \u00e9s apropar els viatgers a l\u2019L1, el tren i l\u2019L5. Des de l\u2019estaci\u00f3 de l\u2019L5 de Can Boixeres, aquest servei passar\u00e0 pel barri de Sant Ildefons, i per l\u2019intercanviador de Rambla Just Oliveras, on els viatgers podran agafar l\u2019L1 i el tren. Des d\u2019aqu\u00ed continuar\u00e0 cap a l\u2019estaci\u00f3 de l\u2019L1 de Can Serra i cap a Pubilla Cases, a prop de l\u2019Hospital General de l\u2019Hospitalet, on es podr\u00e0 enlla\u00e7ar, tamb\u00e9, amb el servei 1 d\u2019autobusos complementaris que enlla\u00e7a amb l\u2019L5 a Collblanc.<\/p>\n

\u00a0Treballs a Ernest Lluch i Can Vidalet<\/strong><\/p>\n

El tall del servei ferroviari servir\u00e0 per a executar obres de construcci\u00f3 de la futura estaci\u00f3 d\u2019Ernest Lluch i del nou vest\u00edbul de Can Vidalet, ambdues a l\u2019L5. Les obres que obliguen a tancar aquest tram de metro es duran a terme en paral\u00b7lel, amb l\u2019objectiu d\u2019aprofitar la reducci\u00f3 de passatgers al metro durant l\u2019estiu, que es calcula que arriba fins a la meitat aproximadament,\u00a0 i minimitzar afectacions en el servei en la mesura del possible.<\/p>\n

\u00b7Nova estaci\u00f3 d\u2019Ernest Lluch<\/strong>: les obres per a construir la nova estaci\u00f3 d\u2019Ernest Lluch, entre Pubilla Cases i Collblanc, es concentraran en l\u2019execuci\u00f3 dels diferents nivells de la futura estaci\u00f3. Els treballs consistiran en el buidat de terres des de la superf\u00edcie i la demolici\u00f3 de la volta de t\u00fanel existent, fins a arribar al nivell actual de la via.\u00a0 Tamb\u00e9 s\u2019executaran el vest\u00edbul i les andanes i es reubicaran les instal\u00b7lacions existents, la qual cosa far\u00e0 necess\u00e0ria l\u2019ocupaci\u00f3 de la zona de vies. Aquesta estaci\u00f3, que se situar\u00e0 a la carretera de Collblanc, en el l\u00edmit dels termes municipals de l\u2019Hospitalet de Llobregat i Barcelona, entre el carrer Josep Sunyol i Garriga i el cam\u00ed de la Torre Melina, permetr\u00e0 la correspond\u00e8ncia amb el trambaix a l\u2019estaci\u00f3 de Sant Ramon. Disposar\u00e0\u00a0 de\u00a0 dos\u00a0 vest\u00edbuls independents i estar\u00e0 adaptada a persones amb mobilitat redu\u00efda. El projecte compta amb un pressupost de 40 MEUR.<\/p>\n

\u00b7Nou vest\u00edbul de Can Vidalet<\/strong>: la construcci\u00f3 de l\u2019estructura del nou vest\u00edbul de Can Vidalet tamb\u00e9 obligar\u00e0 a ocupar la zona de vies, de manera que far\u00e0 necess\u00e0ria aquesta interrupci\u00f3 del servei, per a garantir la seguretat durant l\u2019execuci\u00f3 dels treballs. Els treballs durant el tall consisteixen en la demolici\u00f3 de la volta per sota del nou vest\u00edbul i la reposici\u00f3 de les instal\u00b7lacions associades El projecte compr\u00e8n un nou vest\u00edbul d\u2019uns 300 m2, independent a l\u2019actual, que s\u2019empla\u00e7ar\u00e0 al l\u00edmit dels termes municipals d\u2019Esplugues de Llobregat i l\u2019Hospitalet de Llobregat, a la cru\u00eflla dels carrers de la Menta\/ Hierbabuena i de la Maladeta. L\u2019estaci\u00f3 disposar\u00e0 d\u2019un acc\u00e9s al nou vest\u00edbul, ubicat al carrer de la Maladeta, amb escales fixes i un nou ascensor. A m\u00e9s, es despla\u00e7aran les andanes existents per donar servei al nou vest\u00edbul. Finalment, s\u2019instal\u00b7laran un total de 3 ascensors, de manera que l\u2019estaci\u00f3 quedar\u00e0 adaptada a persones amb mobilitat redu\u00efda. El projecte compta amb un pressupost de 8 MEUR.<\/p>\n

Tall del servei entre Horta i Vilapicina<\/strong><\/p>\n

D\u2019altra banda, a partir de dilluns 3 d\u2019agost, a les 22 hores, i fins al 17 de setembre el servei de metro quedar\u00e0 interromput entre les estacions de Vilapicina i Horta, amb motiu de les obres del perllongament de l\u2019L5 fins a la Vall d\u2019Hebron. Els usuaris disposaran d\u2019un servei d\u2019autobusos per a comunicar les dues estacions, per tal de facilitar la mobilitat amb transport p\u00fablic a l\u2019\u00e0rea afectada.<\/p>\n

Les obres que obliguen a interrompre el servei consistiran en la connexi\u00f3 de l\u2019actual cua de maniobres d\u2019Horta amb el nou tram de t\u00fanel del perllongament de l\u2019L5 fins a la Vall d\u2019Hebron, que es preveu posar en servei l\u2019any vinent.<\/p>\n

Aquests treballs inclouen la demolici\u00f3 del mur frontal de la cua de maniobres, per a executar la connexi\u00f3 amb el nou tram de t\u00fanel, i l\u2019adequaci\u00f3 de vies, caten\u00e0ria i instal\u00b7lacions.<\/p>\n

Campanya informativa<\/strong><\/p>\n

Per tal de facilitar els enlla\u00e7os i orientar els viatgers afectats per aquestes interrupcions del servei a l\u2019L5, s\u2019ha dissenyat una campanya informativa espec\u00edfica, amb informadors a peu de carrer, cartells, folletons i encaminaments de correspond\u00e8ncia.<\/p>\n

En aquest sentit, el DPTOP ha contractat un total de 70 informadors, que es distribuiran per les estacions de metro afectades i les parades dels serveis d\u2019autobusos complementaris, en diferents torns. Aquests se sumaran a les 19 persones m\u00e9s de refor\u00e7 contractades per TMB. S\u2019espera que els dies amb m\u00e9s volum de passatgers, fins a 50 persones alhora informaran i orientaran els viatgers afectats, distribu\u00efts en diferents punts de l\u2019\u00e0rea afectada.<\/p>\n

D\u2019altra banda, s\u2019han comen\u00e7at a distribuir els prop de 800.000 fulletons informatius encarregats per a explicar de manera did\u00e0ctica les diferents alternatives per a viatjar amb transport p\u00fablic.<\/p>\n

Tamb\u00e9 s\u2019han pintat encaminaments de correspond\u00e8ncia a l\u2019exterior, per connectar les estacions de metro afectades amb la parada d\u2019autob\u00fas dels serveis complementaris m\u00e9s propera. A m\u00e9s, a cada cantonada al llarg del recorregut de cada encaminament, s\u2019ha habilitat una estructura met\u00e0l\u00b7lica a 3 cares, que inclou informaci\u00f3 sobre la dist\u00e0ncia en metres a la parada m\u00e9s propera i la direcci\u00f3. Tamb\u00e9 s\u2019han col\u00b7locat altres cartells i plafons explicatius sobre el pla de Mobilitat dissenyat.<\/p>\n

Per la seva banda, TMB ha posat en marxa a Internet un web interactiu monogr\u00e0fic, amb informaci\u00f3 dels talls i recomanacions sobre alternatives de viatge, a l\u2019adre\u00e7a www.actuacions2009.tmb.cat.<\/strong><\/a>.
\n<\/strong><\/p>\n

<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El servei de metro quedar\u00e0 interromput a l\u2019L5 entre les estacions de Can Boixeres i Collblanc, a partir de dilluns<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[17,19],"class_list":["post-4514","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-afectacions-e-incidencies","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4514","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4514"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4514\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4521,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4514\/revisions\/4521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}