{"id":4491,"date":"2009-07-27T23:04:15","date_gmt":"2009-07-27T22:04:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=4491"},"modified":"2009-08-01T08:26:42","modified_gmt":"2009-08-01T07:26:42","slug":"el-conseller-nadal-visita-les-obres-de-l%e2%80%99estacio-d%e2%80%99upc-vallparadis-del-perllongament-d%e2%80%99fgc-de-terrassa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/07\/el-conseller-nadal-visita-les-obres-de-l%e2%80%99estacio-d%e2%80%99upc-vallparadis-del-perllongament-d%e2%80%99fgc-de-terrassa\/","title":{"rendered":"El conseller Nadal visita les obres de l\u2019estaci\u00f3 d\u2019UPC-Vallparad\u00eds del perllongament d\u2019FGC de Terrassa"},"content":{"rendered":"

\"gencatobrespubliques01\"El conseller de Politica Territorial i Obres P\u00fabliques, Joaquim Nadal, acompanyat de l\u2019alcalde de Terrassa, Pere Navarro, ha visitat les obres de construcci\u00f3 de l\u2019estaci\u00f3 d\u2019UPC-Vallparad\u00eds del perllongament de la l\u00ednia del Vall\u00e8s d\u2019FGC a la ciutat, un cop ja s\u2019ha constru\u00eft tota l\u2019estructura i s\u2019han reurbanitzat els carrers de l\u2019entorn del parc.<\/strong> D\u2019altra banda, les dues tuneladores que perforen els t\u00fanels des del dip\u00f2sit de trens de Can Roca avancen a ple rendiment. La primera ha perforat 1,2 km i ja ha arribat a l\u2019Intercanviador de Rodalia, i la segona es troba a l\u2019estaci\u00f3 de Can Roca. Es preveu que el nou tram, que suposa un cost de 321 MEUR, es posi en servei durant el 2011.<\/p>\n

En aquest sentit, aquesta estaci\u00f3, de 3.200 m2 de superf\u00edcie, ja compta amb tota l\u2019estructura finalitzada. Per tal de minimitzar les afectacions en superf\u00edcie durant la construcci\u00f3 a cel obert d\u2019aquesta estructura, es va executar un viaducte provisional per mantenir la circulaci\u00f3 per l\u2019avinguda de Jacquard, una de les art\u00e8ries vi\u00e0ries de la ciutat.<\/p>\n

Un cop finalitzada l\u2019estructura de l\u2019estaci\u00f3, ja s\u2019ha pogut reurbanitzar l\u2019\u00e0rea al voltant de la pla\u00e7a dels Drets Humans, l\u2019avinguda de Jacquard i del carrer Salmeron, sota la qual es troba l\u2019estaci\u00f3 i l\u2019aparcament soterrani adjacent, que disposar\u00e0 de 304 places. A m\u00e9s, es treballa en la reurbanitzaci\u00f3 del Parc de Vallparad\u00eds, per a restituir-lo al seu estat original durant aquest any, llevat d\u2019una \u00e0rea reservada per a l\u2019extracci\u00f3 de les tuneladores que perforen els dos t\u00fanels en paral\u00b7lel d\u2019aquest perllongament.<\/p>\n

\"fgc-valparadis2\"<\/p>\n

Reurbanitzaci\u00f3 al carrer de Salmeron<\/em><\/p>\n

Pel que fa als interiors de l\u2019estaci\u00f3, resten pendents les obres d\u2019arquitectura i instal\u00b7lacions que permetran vestir les parets i el paviment del recinte, col\u00b7locar els elements de mobiliari previstos, les m\u00e0quines validadores i de venda de bitllets, i garantir el subministrament el\u00e8ctric de l\u2019estaci\u00f3. Es preveu adjudicar aquests treballs abans d\u2019acabar l\u2019any.<\/p>\n

\"fgc-valparadis1\"<\/p>\n

Treballs a la resta d\u2019estacions<\/em><\/p>\n

Paral\u00b7lelament, es treballa en les dues altres estacions incloses en aquest projecte que portar\u00e0 el ferrocarril a noves \u00e0rees urbanes de Terrassa. Aix\u00ed, les obres es troben en el punt seg\u00fcent:<\/p>\n

\u00b7Intercanviador d\u2019FGC – Rodalia: ja s\u2019han executat les pantalles del recinte i ara s\u2019avan\u00e7a en l\u2019excavaci\u00f3 a cel obert de l\u2019interior de l\u2019estaci\u00f3. Aquesta excavaci\u00f3 est\u00e0 ja molt avan\u00e7ada i nom\u00e9s resta per executar l\u2019extrem sud. Tamb\u00e9 ha finalitzat la construcci\u00f3 dels murs laterals del passad\u00eds subterrani de connexi\u00f3 amb l\u2019estaci\u00f3 de Rodalia. L\u2019intercanviador d\u2019FGC – Rodalia se situa sota el Parc del Nord i el Passeig 22 de Juliol i abasta una superf\u00edcie d\u2019uns 4.950 m2.
\n\u00b7Can Roca: es treballa en l\u2019estructura interior, i en la construcci\u00f3 de les 5 plantes i les rampes del futur aparcament que s\u2019ubicar\u00e0 en aquest punt, que disposar\u00e0 en total de 264 places. Aix\u00ed, ja s\u2019ha executat tota l\u2019estructura perimetral de l\u2019estaci\u00f3, la coberta, la llosa inferior i m\u00e9s del 50% de l\u2019estructura interior. A m\u00e9s, s\u2019ha reurbanitzat pr\u00e0cticament tot el tram de l\u2019avinguda del Parlament afectat per les obres. L\u2019estaci\u00f3, que se situa sota l\u2019avinguda del Parlament, entre l\u2019avinguda de B\u00e9jar i el carrer de Sabadell, abasta una superf\u00edcie total d\u2019uns 5.600 m2.<\/p>\n

1,2 quil\u00f2metres del primer t\u00fanel executat<\/strong><\/p>\n

D\u2019altra banda, avancen les obres de construcci\u00f3 dels dos t\u00fanels en paral\u00b7lel de 3,1 quil\u00f2metres de longitud que conformen aquest perllongament. En aquest sentit, a mitjan juny la primera tuneladora que perfora els nous t\u00fanels d\u2019FGC va arribar a l\u2019intercanviador d\u2019FGC-Rodalia, completant 1.257 metres de t\u00fanel, la qual cosa representa el 41% del total.<\/p>\n

Aquesta tuneladora va iniciar el passat mes de gener la perforaci\u00f3 del primer t\u00fanel des del dip\u00f2sit de trens de Can Roca, en direcci\u00f3 sud, passant per aquesta \u00e0rea de la ciutat en creixement a l\u2019entorn de la nova estaci\u00f3 de Can Roca, on va arribar el 19 de febrer. Posteriorment va sortir de l\u2019estaci\u00f3 de Can Roca a principis d\u2019abril i va arribar a l\u2019Intercanviador el passat 15 de juny.<\/p>\n

\"fgc-valparadis-tuneladora-1\"<\/p>\n

La primera tuneladora, a l\u2019Intercanviador<\/em><\/p>\n

El segon t\u00fanel, en marxa<\/strong><\/p>\n

D\u2019altra banda, la segona tuneladora, que es va portar des del Canad\u00e0, va iniciar, el passat 13 de juny, la perforaci\u00f3 del segon t\u00fanel del perllongament, tamb\u00e9 des del dip\u00f2sit de trens de Can Roca, en direcci\u00f3 a Terrassa-Rambla. El segon t\u00fanel es construeix a una dist\u00e0ncia d\u2019entre 12 i 26 metres entre eixos, en paral\u00b7lel al primer. Ja s\u2019ha excavat el primer tram, entre el dip\u00f2sit i l\u2019estaci\u00f3 de Can Roca, i actualment es dirigeix a la seg\u00fcent estaci\u00f3, l\u2019intercanviador amb Rodalia, on ara es troba la primera tuneladora.<\/p>\n

Les dues m\u00e0quines presenten un di\u00e0metre d\u2019excavaci\u00f3 de 6,86 metres, tenen una longitud total de 120 metres, i poden donar una empenta de 6.500 tones. S\u2019han constru\u00eft tenint en compte la geologia del terreny a perforar, amb l\u2019objectiu de garantir el seu correcte funcionament al llarg de tot el recorregut d\u2019acord amb la morfologia del s\u00f2l.<\/p>\n

Es preveu que la primera tuneladora arribi a la Rambla d\u2019Egara durant la primavera del 2010, i la segona cap a l\u2019estiu. L\u2019extracci\u00f3 de les m\u00e0quines es preveu per una sortida que s\u2019habilitar\u00e0 a l\u2019oest del parc de Vallparad\u00eds prop de l\u2019estaci\u00f3 UPC-Vallparad\u00eds, per tal d\u2019evitar afectacions en superf\u00edcie a la Rambla d\u2019Egara, on l\u2019espai \u00e9s m\u00e9s limitat.\u00a0 Aix\u00ed, quan les tuneladores arribin a la Rambla d\u2019Egara, es desmuntaran i es transportaran per peces a trav\u00e9s dels t\u00fanels ja constru\u00efts fins a aquest espai al parc de Vallparad\u00eds.<\/p>\n

\"fgc-valparadis-tuneladora-2c2b7diposit-de-can-roca\"<\/p>\n

La segona tuneladora, al dip\u00f2sit de Can Roca<\/em><\/p>\n

4,5 quil\u00f2metres nous i 3 estacions<\/strong><\/p>\n

El perllongament de la l\u00ednia d\u2019FGC a Terrassa compr\u00e8n un nou tram de 4,5 quil\u00f2metres, amb 3 noves estacions que facilitaran l\u2019acc\u00e9s a la xarxa de ferrocarril a nuclis i barris en desenvolupament, i altres punts especialment estrat\u00e8gics, com ara Can Roca, el parc de Vallparad\u00eds, la UPC, el Museu T\u00e8xtil, la Cartoixa, el conjunt monumental de Sant Pere, la M\u00fatua o l\u2019hospital de Sant Ll\u00e0tzer.<\/p>\n

L\u2019actuaci\u00f3 permetr\u00e0 apropar la xarxa de ferrocarril a la ciutat i millorar notablement la mobilitat urbana i les comunicacions amb el centre de Barcelona i la seva \u00e0rea metropolitana.\u00a0 Es calcula que amb la prolongaci\u00f3 es donar\u00e0 servei al doble de viatgers que ara, aproximadament 32.000 passatgers al dia.<\/p>\n

Pel que fa als terminis, les obres d\u2019infraestructura, la col\u00b7locaci\u00f3 de les vies, caten\u00e0ria, senyalitzaci\u00f3 i electrificaci\u00f3 s\u2019acabaran cap a finals del 2010. A principis del 2011, es faran els \u00faltims acabats d\u2019arranjament dels interiors de les estacions, per despr\u00e9s iniciar les proves d\u2019explotaci\u00f3 i de circulaci\u00f3 de trens, pr\u00e8vies a la seva posada en servei. La inversi\u00f3 global per aquest projecte \u00e9s de 321 MEUR.<\/p>\n

\"fgc-valparadis-mapa-de-les-obres\"\u00a0Mape de l’afectaci\u00f3 de les obres
\n<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El conseller de Politica Territorial i Obres P\u00fabliques, Joaquim Nadal, acompanyat de l\u2019alcalde de Terrassa, Pere Navarro, ha visitat les<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-4491","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4491","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4491"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4491\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4499,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4491\/revisions\/4499"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4491"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4491"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4491"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}