{"id":4471,"date":"2009-07-31T07:14:35","date_gmt":"2009-07-31T06:14:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=4471"},"modified":"2009-07-31T07:25:52","modified_gmt":"2009-07-31T06:25:52","slug":"adif-inicia-la-construccion-del-tablero-del-puente-provisional-de-sant-adria-en-el-tramo-la-sagrera-nus-de-la-trinitat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/07\/adif-inicia-la-construccion-del-tablero-del-puente-provisional-de-sant-adria-en-el-tramo-la-sagrera-nus-de-la-trinitat\/","title":{"rendered":"Adif inicia la construcci\u00f3n del tablero del puente provisional de Sant Adri\u00e0, en el tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat"},"content":{"rendered":"

\"adif015\"Nuevos avances en la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa<\/strong><\/p>\n

\u2022 Una vez concluido, se desmontar\u00e1 el puente actual, lo que permitir\u00e1 avanzar en la construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad
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\n30\/07\/2009. – Adif ha iniciado la construcci\u00f3n del tablero del puente provisional de Sant Adri\u00e0, en el sector de Sant Andreu (Barcelona), que estar\u00e1 operativo durante la ejecuci\u00f3n del tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa. Estas obras se est\u00e1n llevando a cabo a lo largo de esta semana en horario nocturno para evitar afectaciones al tr\u00e1fico de trenes.<\/p>\n

Una vez construido el paso provisional, se proceder\u00e1 al desmontaje del actual puente, lo que permitir\u00e1 avanzar en la construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad, la cobertura de la infraestructura ferroviaria de ancho convencional y la construcci\u00f3n de los viarios soterrados paralelos a dicha plataforma.El puente provisional, que estar\u00e1 situado en paralelo al existente, a unos 3 m de distancia en direcci\u00f3n a La Sagrera, enlazar\u00e1 con la calle de Sant Adri\u00e0 en las proximidades de las calles Doctor Balari i Jovany y Ferran Junoy, a trav\u00e9s de un desv\u00edo provisional de 287 m de longitud.<\/p>\n

Los trabajos consisten en la colocaci\u00f3n de las cinco vigas transversales, que tienen una longitud aproximada de 26 m cada una, entre el estribo del lado monta\u00f1a y la pila central del futuro paso elevado sobre las v\u00edas de ancho convencional. Posteriormente, se colocar\u00e1n encima de las vigas unas piezas denominadas prelosas, sobre las que se hormigonar\u00e1 la losa superior del tablero.<\/p>\n

El puente provisional, de 45,7 m de longitud, estar\u00e1 dotado de un tablero sustentado por una estructura integrada por dos vanos. Tendr\u00e1 una anchura de tablero de 16,2 m, distribuidos en una acera de 2 m de ancho y una calzada de 6,8 m, con dos carriles por cada sentido de circulaci\u00f3n y protecciones laterales.<\/p>\n

En el lado monta\u00f1a, el puente se apoya en un estribo cimentado sobre pilotes, mientras que en el lado mar estar\u00e1 apoyado en la futura estructura de cubrici\u00f3n de las v\u00edas de ancho internacional y del futuro vial segregado en el lado mar.<\/p>\n

Adif lamenta las molestias derivadas de la ejecuci\u00f3n de estas obras y agradece la comprensi\u00f3n de los ciudadanos. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, los interesados pueden dirigirse al Punto de Informaci\u00f3n y Atenci\u00f3n al Ciudadano de Adif, situado en la calle Baixada de la Sagrera, 2, bajos, al tel\u00e9fono 93 351 08 21, a la web www.adif.es y al correo electr\u00f3nico piac.bcn@adif.es.<\/p>\n

Tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat<\/p>\n

Estas obras se inscriben en el tramo La Sagrera-Nus de la Trinitat de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa, dividido en dos sectores, el de La Sagrera y el de Sant Andreu, ambos cofinanciados por la Sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocidad, en un 12,8% y un 46,9%, respectivamente. El presupuesto global de adjudicaci\u00f3n asciende a 245.370.758 euros. Este tramo tiene una longitud de 4,2 km y su ejecuci\u00f3n representar\u00e1 una total transformaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria y urban\u00edstica de estos dos sectores.<\/p>\n

La construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa est\u00e1 cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, encaminado a favorecer el desarrollo y la vertebraci\u00f3n territorial a trav\u00e9s del ferrocarril, y que contribuye a reducir las disparidades sociales y econ\u00f3micas entre los ciudadanos de la Uni\u00f3n. Tambi\u00e9n se cofinancia con ayudas financieras a proyectos de inter\u00e9s com\u00fan en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas de infraestructuras de Transporte (RTE-T).<\/p>\n

El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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