En esta promoci\u00f3n se impartir\u00e1 1.150 horas de formaci\u00f3n en Madrid, Valencia y Barcelona<\/p>\n
En 2007 se inaugur\u00f3 el curso de conducci\u00f3n de trenes.<\/p>\n
17\/04\/2008. Renfe ha hecho p\u00fablica la convocatoria del segundo curso de formaci\u00f3n para la obtenci\u00f3n del t\u00edtulo de conducci\u00f3n de trenes que impartir\u00e1 en su Escuela T\u00e9cnica Pro-fesional a partir de junio de 2008. En total se han convocado 150 plazas para los centros de Madrid, Barcelona y Valencia. Este a\u00f1o, Renfe est\u00e1 formando a 200 alumnos que en-traron en esta escuela de maquinistas en 2007, cuando por primera vez la convocatoria para recibir la formaci\u00f3n de maquinista de tren se abri\u00f3 a la calle, y a la que se presen-taron 740 solicitudes.<\/p>\n
La convocatoria actual, que finaliza su plazo de solicitud el 22 de abril, ser\u00e1 por lo tanto la segunda abierta a cualquier ciudadano que cumpla unos requisitos b\u00e1sicos: ser mayor de 18 de a\u00f1os y estar en posesi\u00f3n del T\u00edtulo de Bachiller Superior, Formaci\u00f3n Profesional Superior, o equivalente. La solicitud en el curso se deber\u00e1 realizar entre los d\u00edas 13 y 22 de abril, ambos inclusive y la matriculaci\u00f3n del 19 al 29 de mayo.<\/p>\n
El proceso se abre para 150 matr\u00edculas, 75 en Madrid, 50 en Barcelona y 25 en Valencia. El curso de formaci\u00f3n para la obtenci\u00f3n del T\u00edtulo de Conducci\u00f3n tendr\u00e1 una duraci\u00f3n de 1.150 horas, de junio de 2008 a abril de 2009, y su importe ser\u00e1 de 20.600 euros. La formaci\u00f3n incluye, dentro de las 1.150 horas, un total de 620 horas de formaci\u00f3n pr\u00e1ctica, de las cuales al menos 200 horas ser\u00e1n de pr\u00e1cticas de conducci\u00f3n efectiva en l\u00edneas ferroviarias y en los trenes de Renfe.<\/p>\n
Primera promoci\u00f3n, 2007-2008<\/p>\n
El 27 de septiembre de 2007 se inauguraba en Madrid y Barcelona el primer curso de aspirantes a maquinistas de tren, en el que se matricularon 200 personas La Direcci\u00f3n General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento encomend\u00f3 a Renfe la competencia de impartir este primer curso te\u00f3rico y pr\u00e1ctico de preparaci\u00f3n para el acceso al T\u00edtulo de Conducci\u00f3n de Veh\u00edculos Ferroviarios de Categor\u00eda B.<\/p>\n
Fue la primera promoci\u00f3n de conductores de tren que estuvo abierta a todos los ciudadanos ya que, hasta 2007, el colectivo de maquinistas ten\u00eda su origen fundamental-mente en el Servicio Militar. Renfe se ha convertido as\u00ed en la primera escuela de maqui-nistas que prestar\u00e1n sus servicios tanto en Renfe como en el resto de empresas que ya han empezado a competir en el sector liberalizado del transporte de mercanc\u00edas. Seg\u00fan las previsiones de la empresa, de los 200 primeros titulados, al menos dos tercios ser\u00e1n con-tratados por la propia Renfe para atender el incremento de actividad a ra\u00edz de la puesta en funcionamiento de nuevos trenes.<\/p>\n
El resto de titulados compondr\u00e1 una bolsa de empleo a disposici\u00f3n de otras empresas que entren en el sector en el nuevo marco de liberalizaci\u00f3n del transporte por ferrocarril de mercanc\u00edas y viajeros en Espa\u00f1a. De hecho, ya existen varios tr\u00e1ficos operados por otras empresas.<\/p>\n
740 solicitudes en 2007<\/p>\n
En 2007, fueron un total de 740 personas las que presentaron su solicitud de participaci\u00f3n en este primer curso. Los 200 alumnos seleccionados est\u00e1n actualmente asistiendo a este curso en la Escuela T\u00e9cnica Profesional de Renfe, en los centros Madrid (Chamart\u00edn), y Barcelona (Hospitalet), a los que en esta segunda promoci\u00f3n se sumar\u00e1 Valencia.<\/p>\n
El alcance, contenidos y materias del programa de formaci\u00f3n para la obtenci\u00f3n del T\u00edtulo de Conducci\u00f3n de Veh\u00edculos Ferroviarios de Categor\u00eda B fueron aprobados por resoluci\u00f3n de 16 de abril de 2007, de la Direcci\u00f3n General de Ferrocarriles, Ministerio de Fomento, a propuesta de la Escuela T\u00e9cnica Profesional de Renfe Operadora.<\/p>\n
El programa formativo, que se divide en m\u00f3dulos que alternan teor\u00eda y pr\u00e1ctica. Al finali-zar el curso, la Direcci\u00f3n General de Ferrocarriles realizar\u00e1 las pruebas de evaluaci\u00f3n para la obtenci\u00f3n del t\u00edtulo.<\/p>\n
Simuladores de conducci\u00f3n<\/p>\n
Renfe ha invertido 3 millones de euros para el desarrollo, suministro y mantenimiento de 10 Aulas Tecnol\u00f3gicas en las que se desarrollan parte de estos cursos de formaci\u00f3n y que cuentan con simuladores de conducci\u00f3n, una soluci\u00f3n puntera en este terreno.<\/p>\n
El simulador de conducci\u00f3n permite al alumno familiarizarse con la aplicaci\u00f3n de las nor-mas generales de circulaci\u00f3n, el tratamiento y resoluci\u00f3n de incidencias, as\u00ed como el apren-dizaje y manejo de los equipos de se\u00f1alizaci\u00f3n en cabina y la actuaci\u00f3n ante situaciones es-peciales. Cuentan con unos 800 kil\u00f3metros de l\u00edneas virtuales adem\u00e1s de trayectos reales tanto de tramos de v\u00eda de ancho convencional como tramos de ancho internacional (l\u00edneas de alta velocidad).<\/p>\n
Se trata de una soluci\u00f3n tecnol\u00f3gica de gran valor para potenciar al m\u00e1ximo los conoci-mientos de los maquinistas en materia de seguridad en la circulaci\u00f3n, al enfrentarles a si-tuaciones de innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y otras que, por su complejidad o riesgo, dif\u00edcilmente pueden llevarse a cabo en un tren real.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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