{"id":4278,"date":"2009-07-15T09:07:34","date_gmt":"2009-07-15T08:07:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=4278"},"modified":"2009-07-15T09:07:34","modified_gmt":"2009-07-15T08:07:34","slug":"adif-adjudica-la-supresion-de-dos-pasos-a-nivel-en-les-borges-blanques-lleida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/07\/adif-adjudica-la-supresion-de-dos-pasos-a-nivel-en-les-borges-blanques-lleida\/","title":{"rendered":"Adif adjudica la supresi\u00f3n de dos pasos a nivel en Les Borges Blanques (Lleida)"},"content":{"rendered":"

\"adif023\"Esta actuaci\u00f3n se enmarca en el Plan de Supresi\u00f3n y Mejora de Pasos a Nivel del Ministerio de Fomento<\/strong><\/p>\n

Los trabajos, con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 2,3 millones de euros, consistir\u00e1n en la construcci\u00f3n de un paso superior para veh\u00edculos, un paso inferior peatonal y dos viales \u2022 El objetivo es el incremento de la seguridad de veh\u00edculos, peatones y circulaciones ferroviarias, garantizando la permeabilidad de la infraestructura<\/p>\n

13\/07\/2009. – Adif ha adjudicado el contrato de obras para la supresi\u00f3n de dos pasos a nivel de la l\u00ednea Lleida-Barcelona de ancho convencional, situados en el t\u00e9rmino municipal de Les Borges Blanques (Lleida).<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n comprende la construcci\u00f3n de un paso superior para veh\u00edculos, un paso inferior peatonal y dos nuevos viales para la supresi\u00f3n de los pasos a nivel, ubicados en los pp.kk. 24\/065 y 24\/332 de la citada l\u00ednea ferroviaria.<\/p>\n

La ejecuci\u00f3n de estos trabajos tiene como objetivo principal incrementar la seguridad de veh\u00edculos, peatones y circulaciones ferroviarias, as\u00ed como garantizar la permeabilidad de la infraestructura ferroviaria a su paso por la capital de la comarca leridana de Les Garrigues.<\/p>\n

Esta inversi\u00f3n tiene car\u00e1cter de obra por cuenta del Estado, y se realiza dentro del Contrato Programa suscrito entre la Administraci\u00f3n General del Estado y Adif para el periodo 2007-2010. Asimismo, forma parte del Plan de Supresi\u00f3n y Mejora de Pasos a Nivel puesto en marcha por el Ministerio de Fomento en 2005, con un presupuesto total de 1.320 millones de euros.<\/p>\n

Este Plan integra una programaci\u00f3n que prioriza las actuaciones acorde con el nivel de riesgo de cada paso y coordina su ejecuci\u00f3n tanto con los diferentes titulares de los viales (ayuntamientos y comunidades aut\u00f3nomas, fundamentalmente) como con los nuevos trazados previstos en el Plan Estrat\u00e9gico de Infraestructuras y Transporte (PEIT). En virtud del Plan de Supresi\u00f3n y Mejora de Pasos a Nivel, en el a\u00f1o 2012 se habr\u00e1n eliminado 1.931 pasos a nivel.<\/p>\n

Trabajos a realizar<\/p>\n

Para la supresi\u00f3n de los pasos a nivel se construir\u00e1 un vial para veh\u00edculos de 346 m de longitud que partir\u00e1 de la confluencia de las calles Floresta y Caballer\u00eda hasta la rotonda de enlace de la variante de la carretera C-233, salvando la infraestructura ferroviaria a la altura del p.k. 24\/197 mediante una estructura formada por 9 vanos con luces de entre 15 y 26 m. Tanto el nuevo vial como el paso superior tendr\u00e1n una calzada con dos carriles de 3,5 m cada uno y arcenes de 0,5 situados a cada lado.<\/p>\n

Por su parte, en los tres primeros vanos del paso superior, y una vez superadas las v\u00edas f\u00e9rreas, se habilitar\u00e1 una acera de 2,4 m de ancho a la que se acceder\u00e1 desde la superficie a trav\u00e9s de una pasarela peatonal met\u00e1lica adosada para permitir el cruce a distinto nivel sobre las v\u00edas de los vecinos que habitualmente utilizan el paso a nivel situado en el p.k. 24\/332. La pasarela tendr\u00e1 una altura de 9,6 m y ser\u00e1 adaptada a personas con discapacidad, mediante seis tramos de rampa de 10 m cada uno y descansillos de 2 m.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se construir\u00e1 un paso inferior peatonal a la altura del p.k. 24\/071, cuya estructura estar\u00e1 formada por piezas prefabricadas de hormig\u00f3n. Tendr\u00e1 una longitud de 6 m, una altura de 2,5 y una anchura de 2,5 m, con accesos a trav\u00e9s de rampas y escaleras.<\/p>\n

Paralelamente, se ejecutar\u00e1n dos nuevos viales. El primero, que permitir\u00e1 desviar la calle que da acceso a la estaci\u00f3n del ferrocarril para cruzar por debajo del primer vano del nuevo paso superior, tendr\u00e1 una longitud de 154,4 m y una calzada de 7 m de anchura, formada por dos carriles de 3,5 m cada uno y una acera a ambos lados de 1,5 m. El segundo conectar\u00e1 con el actual camino de la Font Vella mediante dos accesos de 56,7 y 49,3 m respectivamente, y un vial de 230,5 m, que dispondr\u00e1n de una calzada con dos carriles de 3 m.<\/p>\n

Las obras se completar\u00e1n con la ejecuci\u00f3n de un caj\u00f3n de 15,2 m de longitud y una secci\u00f3n de 6 m de ancho por 3,3 m de altura para canalizar el Canal d\u2019Urgell en el cruce bajo el primer vano de la estructura del paso superior sobre la l\u00ednea del ferrocarril.<\/p>\n

Los trabajos han sido adjudicados a la empresa Construcciones Icma-Proakis por un importe de 2.349.000 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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