{"id":4267,"date":"2009-07-15T08:50:00","date_gmt":"2009-07-15T07:50:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=4267"},"modified":"2009-07-15T08:50:00","modified_gmt":"2009-07-15T07:50:00","slug":"tmb-aplica-els-acords-que-van-posar-fi-a-la-vaga-del-2008-cosa-que-permetra-crear-600-llocs-de-treball","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/07\/tmb-aplica-els-acords-que-van-posar-fi-a-la-vaga-del-2008-cosa-que-permetra-crear-600-llocs-de-treball\/","title":{"rendered":"TMB aplica els acords que van posar fi a la vaga del 2008, cosa que permetr\u00e0 crear 600 llocs de treball"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-4268\" title=\"tmb015\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/tmb015.gif\" alt=\"tmb015\" width=\"82\" height=\"60\" \/>\u00b7L\u2019empresa ha plantejat a l\u2019Autoritat Laboral que els treballadors i aut\u00f2noms de sectors afins a l\u2019activitat de TMB que travessen dificultats per la crisi tinguin prioritat per cobrir 1.000 nous llocs de treball: 600 a Bus i 400 a la L9 de metro<\/strong><\/p>\n<p>La situaci\u00f3 de conflicte permanent i el bloqueig en la negociaci\u00f3 del conveni d\u2019Autobusos, despr\u00e9s de m\u00e9s d\u2019un any de negociacions i 45 reunions celebrades, ha portat TMB a decidir aplicar de forma efectiva els compromisos derivats de l\u2019acord del final de la vaga de 14 d\u2019abril de 2008, cosa que fins ara no havia estat possible per l\u2019oposici\u00f3 dels sindicats, amb l\u2019objectiu de poder portar a terme una gesti\u00f3 eficient de l\u2019empresa.<!--more--><\/p>\n<p>Els acords assolits en aquell moment amb els sindicats per posar fi a la vaga eren b\u00e0sicament dos: aplicar dos dies efectius de descans setmanal a tot el col\u00b7lectiu de conductors i aplicar el RD 902\/07 que comporta la reducci\u00f3 d\u2019hores extres i facilitar 30 minuts de descans als conductors que superin les sis hores de treball diari.<\/p>\n<p>TMB necessita posar en marxa totes aquestes mesures, que afecten el col\u00b7lectiu de conducci\u00f3, per evitar el col\u00b7lapse de l\u2019empresa d\u2019Autobusos, que durant els propers mesos ha de planificar el nou calendari de descansos anual, definir el model i nombre de serveis a cobrir, preveure els recursos necessaris per portar a terme l\u2019oferta, fer front a la nova contractaci\u00f3 de personal derivada de la reducci\u00f3 de jornada, portar a terme l\u2019escollida de serveis que correspon segons normativa durant l\u2019\u00faltim trimestre d\u2019enguany i prestar el servei amb la qualitat necess\u00e0ria en cada moment.<\/p>\n<p>\u00a0<br \/>\n<strong>Mil noves contractacions entre Bus i Metro<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019execuci\u00f3 d\u2019aquestes mesures organitzatives comportar\u00e0 la creaci\u00f3 de 600 nous llocs de treball i la prestaci\u00f3 d\u2019una jornada real de treball mitjana de 35 h 25\u2019 a la setmana, es a dir 7h i 5\u2019 diaris de mitjana. Aix\u00f2 representa una reducci\u00f3 de 25 minuts de la jornada real de treball di\u00e0ria.<\/p>\n<p>Per a la cobertura d\u2019aquests 600 nous llocs de treball, m\u00e9s uns altres 400 que es crearan vinculats a l\u2019explotaci\u00f3 de la L9 de metro, durant els propers 5 anys, TMB ha proposat a l\u2019Autoritat Laboral que en els processos de selecci\u00f3 tinguin prioritat els col\u00b7lectius de treballadors i aut\u00f2noms de sectors afins a la nostra activitat que travessen especials dificultats per mantenir els seus llocs de treball. Amb aquesta proposta es vol aprofitar l\u2019experi\u00e8ncia i el coneixement d\u2019aquestes persones, i alhora facilitar-los una sortida laboral. Ja s\u2019han iniciat els primers passos per elaborar i signar un conveni que reguli els procediments de selecci\u00f3 i contractaci\u00f3 que s\u2019hauran de seguir.<\/p>\n<p>Barcelona, 14 de juliol de 2009<\/p>\n<p>Consulteu tota la documentaci\u00f3 sobre el tema a:\u00a0 <a href=\"http:\/\/www.elblocdetmb.net\">www.elblocdetmb.net<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00b7L\u2019empresa ha plantejat a l\u2019Autoritat Laboral que els treballadors i aut\u00f2noms de sectors afins a l\u2019activitat de TMB que travessen<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[4,6],"class_list":["post-4267","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-funiculars-i-telecabines","tag-informacio-de-caracter-general","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4267"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4270,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4267\/revisions\/4270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}