{"id":4131,"date":"2009-07-04T07:47:46","date_gmt":"2009-07-04T06:47:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=4131"},"modified":"2009-07-05T07:50:13","modified_gmt":"2009-07-05T06:50:13","slug":"adif-inicia-los-trabajos-previos-para-la-construccion-de-la-nueva-estacion-de-cercanias-de-sagrera-meridiana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/07\/adif-inicia-los-trabajos-previos-para-la-construccion-de-la-nueva-estacion-de-cercanias-de-sagrera-meridiana\/","title":{"rendered":"Adif inicia los trabajos previos para la construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n de Cercan\u00edas de Sagrera-Meridiana"},"content":{"rendered":"

\"adif033\"En las calles Garcilaso y Olesa <\/strong><\/p>\n

\u2022 La primera fase de las obras consiste en la reposici\u00f3n de los colectores afectados<\/strong><\/p>\n

03\/07\/2009. – Adif ha iniciado los trabajos previos para la construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n de Cercan\u00edas de Sagrera-Meridiana. La primera fase de las obras consiste en la construcci\u00f3n de las nuevas variantes de los colectores afectados por las obras de la futura instalaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n

De este modo, se construir\u00e1n las nuevas variantes del colector de la calle Garcilaso en el lado oeste de la Avinguda de la Meridiana, as\u00ed como de los que desaguan en \u00e9l y deben reponerse a causa del rebaje de la rasante de las v\u00edas.<\/p>\n

Los nuevos colectores, que se construir\u00e1n a cielo abierto, estar\u00e1n alojados entre pantallas de pilotes bajo las calles Olesa y Garcilaso- oeste, mediante dos tuber\u00edas de 1,5 m de di\u00e1metro en el tramo donde las canalizaciones discurren por debajo de las v\u00edas, y a trav\u00e9s de una tuber\u00eda de 3 m de di\u00e1metro bajo la calle Garcilaso-este.<\/p>\n

Las obras se est\u00e1n programando para reducir al m\u00ednimo las afectaciones a los ciudadanos. De este modo, los trabajos que se han iniciado comportan \u00fanicamente la ocupaci\u00f3n de parte de la v\u00eda p\u00fablica en las calles Garcilaso y Olesa, sin generar afecciones a la movilidad de los veh\u00edculos. Por su parte, el tr\u00e1nsito de peatones se ha reorganizado, de acuerdo con el Ayuntamiento de Barcelona.<\/p>\n

Asimismo, para la colocaci\u00f3n de las tuber\u00edas deben excavarse cuatro pozos, cuya ubicaci\u00f3n exacta, as\u00ed como las consiguientes afecciones que supondr\u00e1n a la movilidad en la calle Garcilaso, se determinar\u00e1n en colaboraci\u00f3n con el Ayuntamiento de Barcelona con el fin de minimizar la afecci\u00f3n a los ciudadanos.<\/p>\n

El Consejo de Administraci\u00f3n de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) adjudic\u00f3 el pasado mes de febrero la construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n de Cercan\u00edas en La Sagrera con un presupuesto de 34.321.667 euros. Esta actuaci\u00f3n, que supondr\u00e1 uno de los polos estrat\u00e9gicos de la red de transporte p\u00fablico en el \u00c1rea Metropolitana de Barcelona, se enmarca en el Acuerdo firmado el 17 de mayo de 2007 entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat para la realizaci\u00f3n de obras de mejora de la red de ancho convencional en Catalunya.<\/p>\n

Las nuevas instalaciones se ubicar\u00e1n dentro del actual t\u00fanel que discurre bajo la Avinguda de la Meridiana, entre las l\u00edneas L1 y L5 de Metro y junto a la actual estaci\u00f3n de La Sagrera. Su construcci\u00f3n permitir\u00e1 el intercambio de viajeros de las l\u00edneas 3, 4 y 7 de Cercan\u00edas con las l\u00edneas L1 y L5 y las futuras L4 y L9 de Metro, mejorando as\u00ed la conexi\u00f3n entre ambos servicios de transporte p\u00fablico y convirti\u00e9ndose en uno de los principales intercambiadores de Barcelona.<\/p>\n

Las principales actuaciones comprenden la prolongaci\u00f3n de la estructura en caj\u00f3n, de 370 m de longitud, ejecutada en la reciente reforma realizada para mejorar el vest\u00edbulo de intercambio entre las l\u00edneas de Metro en previsi\u00f3n de la construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n de Cercan\u00edas. Adem\u00e1s, se rebajar\u00e1 la rasante ferroviaria del t\u00fanel actual y se construir\u00e1n dos nuevos vest\u00edbulos, uno integrado en el intercambiador con Metro y el segundo de acceso exclusivo para Cercan\u00edas. Enlaces de la noticia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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