{"id":412,"date":"2008-02-27T23:09:24","date_gmt":"2008-02-27T22:09:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=412"},"modified":"2009-04-10T17:30:19","modified_gmt":"2009-04-10T16:30:19","slug":"mas-de-77000-viajeros-han-utilizado-los-trenes-ave-en-el-corredor-barcelona-zaragoza-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2008\/02\/mas-de-77000-viajeros-han-utilizado-los-trenes-ave-en-el-corredor-barcelona-zaragoza-madrid\/","title":{"rendered":"M\u00e1s de 77.000 viajeros han utilizado los trenes Ave en el corredor Barcelona &#8211; Zaragoza \u2013 Madrid"},"content":{"rendered":"<p>Esta cifra supone un incremento del 49,2% respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior y la incorporaci\u00f3n de m\u00e1s de 25.000 nuevos clientes\u00a0<\/p>\n<p>27\/02\/2008. Desde el pasado 20 de febrero, primer d\u00eda de servicio comercial de los trenes Ave Barcelona \u2013 Madrid, un total de 77.017 viajeros se han desplazado en los nuevos servicios que comunican Barcelona con Zaragoza, Lleida, Camp de Tarragona y Madrid. Esta cifra supone un aumento del 49,2% respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior y la incorporaci\u00f3n de 25.399 nuevos viajeros.<\/p>\n<p><!--more-->En esta primera semana, los 327 trenes Ave que han circulado en este corredor, han ofrecido un total de 124.840 plazas, lo que ha supuesto un incremento del 93,5%. Estos servicios han alcanzado un \u00edndice de puntualidad del 98,15%, que ascender\u00eda hasta el 99,47% si se contabilizaran \u00fanicamente los retrasos imputables a la gesti\u00f3n del sistema ferroviario que se han producido en dos trenes de la relaci\u00f3n Madrid \u2013 Huesca. El total de trenes ha llegado a destino con una diferencia media de 4 minutos de adelanto respecto al horario oficial.<\/p>\n<p>Por franjas horarias, desde Barcelona la demanda se ha concentrado en un 38,4% (14.792 viajeros) en los trenes con salida entre las 6 y las 9.30 mientras que el 40,7% (15.637) en los servicios con salida entre las 15 y las 21 horas.<\/p>\n<p>En sentido contrario, el mayor volumen de clientes, un 59,2% (22.819 viajeros) se ha registrado en los servicios con salida de Madrid entre las 15 y las 21 horas.<\/p>\n<p>Incremento de viajeros desde Zaragoza<\/p>\n<p>Entre el 20 y el 26 de febrero, Zaragoza \u2013 Madrid se mantiene como la principal relaci\u00f3n del corredor, con 31.456 viajeros, con un incremento del 21%. Asimismo, el recorrido Zaragoza \u2013 Barcelona ha sido utilizada por 7.395 clientes, lo que ha supuesto un crecimiento del 128%, respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior<\/p>\n<p>Se multiplica por 2,3 el n\u00famero de viajeros Barcelona &#8211; Madrid<\/p>\n<p>Entre el 20 y el 26 de febrero, se ha multiplicado por 2,3 el n\u00famero de viajeros en la relaci\u00f3n Barcelona \u2013 Madrid y viceversa, respecto a la misma semana del a\u00f1o anterior. En total, 24.260 viajeros se han desplazado en los trenes Ave entre ambas capitales. Esta cifra ha supuesto la incorporaci\u00f3n de 13.807 nuevos clientes respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior en el que fueron 10.453 los viajeros de los trenes Alvia y Altaria.<\/p>\n<p>En total, 35.500 viajeros han utilizado los servicios Ave con origen o destino Barcelona hacia Camp de Tarragona, Lleida, Zaragoza, C\u00f3rdoba, M\u00e1laga y Sevilla, entre el 20 y el 26 de febrero, lo que ha supuesto un incremento del 125%.<\/p>\n<p>Valoraci\u00f3n del servicio<\/p>\n<p>Los clientes de los trenes Ave Barcelona \u2013 Madrid han valorado el nuevo servicio con una puntuaci\u00f3n de 8,10 puntos. De ellos el 37% lo calificaba con sobresaliente (9 \u00f3 10). Adem\u00e1s, el 98,4% de los encuestados afirma que volver\u00eda a utilizar los trenes Ave.<\/p>\n<p>Entre los principales motivos de satisfacci\u00f3n, el 35% de los clientes destaca como aspecto m\u00e1s valorado la comodidad, un 34% el tiempo de viaje y un 14% la puntualidad. Asimismo, destaca que entre los motivos para la elecci\u00f3n del viaje, un 17,8% se ha decantado por utilizar estos trenes con objeto de probar el nuevo servicio.<\/p>\n<p>Incremento de la oferta, mejora de los tiempos de viaje<\/p>\n<p>Desde el pasado 20 de febrero, un total de 17 trenes Ave por sentido enlazan diariamente Barcelona con Madrid. Del total, siete son directos desde Barcelona y ocho en sentido contrario, con un mejor tiempo de 2 horas y 38 minutos en realizar el trayecto, lo que equivale a una reducci\u00f3n de 1 hora 17 minutos respecto al tiempo que hasta el pasado 19 de febrero empleaban los trenes Alvia. Con la implantaci\u00f3n de la nueva oferta se incrementa el servicio con 10 nuevos trenes entre Barcelona y Madrid, lo que supone un crecimiento del 142% respecto a la oferta anterior.<\/p>\n<p>Por otra parte, Renfe ha puesto a disposici\u00f3n de los clientes conexiones con parada en Madrid entre Barcelona y Sevilla y Barcelona-M\u00e1laga con tiempos de viaje de 6 horas 30 minutos y 6 horas 35 minutos respectivamente. Estos tiempos de viaje est\u00e1n condicionados por la entrada de los trenes en la estaci\u00f3n de Madrid-Puerta de Atocha, una situaci\u00f3n que se mantendr\u00e1 hasta que se concluya la construcci\u00f3n del by-pass que en las inmediaciones de Madrid enlazar\u00e1 las tres l\u00edneas de alta velocidad.<\/p>\n<p>Con la entrada en servicio de la alta velocidad entre Madrid y Barcelona los trayectos intermedios acortan tambi\u00e9n los tiempos de viaje en relaci\u00f3n con los que exist\u00edan anteriormente hasta y desde la Ciudad Condal.<\/p>\n<p>Entre Zaragoza y Barcelona el mejor tiempo de viaje es de 1 hora y 29 minutos, lo que significa un ahorro de 1 hora respecto al tiempo que empleaban los trenes Alvia. El trayecto Lleida &#8211; Barcelona se realiza en 1 hora y 3 minutos, 27 minutos menos que anteriormente, y entre Camp de Tarragona y Barcelona el Ave emplea 34 minutos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Esta cifra supone un incremento del 49,2% respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior y la incorporaci\u00f3n de m\u00e1s de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[6],"class_list":["post-412","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-informacio-de-caracter-general","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=412"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/412\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3160,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/412\/revisions\/3160"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}