{"id":4005,"date":"2009-06-20T05:53:49","date_gmt":"2009-06-20T04:53:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=4005"},"modified":"2009-06-20T06:55:46","modified_gmt":"2009-06-20T05:55:46","slug":"adif-contrata-la-redaccion-del-proyecto-de-proteccion-acustica-para-el-tramo-riudellots-figueres-girona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2009\/06\/adif-contrata-la-redaccion-del-proyecto-de-proteccion-acustica-para-el-tramo-riudellots-figueres-girona\/","title":{"rendered":"Adif contrata la redacci\u00f3n del proyecto de protecci\u00f3n ac\u00fastica para el tramo Riudellots-Figueres (Girona)"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-4006\" title=\"adif-03\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/06\/adif-03.gif\" alt=\"adif-03\" width=\"100\" height=\"42\" \/>L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u2022 Se realizar\u00e1n estudios y mediciones para determinar la instalaci\u00f3n de las protecciones m\u00e1s eficaces <\/strong><\/p>\n<p>19\/06\/2009. &#8211; Adif ha adjudicado el contrato para la redacci\u00f3n del proyecto de protecci\u00f3n ac\u00fastica y del estudio vibratorio en el tramo Riudellots-Figueres, de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa. El proyecto definir\u00e1 la instalaci\u00f3n de las protecciones necesarias en los 48 km del tramo para minimizar el impacto medioambiental en las zonas por las que discurre la nueva infraestructura.<!--more-->La redacci\u00f3n del proyecto comprende la realizaci\u00f3n de trabajos de campo mediante mediciones en diferentes puntos a lo largo de la traza que determinen los niveles de emisiones ac\u00fasticas y vibraciones actuales, analizando las infraestructuras pr\u00f3ximas, topograf\u00eda y tipo de suelo y determinando los momentos de intensidades m\u00e1s representativas de los periodos diurno y nocturno de cada tramo.<\/p>\n<p>Los resultados de las mediciones permitir\u00e1n determinar los puntos de mayor sensibilidad en los que se instalar\u00e1n las protecciones para garantizar el m\u00ednimo impacto ac\u00fastico y vibratorio. Tambi\u00e9n se definir\u00e1n las caracter\u00edsticas de las protecciones para asegurar su m\u00e1xima eficacia. El estudio tambi\u00e9n detallar\u00e1 las medidas de protecci\u00f3n de la fauna para minimizar el impacto ac\u00fastico en aquellos lugares de especial sensibilidad biol\u00f3gica, como son los de reproducci\u00f3n de determinadas especies.<\/p>\n<p>Los trabajos han sido adjudicados a la Uni\u00f3n Temporal de Empresas formada por las empresas Apia XXI y Geoplan por un importe de 440.538 euros.<\/p>\n<p>El Plan Estrat\u00e9gico de Adif identifica como uno de los tres principios esenciales de la identidad de la empresa el ser social y medioambientalmente responsable. Por ello, en la construcci\u00f3n de nuevas l\u00edneas y especialmente en las de alta velocidad, se incorporan, partiendo de las directrices establecidas en las Declaraciones de Impacto Ambiental, una serie de medidas tendentes a respetar escrupulosamente el ecosistema de las zonas por las que discurre y a minimizar su impacto visual, sonoro y paisaj\u00edstico.<\/p>\n<p>Financiaci\u00f3n europea<\/p>\n<p>Este proyecto est\u00e1 cofinanciado por las ayudas financieras a proyectos de inter\u00e9s com\u00fan en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas de infraestructuras de Transporte (RTE-T).<\/p>\n<p>La construcci\u00f3n de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa est\u00e1 cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, encaminado a favorecer el desarrollo y la vertebraci\u00f3n territorial a trav\u00e9s del ferrocarril, y que contribuye a reducir las disparidades sociales y econ\u00f3micas entre los ciudadanos de la Uni\u00f3n. Tambi\u00e9n se cofinancia con ayudas financieras a proyectos de inter\u00e9s com\u00fan en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas de infraestructuras de Transporte (RTE-T).<\/p>\n<p>El tramo Barcelona-Figueres de la L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa cuenta con una inversi\u00f3n aproximada de 4.200 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u00ednea de Alta Velocidad Madrid-Barcelona-frontera francesa \u2022 Se realizar\u00e1n estudios y mediciones para determinar la instalaci\u00f3n de las protecciones m\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-4005","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4005","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4005"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4005\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4007,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4005\/revisions\/4007"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4005"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4005"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4005"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}