{"id":39719,"date":"2026-06-02T17:27:00","date_gmt":"2026-06-02T16:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=39719"},"modified":"2026-06-02T17:27:00","modified_gmt":"2026-06-02T16:27:00","slug":"adif-avanza-en-las-obras-de-integracion-urbana-del-ferrocarril-en-sant-feliu-de-llobregat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2026\/06\/adif-avanza-en-las-obras-de-integracion-urbana-del-ferrocarril-en-sant-feliu-de-llobregat\/","title":{"rendered":"Adif avanza en las obras de integraci\u00f3n urbana del ferrocarril en Sant Feliu de Llobregat"},"content":{"rendered":"<p>La inversi\u00f3n en esta intervenci\u00f3n asciende a 169 M\u20ac<br \/>\n<strong>\u00b7 Se est\u00e1n ejecutando los trabajos de montaje de v\u00eda en placa en el interior del t\u00fanel, mientras que en el \u00e1mbito de la nueva estaci\u00f3n ya se aprecian la estructura de los andenes y del futuro vest\u00edbulo de viajeros<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Es la primera gran integraci\u00f3n urbana de la red de Rodalies, y crear\u00e1 infraestructuras m\u00e1s seguras, modernas y eficientes, ofreciendo a los vecinos de la capital del Baix Llobregat un n\u00facleo urbano cohesionado y nuevos espacios para la ciudadan\u00eda<\/strong><\/p>\n<p>01 junio 2026<br \/>\nAdif sigue avanzando en las obras de integraci\u00f3n urbana del ferrocarril en Sant Feliu de Llobregat, una de las grandes actuaciones actualmente en marcha para la modernizaci\u00f3n y potenciaci\u00f3n de la red de Rodalies con una inversi\u00f3n aproximada de 169 millones de euros.<\/p>\n<p>Una vez finalizada la estructura del t\u00fanel, las principales operaciones en curso consisten en el montaje de v\u00eda en placa, del que ya se han ejecutado casi 1.200 m, y la construcci\u00f3n de los diferentes niveles de la futura estaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La integraci\u00f3n ferroviaria materializar\u00e1 la permeabilidad de la l\u00ednea Sant Vicen\u00e7 de Calders-Vilafranca-L\u2019Hospitalet de Llobregat en la trama urbana, eliminando las barreras que hist\u00f3ricamente han dividido la ciudad y creando nuevas zonas verdes y espacios p\u00fablicos para el disfrute de los vecinos. Adem\u00e1s, la supresi\u00f3n del paso a nivel del Passeig del Comte de Vilardaga ha representado una clara mejora de las condiciones de seguridad para los vecinos y el tr\u00e1fico ferroviario.<\/p>\n<p>Por su parte, la futura estaci\u00f3n, cuyo edificio de acceso quedar\u00e1 integrado con el tramo soterrado, y la urbanizaci\u00f3n en superficie, promover\u00e1n nuevos esquemas, modernos y accesibles, de explotaci\u00f3n de la red ferroviaria de proximidad en el entorno de Barcelona y su \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n<p>Todo ello contribuir\u00e1 a seguir posicionando el ferrocarril como columna vertebral del transporte p\u00fablico de referencia en el \u00e1rea metropolitana, ofreciendo a los ciudadanos nuevas infraestructuras m\u00e1s permeables, accesibles, sostenibles, seguras, resilientes y dise\u00f1adas para adecuarse a las actuales y futuras necesidades de los viajeros; al tiempo que se fomenta la intermodalidad con otros medios de transporte.<\/p>\n<p><strong>Principales caracter\u00edsticas de la integraci\u00f3n<\/strong><br \/>\nEn total, la nueva infraestructura se construye en un tramo de casi 3 km, de los que m\u00e1s de 1,2 km son de t\u00fanel, ejecutado tanto en mina como entre pantallas. A lo largo de toda la actuaci\u00f3n, se construyen tambi\u00e9n dos salidas de emergencia.<\/p>\n<p>La nueva estaci\u00f3n integrada dispondr\u00e1 de un acceso a pie de calle, un vest\u00edbulo principal en el nivel intermedio que albergar\u00e1 los servicios a los usuarios, y la planta inferior, con dos andenes de 210 m de longitud cada uno. Las nuevas instalaciones ser\u00e1n completamente accesibles gracias a la instalaci\u00f3n de ascensores y dispondr\u00e1 de escaleras mec\u00e1nicas y fijas.<\/p>\n<p><strong>Situaci\u00f3n actual de las obras<\/strong><br \/>\nEn estos momentos, destaca la ejecuci\u00f3n del montaje y hormigonado de la v\u00eda en placa. Tambi\u00e9n se est\u00e1 construyendo la losa de cubrimiento en la zona de la calle Sams\u00f3 para la posterior excavaci\u00f3n bajo la misma.<\/p>\n<p>Entre los pr\u00f3ximos trabajos a realizar, figuran el montaje de v\u00eda en los extremos de la actuaci\u00f3n mediante el extendido del balasto, el posicionado de traviesas y el tendido del carril. Al mismo tiempo, se ejecutar\u00e1 el montaje de la catenaria, tanto en el interior del t\u00fanel como en los extremos ya al aire libre.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se avanzar\u00e1 en el montaje del sistema de bombeo y los accesos en una de las salidas de emergencia y el cerramiento de la nueva traza, as\u00ed como en el \u00e1mbito de la Riera Pahissa.<\/p>\n<p>En la nueva estaci\u00f3n, actualmente se est\u00e1n ejecutando las escaleras de acceso a los andenes, muros de f\u00e1brica, trabajos de Impermeabilizaci\u00f3n, canaletas de drenaje, elementos para instalaciones de se\u00f1alizaci\u00f3n, comunicaciones y protecci\u00f3n civil, o la red de saneamiento.<\/p>\n<p>A estas operaciones, se a\u00f1adir\u00e1n pr\u00f3ximamente las de paramentos interiores, revestimientos, las cimentaciones y la estructura de la cubierta de la estaci\u00f3n, instalaciones, alumbrado de emergencia, escaleras, ascensores, ventiladores, acometidas de energ\u00eda y la urbanizaci\u00f3n del entorno.<\/p>\n<p>Estas actuaciones contribuyen a la consecuci\u00f3n de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS): 3 (Salud y Bienestar), 9 (Industria, Innovaci\u00f3n e Infraestructura) y 11 (Ciudades y Comunidades Sostenibles), consolidando a Sant Feliu de Llobregat como ejemplo de transformaci\u00f3n urbana y ferroviaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La inversi\u00f3n en esta intervenci\u00f3n asciende a 169 M\u20ac \u00b7 Se est\u00e1n ejecutando los trabajos de montaje de v\u00eda en<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":39720,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[71,1090,961,1616,567],"class_list":["post-39719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-adif","tag-estaciones","tag-infraestructuras","tag-integracion","tag-sant-feliu-de-llobregat","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39719"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39719\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39721,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39719\/revisions\/39721"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39720"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}