{"id":39605,"date":"2026-03-09T20:09:39","date_gmt":"2026-03-09T19:09:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=39605"},"modified":"2026-03-09T20:09:39","modified_gmt":"2026-03-09T19:09:39","slug":"generalitat-adif-i-renfe-presenten-el-pla-alternatiu-de-transport-previst-durant-les-obres-entre-sitges-i-garraf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2026\/03\/generalitat-adif-i-renfe-presenten-el-pla-alternatiu-de-transport-previst-durant-les-obres-entre-sitges-i-garraf\/","title":{"rendered":"Generalitat, Adif i Renfe presenten el Pla Alternatiu de Transport previst durant les obres entre Sitges i Garraf"},"content":{"rendered":"

1. La circulaci\u00f3 per via \u00fanica en aquest tram obliga a ajustar les freq\u00fc\u00e8ncies de pas a l\u2019R2 sud i a disposar d\u2019un pla alternatiu per carretera per als Regionals del sud<\/strong>
\n2. Les obres que Adif dur\u00e0 a terme en un t\u00fanel, dos viaductes i un pas inferior d\u2019aquest tram, milloren la durabilitat de les instal\u00b7lacions i la seva protecci\u00f3 davant l\u2019acci\u00f3 del mar<\/strong><\/p>\n

La Generalitat de Catalunya, Adif i Renfe presenten el Pla Alternatiu de Transport (PAT) previst durant les obres que Adif iniciar\u00e0 el proper dilluns, 16 de mar\u00e7, al t\u00fanel del Garraf. La proposta ha estat ampliada i ajustada despr\u00e9s de les reunions mantingudes amb entitats locals i les plataformes del territori, i incorpora aportacions recollides de la plataforma Pacte del Pened\u00e8s Mar\u00edtim.<\/p>\n

Els treballs tindran una durada prevista de tres mesos, i comportaran la circulaci\u00f3 en via \u00fanica entre Sitges i Garraf. Com a conseq\u00fc\u00e8ncia, s\u2019ajustaran les freq\u00fc\u00e8ncies de pas a la l\u00ednia R2 Sud i s\u2019activar\u00e0 un pla alternatiu amb autob\u00fas per als usuaris dels serveis Regionals del sud. Aix\u00ed mateix, es refor\u00e7aran els serveis d\u2019autobusos interurbans operatius en el corredor.<\/p>\n

Modificaci\u00f3 del servei R2 Sud<\/strong>
\n1.- Barcelona \u2013 El Prat de Llobregat: 8 trens per hora i sentit
\n2.- Barcelona \u2013 Castelldefels: 6 trens per hora i sentit
\n3.- Barcelona \u2013 Garraf: 4 trens per hora i sentit
\n4.- Barcelona \u2013 Sant Vicen\u00e7 de Calders: 2 trens per hora i sentit que circularan en doble composici\u00f3 (circularan dos trens units de manera que es doblar\u00e0 la capacitat de passatgers).<\/p>\n

Amb l\u2019objectiu d\u2019optimitzar al m\u00e0xim la capacitat disponible del tram afectat per les obres, mantenint, alhora, la connexi\u00f3 amb tots els municipis del corredor, tamb\u00e9 es disposar\u00e0 d\u2019un tren de reserva a Sant Vicen\u00e7 de Calders i un altre a Vilanova.<\/p>\n

Tanmateix, per tal de donar resposta als possibles increments de demanda, es refor\u00e7aran diverses l\u00ednies de transport de viatgers per carretera que ofereixen recorreguts coincidents amb els serveis ferroviaris afectats, especialment a diverses poblacions del Garraf i del Baix Pened\u00e8s.<\/p>\n

Proposta de modificaci\u00f3 dels serveis Regionals del Sud<\/strong>
\n1.- Barcelona \u2013 El Prat de Llobregat: servei habitual en tren
\n2- El Prat de Llobregat \u2013 Sant Vicen\u00e7 de Calders: servei directe amb autob\u00fas
\n3.- Sant Vicen\u00e7 de Calders \u2013 Tarragona \/ Reus \/ Lleida \/ Tortosa \/ Port Aventura: es mant\u00e9 el servei ferroviari habitual<\/p>\n

A m\u00e9s, en dies feiners, dos trens d\u2019entrada a Barcelona al mat\u00ed i dos de sortida a la tarda efectuaran un recorregut desviat per Vilafranca del Pened\u00e8s, que suposar\u00e0 un increment aproximat de 40 minuts en el temps total de viatge. Aquesta mesura permet mantenir connexions directes amb Barcelona.<\/p>\n

Per garantir la mobilitat en el tram m\u00e9s afectat, Renfe ha establert un servei especial d\u2019autobusos entre Sant Vicen\u00e7 de Calders i el Prat de Llobregat per als serveis Regionals Sud. D\u2019aquesta manera s\u2019estableix una connexi\u00f3 amb els serveis ferroviaris entre el Prat de Llobregat i Barcelona, amb servei habitual, o b\u00e9 amb el metro i els busos metropolitans.<\/p>\n

Refor\u00e7os als serveis d\u2019autob\u00fas interurbans<\/strong>
\nPer tal de complementar l\u2019oferta de transport alternatiu que s\u2019ofereix, es refor\u00e7aran diversos serveis del transport de viatgers per carretera amb l\u2019objectiu d\u2019intensificar-los en les hores punta respecte de l\u2019oferta habitual. D\u2019aquesta manera, a m\u00e9s de mantenir els refor\u00e7os ja operatius en aquest corredor, alguns serveis s\u2019ampliaran o es coordinaran per optimitzar la capacitat disponible. En total, aquestes actuacions representen un increment de 14.400 places respecte de l\u2019oferta habitual.<\/p>\n

. 1.- e16 Barcelona \u2013 Sitges: s\u2019hi afegeixen 2.280 places.
\n. 2.- e15.1 Barcelona (Gran Via) \u2013 Vilanova: s\u2019hi afegeixen 2.400 places.
\n. 3.- e15.2 Barcelona (Diagonal) \u2013 Vilanova: s\u2019hi afegeixen 1. 680 places.
\n. 4.- e15.3 Barcelona \u2013 Vilanova \u2013 Cubelles: s\u2019hi afegeixen 240 places.
\n. 5.- L310 Barcelona \u2013 Cunit \u2013 Calafell: s\u2019hi afegeixen 960 places.
\n. 6.- Sant Pere de Ribes – Barcelona: s\u2019hi afegeixen 600 places.
\n. 7.- Vilanova \u2013 Tarragona: s\u2019hi afegeixen 360 places.
\n. 8.- Vilanova- el Vendrell: s\u2019hi afegeixen 1.560 places.
\n. 9.- Vilanova \u2013 Bellvitge: s\u2019hi afegeixen 300 places.
\n.10.-Vilanova \u2013 Sitges: s\u2019hi afegeixen 600 places.
\n.11.-Tarragona – Barcelona: s\u2019hi afegeixen 1.440 places.
\n.12.- Tortosa – Barcelona: s\u2019hi afegeixen 1.680 places.
\nD\u2019altra banda, s\u2019establir\u00e0 un nou servei d\u2019autob\u00fas amb dos expedicions per sentit que cobrir\u00e0 l\u2019hora punta al mat\u00ed i la tornada a la tarda que enlla\u00e7ar\u00e0 Altafulla, Torredembarra i Barcelona, en resposta a les peticions formulades pels municipis afectats.<\/p>\n

Refor\u00e7 del servei amb seguiment continu<\/strong>
\nAmb la posada en marxa d\u2019aquest Pla Alternatiu de Transport, la Generalitat de Catalunya, Adif i Renfe donen resposta a les demandes traslladades pels diferents ens del territori i reforcen el seu comprom\u00eds amb una mobilitat segura i eficient durant el per\u00edode d\u2019obres.<\/p>\n

Les tres administracions faran un seguiment continu del funcionament del transport i valoraran aquelles millores que calgui introduir, amb la finalitat d\u2019ajustar l’oferta a les necessitats de la ciutadania.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

1. La circulaci\u00f3 per via \u00fanica en aquest tram obliga a ajustar les freq\u00fc\u00e8ncies de pas a l\u2019R2 sud i<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":29713,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[17,19,141,563,72,44,1732],"class_list":["post-39605","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-afectacions-e-incidencies","tag-infraestructures","tag-r02-sant-vicenc-de-calders-a-estacio-de-franca-castelldefels-a-granollers-centre-aeroport-barcelona-a-macanet-massanes","tag-reforc-del-servei","tag-renfe-operadora","tag-rodalies-cercanias","tag-territori-habitatge-i-transicio-ecologica","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39605"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39605\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39606,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39605\/revisions\/39606"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}