{"id":39328,"date":"2025-06-09T18:42:42","date_gmt":"2025-06-09T17:42:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=39328"},"modified":"2025-06-09T18:42:42","modified_gmt":"2025-06-09T17:42:42","slug":"adif-av-debe-mejorar-la-gestion-de-los-viajeros-en-las-estaciones-antes-de-rechazar-que-dos-trenes-circulen-acoplados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2025\/06\/adif-av-debe-mejorar-la-gestion-de-los-viajeros-en-las-estaciones-antes-de-rechazar-que-dos-trenes-circulen-acoplados\/","title":{"rendered":"Adif AV debe mejorar la gesti\u00f3n de los viajeros en las estaciones antes de rechazar que dos trenes circulen acoplados"},"content":{"rendered":"<p>6 Jun 2025<br \/>\n<strong>\u00b7 Este tipo de circulaci\u00f3n permite a Iryo, Renfe y Ouigo competir en precios y diferenciarse, pero implica m\u00e1s flujo de viajeros en las estaciones.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Atocha, Sants y Chamart\u00edn han incrementado de forma notable el n\u00famero de usuarios tras la liberalizaci\u00f3n de los servicios de la alta velocidad.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Adif AV propone rechazar autom\u00e1ticamente las solicitudes de circulaci\u00f3n doble si se va a alcanzar el 75 % del aforo en las salas de embarque. <\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 La decisi\u00f3n de la CNMC establece que Adif deber\u00e1 analizar medidas para evitar los rechazos y maximizar la capacidad de las estaciones.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 La Comisi\u00f3n Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) ha adoptado el Acuerdo (STP\/DTSP\/027\/25) sobre la actualizaci\u00f3n de la Declaraci\u00f3n sobre la red de Adif en relaci\u00f3n con la adjudicaci\u00f3n de capacidad en estaciones.<\/strong><\/p>\n<p>La Declaraci\u00f3n sobre la red detalla las caracter\u00edsticas de las infraestructuras (v\u00edas, estaciones, etc.) de Adif y Adif Alta Velocidad (AV) y las normas que utilizan para adjudicar capacidad a las operadoras (Renfe, Iryo o Ouigo) que lo solicitan. Resulta esencial para garantizar el acceso transparente, objetivo y no discriminatorio de esas empresas de tren a la red.<\/p>\n<p><strong>Capacidad en las estaciones<\/strong><br \/>\nLa entrada de competencia ha incrementado de forma sustancial la afluencia de viajeros a las principales estaciones de alta velocidad: Atocha (28 %), Chamart\u00edn (193 %) y Sants (61 %).<\/p>\n<p>Adif AV propone rechazar autom\u00e1ticamente las solicitudes de circulaci\u00f3n de trenes en doble composici\u00f3n \u2014denominaci\u00f3n t\u00e9cnica de dos trenes que se acoplan para realizar un trayecto\u2014, cuando implique que se vaya a alcanzar el 75 % del aforo en las salas de embarque.<\/p>\n<p>Este tipo de circulaci\u00f3n permite a las empresas ferroviarias diferenciar su oferta y ofrecer precios m\u00e1s baratos. Por ello, limitar la doble composici\u00f3n tendr\u00eda efectos negativos sobre la competitividad del tren frente a otros medios de transporte.<\/p>\n<p>El pasado diciembre, la CNMC requiri\u00f3 a Adif AV (STP\/DTSP\/063\/24) medidas para mejorar los flujos de viajeros en las estaciones y aprovechar mejor los espacios.<\/p>\n<p>Hasta su implementaci\u00f3n, Adif AV s\u00f3lo podr\u00e1 denegar solicitudes de circulaci\u00f3n en composici\u00f3n doble, caso por caso, de forma motivada, y tras haber analizado medidas para aumentar la capacidad en las estaciones.<\/p>\n<p>En el caso de denegaci\u00f3n de una circulaci\u00f3n en composici\u00f3n doble de un acuerdo marco, Adif AV garantizar\u00e1 un surco adicional que permita aprovechar el tren.<\/p>\n<p><strong>Capacidad en las v\u00edas<\/strong><br \/>\nLa CNMC hab\u00eda requerido a Adif y Adif AV que detallaran el procedimiento y los criterios para adjudicar capacidad en las v\u00edas cuando hay solicitudes incompatibles (STP\/DTSP\/060\/23).<\/p>\n<p>Adif y Adif AV han previsto que, en esos casos, las empresas puedan intentar alcanzar una soluci\u00f3n. La CNMC recomienda adelantar el momento en que las empresas reciben la informaci\u00f3n necesaria para iniciar sus contactos.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n han propuesto que la aplicaci\u00f3n de los criterios de priorizaci\u00f3n de solicitudes pueda modularse con criterios socio econ\u00f3micos, como la conectividad de los territorios.<\/p>\n<p>La CNMC solicita claridad sobre la aplicaci\u00f3n de esos criterios socio econ\u00f3micos, y a\u00f1adir el de dar acceso, en la mayor medida posible, a todos los solicitantes de capacidad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>6 Jun 2025 \u00b7 Este tipo de circulaci\u00f3n permite a Iryo, Renfe y Ouigo competir en precios y diferenciarse, pero<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[71,986,712,1090],"class_list":["post-39328","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notes-de-premsa","tag-adif","tag-alta-velocidad","tag-cnmc","tag-estaciones","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39328","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39328"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39329,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39328\/revisions\/39329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}