{"id":39325,"date":"2025-06-09T18:38:02","date_gmt":"2025-06-09T17:38:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=39325"},"modified":"2025-06-09T18:38:02","modified_gmt":"2025-06-09T17:38:02","slug":"la-rotonda-dels-transports-de-placa-catalunya-sha-restaurat-pel-centenari-del-metro-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2025\/06\/la-rotonda-dels-transports-de-placa-catalunya-sha-restaurat-pel-centenari-del-metro-de-barcelona\/","title":{"rendered":"\u2018La rotonda dels transports\u2019 de Pla\u00e7a Catalunya s\u2019ha restaurat pel centenari del metro de Barcelona"},"content":{"rendered":"

\u00b7 El conjunt de sis plafons situats a les parets de l\u2019intercanviador de metro i FGC sota la pla\u00e7a Catalunya ha rebut una intervenci\u00f3 impulsada per TMB i pel Servei d\u2019Arqueologia de Barcelona-Institut de Cultura de Barcelona (SAB- ICUB)<\/strong>
\n\u00b7 Estudiants de l\u2019Escola Massana han participat en aquestes tasques de restauraci\u00f3 i manteniment dels plafons que aquesta mateixa escola va crear a finals dels anys seixanta<\/strong><\/p>\n

El mural conegut com la rotonda dels transports a l\u2019intercanviador de metro i FGC que hi ha sota la Pla\u00e7a Catalunya s\u2019ha restaurat en el marc del centenari del metro de Barcelona.<\/strong><\/p>\n

6 de juny del 2025
\nAvui, s\u2019han finalitzat els treballs que permet que aquesta col\u00b7lecci\u00f3 de 6 plafons dedicats als mitjans de transport, torni a lluir la seva millor cara. La intervenci\u00f3, impulsada per Transports Metropolitans de Barcelona i el Servei d\u2019Arqueologia de Barcelona- Institut de Cultura de Barcelona (ICUB), ha passat per tres fases que ha incl\u00f2s les primeres feines de conservaci\u00f3 de l\u2019espai, la restauraci\u00f3, neteja i adequaci\u00f3 de tot el conjunt mural i un pla de manteniment a futur. En aquest projecte tamb\u00e9 ha intervingut l\u2019Escola Massana (EM), de la qual van sorgir els autors originals d\u2019aquest mural l\u2019any 1969, i alumnes de l\u2019Escola Superior de Conservaci\u00f3 i Restauraci\u00f3 de B\u00e9ns Culturals de Catalunya (ESCRBCC), que s\u2019han encarregat de les tasques directes sobre el mural. Al voltant del mural tamb\u00e9 s\u2019ha treballat en feines de polit del paviment i les parets, aix\u00ed com en la il\u00b7luminaci\u00f3 i en la neteja del salom\u00f3 o l\u00e0mpada central que presideix l\u2019espai.<\/p>\n

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha explicat que la restauraci\u00f3 d\u2019aquest espai \u00e9s una acci\u00f3 m\u00e9s de TMB \u201cper a la conservaci\u00f3 d\u2019elements hist\u00f2rics presents a la xarxa\u201d i que la mateixa intervenci\u00f3 \u201cpermet dignificar un dels intercanviadors amb m\u00e9s passatge de la ciutat\u201d. A m\u00e9s, ha recordat que aquesta actuaci\u00f3 es realitza \u201ccoincidint amb el centenari del metro de Barcelona\u201d i serveix per continuar impulsant \u201cl\u2019efem\u00e8ride i seguir fomentant les col\u00b7laboracions amb agents culturals de la ciutat com l\u2019ICUB\u201d.<\/p>\n

Estudi hist\u00f2ric previ als treballs<\/strong>
\nLa rotonda dels transports consisteix en un conjunt de sis plafons situats sobre les parets de l\u2019intercanviador entre les estacions de Metro i Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), ubicat sota la pla\u00e7a de Catalunya i amb acc\u00e9s directe des de la Rambla. Els plafons estan realitzats amb peces de gres cer\u00e0mic esmaltat i sense esmaltar de forma quadrangular. Els plafons amiden 215 cm d\u2019al\u00e7\u00e0ria per una amplada variable que oscil\u00b7la entre 65 cm i 650 cm. La tem\u00e0tica gira al voltant dels mitjans de transport i es veuen representats vehicles de diverses tipologies i cronologies. Cadascun va acompanyat d’un nom i una data que solen indicar l’inventor o el nom del mitj\u00e0 de transport i l’any en qu\u00e8 apareix. La firma sobre l\u2019obra indica que el mural va ser realitzat per l\u2019Escola Massana (EM): i tot i que no porta data, les primeres recerques mostren que estava col\u00b7locat el mar\u00e7 del 1969, moment de la inauguraci\u00f3 de l\u2019ampliaci\u00f3 de les andanes de l\u2019estaci\u00f3 Catalunya de la l\u00ednia L3.<\/p>\n

L’obra va ser restaurada el 2003, moment en qu\u00e8 l\u2019EM va fabricar i restituir 13 peces \u2013reproduint la decoraci\u00f3\u2013 que avui s\u2019identifiquen com a lleugerament m\u00e9s petites i de tonalitats diferents.<\/p>\n

Treballs sobre el mural<\/strong>
\nUna primera inspecci\u00f3 sobre el mural per part dels t\u00e8cnics del Servei d\u2019Arqueologia de Barcelona- Institut de Cultura de Barcelona (ICUB), va permetre establir que el mural es trobava en un estat de conservaci\u00f3 dolent. La principal alteraci\u00f3 consistia en la p\u00e8rdua d\u2019un total de 63 peces de cer\u00e0mica i l\u2019imminent risc de p\u00e8rdues suplement\u00e0ries, per caiguda o vandalisme. A partir d\u2019aqu\u00ed es va realitzar una documentaci\u00f3 exhaustiva mitjan\u00e7ant fotogrametria i un reportatge fotogr\u00e0fic. Tamb\u00e9 es va fer una recerca hist\u00f2rica d\u2019intervencions pr\u00e8vies sobre el mural i una definici\u00f3 acurada de l\u2019estat de conservaci\u00f3 incloent el mapat i les causes de les alteracions.<\/p>\n

Les feines es van iniciar amb la neteja del mural, incloent l\u2019eliminaci\u00f3 dels elements aliens que es va acordar retirar. Tamb\u00e9 s\u2019han adherit les peces fragmentades, la reintegraci\u00f3 volum\u00e8trica i pict\u00f2rica de peces i la fixaci\u00f3 de les noves peces realitzades per l\u2019Escola Massana, a partir d\u2019un seminari-taller per a 12 alumnes. D\u2019altra banda, l\u2019Escola Superior de Conservaci\u00f3 i Restauraci\u00f3 de B\u00e9ns Culturals de Catalunya (ESCRBCC) tamb\u00e9 ha participat amb sis estudiants de les especialitats d\u2019arqueologia i escultura en pr\u00e0ctiques, que han treballat sota la tutoria del Servei d\u2019Arqueologia de Barcelona en l\u2019execuci\u00f3 de les feines de restauraci\u00f3. A m\u00e9s, amb la finalitzaci\u00f3 dels treballs, tamb\u00e9 es desenvolupar\u00e0 un pla de manteniment consistent en mesures preventives indispensables per assegurar l\u2019estat de conservaci\u00f3 del mural a llarg termini.<\/p>\n

Feines en l\u2019entorn<\/strong>
\nLa intervenci\u00f3 sobre el mural La rotonda dels transports no es pot desvincular de l\u2019entorn on s\u2019insereix i amb el qual forma un conjunt, reflex de l\u2019est\u00e8tica i els mitjans t\u00e8cnics dels anys seixanta.<\/p>\n

La il\u00b7luminaci\u00f3 \u00e9s un aspecte fonamental, i en aquest \u00e0mbit tamb\u00e9 s\u2019ha intervingut per tal de recuperar l\u2019efecte original tot complint amb les normatives d\u2019enllumenat p\u00fablic i de seguretat.<\/p>\n

Tamb\u00e9 s\u2019ha efectuat una neteja de la l\u00e0mpada tipus canelobre situada a la part central i s\u2019ha treballat sobre els anells i perfils que l\u2019acompanyen, aix\u00ed com dels elements de llaut\u00f3. Aix\u00ed mateix tamb\u00e9 s\u2019han substitu\u00eft els vidres malmesos i les reixes per vidres amb les mateixes caracter\u00edstiques que els originals.<\/p>\n

Pel que fa a la instal\u00b7laci\u00f3 el\u00e8ctrica, s\u2019ha reorganitzat el cablejat i les instal\u00b7lacions per tal de fer-les el m\u00e9s discretes possibles. Al sostre de la rotonda tamb\u00e9 se li ha aplicat treballs de pintura i s\u2019han reparat els desperfectes eliminant les causes de degradaci\u00f3.<\/p>\n

La intervenci\u00f3 tamb\u00e9 inclou una mem\u00f2ria amb la descripci\u00f3 de la intervenci\u00f3 realitzada, mapes d\u2019intervenci\u00f3 i reportatge fotogr\u00e0fic. D\u2019igual manera, s\u2019ha utilitzat una lona per a la tanca de protecci\u00f3 durant la intervenci\u00f3 de conservaci\u00f3-restauraci\u00f3 del mural. La lona ha tingut la funci\u00f3 d\u2019amagar les obres en curs i alhora s\u2019ha utilitzat com a suport per a la difusi\u00f3 de la feina realitzada.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00b7 El conjunt de sis plafons situats a les parets de l\u2019intercanviador de metro i FGC sota la pla\u00e7a Catalunya<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":39326,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[397,793,931,1373,56],"class_list":["post-39325","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-barcelona-placa-catalunya","tag-intercambiador","tag-mural","tag-restauracion","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39325","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39325"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39325\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39327,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39325\/revisions\/39327"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39325"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39325"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39325"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}