{"id":39107,"date":"2025-01-15T17:34:20","date_gmt":"2025-01-15T16:34:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=39107"},"modified":"2025-01-15T17:34:20","modified_gmt":"2025-01-15T16:34:20","slug":"el-gobierno-autoriza-a-licitar-por-162-millones-de-euros-los-proyectos-ferroviarios-para-renovar-el-tramo-castejon-logrono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2025\/01\/el-gobierno-autoriza-a-licitar-por-162-millones-de-euros-los-proyectos-ferroviarios-para-renovar-el-tramo-castejon-logrono\/","title":{"rendered":"El Gobierno autoriza a licitar por 16,2 millones de euros los proyectos ferroviarios para renovar el tramo Castej\u00f3n-Logro\u00f1o"},"content":{"rendered":"

Desarrollo del Corredor Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo, a su paso por La Rioja
\n\u00b7 Los proyectos definir\u00e1n todas las actuaciones para adecuar el actual corredor ferroviario, de 70,5 km, a velocidades m\u00e1ximas de 200-220 km\/h (frente a los 140 km\/h actuales), lo que permitir\u00e1 tiempos de viaje m\u00e1s competitivos.<\/strong>
\n\u00b7 Esta actuaci\u00f3n mejorar\u00e1 la calidad de los servicios ferroviarios y reducir\u00e1 los tiempos actuales desde los 48 minutos hasta la media hora. Se dise\u00f1a para tr\u00e1fico mixto y se ver\u00e1n beneficiadas Arag\u00f3n, Navarra, Pa\u00eds Vasco y, especialmente, La Rioja.<\/strong>
\n\u00b7 Adem\u00e1s de la renovaci\u00f3n integral de la v\u00eda, el tratamiento de trincheras y terraplenes y la adecuaci\u00f3n de sistemas de drenaje, esta actuaci\u00f3n incluye suprimir los 13 pasos a nivel del trazado.<\/strong>
\n\u00b7 Las mejoras previstas en la l\u00ednea se completan con la Variante de Rinc\u00f3n de Soto, donde se ejecutan trabajos por valor cercano a los 89 millones de euros, de acuerdo con el protocolo suscrito por el Ministerio de Transportes, Adif y el Gobierno de La Rioja.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 14 de enero de 2025
\nEl Consejo de ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por 16,2 millones de euros (IVA no incluido), a trav\u00e9s de Adif, la redacci\u00f3n de los proyectos de construcci\u00f3n para mejorar y renovar el tramo Castej\u00f3n-Logro\u00f1o del Corredor Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo de alta velocidad, a su paso por La Rioja.<\/p>\n

Los proyectos definir\u00e1n todas las actuaciones necesarias para adecuar el actual corredor ferroviario, de 70,5 km y v\u00eda \u00fanica electrificada en ancho convencional, a mejores velocidades m\u00e1ximas de dise\u00f1o con respecto a las actuales para permitir tiempos de viaje m\u00e1s competitivos, desde los 48 minutos hasta la media hora, con m\u00e1ximas de 200-220 km\/h (frente a los 140 km\/h actuales).<\/p>\n

El contrato se divide en tres lotes, que se corresponden con los subtramos definidos en el estudio informativo aprobado en 2024: Rinc\u00f3n de Soto, Alcanadre (donde se ha previsto una variante del trazado con v\u00eda doble) y Logro\u00f1o.<\/p>\n

Los proyectos contemplar\u00e1n la renovaci\u00f3n integral de la v\u00eda (con traviesas polivalentes que permitir\u00e1n cambiar el ancho de la v\u00eda a est\u00e1ndar en el futuro), el tratamiento de trincheras y terraplenes, la adecuaci\u00f3n de los sistemas de drenaje, actuaciones en aquellos puentes que lo requieran y la eliminaci\u00f3n de los 13 pasos a nivel existentes en el trazado.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se habilitar\u00e1n v\u00edas de apartado de 750 metros en las estaciones de Calahorra y Arr\u00fabal, una medida que dota de mayor versatilidad a la infraestructura y resulta especialmente beneficiosa para los tr\u00e1ficos de mercanc\u00edas.<\/p>\n

Pieza clave en el Corredor Cant\u00e1brico-Mediterr\u00e1neo<\/strong>
\nEsta actuaci\u00f3n se enmarca en el protocolo suscrito por el Ministerio de Transportes, Adif y el Gobierno de La Rioja en 2020 para mejorar las conexiones ferroviarias con esta comunidad aut\u00f3noma, tanto para viajeros como para mercanc\u00edas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, constituye una pieza clave en la conexi\u00f3n entre el Corredor Atl\u00e1ntico y el Corredor Mediterr\u00e1neo de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T), mediante un corredor de altas prestaciones para tr\u00e1fico mixto (viajeros y mercanc\u00edas).<\/p>\n

Las mejoras previstas en la l\u00ednea Castej\u00f3n-Logro\u00f1o se completan con la Variante de Rinc\u00f3n de Soto (9,3 km), que ya tiene la obra civil y ferroviaria (plataforma, v\u00eda y electrificaci\u00f3n) en marcha, con una inversi\u00f3n aproximada de 65 millones de euros (IVA incluido). Por su parte, el despliegue de los sistemas y equipos de se\u00f1alizaci\u00f3n se encuentran en licitaci\u00f3n, por otros 23,8 millones de euros (IVA incluido).<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea<\/strong>
\nLa redacci\u00f3n de los proyectos b\u00e1sicos y de construcci\u00f3n del tramo Castej\u00f3n-Logro\u00f1o podr\u00e1 ser cofinanciada por el Mecanismo \u201cConectar Europa\u201d de la Uni\u00f3n Europea (CEF).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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