{"id":39104,"date":"2025-01-15T11:45:27","date_gmt":"2025-01-15T10:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=39104"},"modified":"2025-01-15T11:45:27","modified_gmt":"2025-01-15T10:45:27","slug":"ferrocarrils-bat-el-record-historic-de-demanda-lany-2024-amb-mes-de-97-milions-de-viatges","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2025\/01\/ferrocarrils-bat-el-record-historic-de-demanda-lany-2024-amb-mes-de-97-milions-de-viatges\/","title":{"rendered":"Ferrocarrils bat el r\u00e8cord hist\u00f2ric de demanda l\u2019any 2024, amb m\u00e9s de 97 milions de viatges"},"content":{"rendered":"

\u00b7 El nombre de viatgers creix un 7% a les L\u00ednies Metropolitanes respecte el 2019, l\u2019any que havia registrat m\u00e9s validacions<\/strong>
\n\u00b7 La l\u00ednia Barcelona-Vall\u00e8s frega els 69 milions de viatges, un 6% m\u00e9s que el 2023, i la Llobregat-Anoia supera els 28 milions, un 10% m\u00e9s<\/strong>
\n\u00b7 La demanda a la l\u00ednia Lleida-La Pobla assoleix un nou r\u00e8cord anual, amb prop de 450.000 viatges, un 20% m\u00e9s que l\u2019any 2023<\/strong><\/p>\n

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha tancat l\u2019any 2024 assolint el r\u00e8cord anual de demanda, amb un total de 97,4 milions de viatges a les L\u00ednies
\nMetropolitanes. Es tracta d\u2019un 7,2% m\u00e9s que els viatges que s\u2019havien fet l\u2019any anterior, el 2023, i d\u2019un 7% m\u00e9s que els que es van comptabilitzar l\u2019any 2019, un total de 91 milions, el r\u00e8cord anual que s\u2019havia produ\u00eft fins ara. L\u2019any 2023 ja s\u2019havia igualat pr\u00e0cticament aquesta xifra, per\u00f2 ha estat aquest 2024 quan s\u2019ha superat amb escreix.
\nEl president de Ferrocarrils, Carles Ruiz Novella, destaca que \u201cles dades d\u2019utilitzaci\u00f3 de Ferrocarrils s\u00f3n molt bones: hem tornat a cr\u00e9ixer en passatgers a totes les l\u00ednies i tamb\u00e9 pr\u00e0cticament a totes les estacions\u201d.<\/p>\n

Aquest r\u00e8cord de demanda anual, afegeix, \u201cens motiva per continuar treballant cada dia per oferir una opci\u00f3 de transport p\u00fablic, fiable, segur i de qualitat, per tal de fomentar que cada cop m\u00e9s gent deixi el cotxe a casa amb l\u2019objectiu final d\u2019anar descarbonitzant la mobilitat\u201d. Ruiz tamb\u00e9 ressalta que \u201cels indicadors de puntualitat i de qualitat del 2024 continuen sent alt\u00edssims.<\/p>\n

S\u00f3n sens dubte resultat de la tasca di\u00e0ria que duu a terme l\u2019equip de Ferrocarrils per regular les circulacions i per revisar constantment l\u2019estat de les nostres infraestructures i dels nostres trens\u201d.<\/p>\n

A la l\u00ednia Barcelona-Vall\u00e8s,<\/strong> durant l\u2019any 2024 s\u2019hi ha registrat prop de 68,8 milions de viatges, un 6% m\u00e9s que el 2023 i un 3,8% m\u00e9s que l\u2019any 2019. En alguns municipis de la l\u00ednia, l\u2019increment de la demanda respecte el 2023 ha estat superior a la mitjana, com Sabadell (18,5%), Terrassa (15,3%), Sant Quirze del Vall\u00e8s (10,8%) i Rub\u00ed (9,2%). En comparaci\u00f3 amb el 2019, Sabadell i Terrassa s\u00f3n les ciutats on ha crescut m\u00e9s la demanda, un 40,4% i un 27%, respectivament.<\/p>\n

A la l\u00ednia Llobregat-Anoia,<\/strong> l\u2019any 2024 ha registrat 28,6 milions de viatges, un 10,2% m\u00e9s que el 2023 i un 15,8% m\u00e9s que l\u2019any abans de la pand\u00e8mia, el 2019. En alguns municipis de la l\u00ednia, l\u2019augment de la demanda respecte a l\u2019any 2023 ha estat superior a la mitjana, com Cornell\u00e0 de Llobregat (13,3%), Sant Andreu de la Barca (10,4%), Martorell (22,8%), Olesa de Montserrat (14,2%), Monistrol de Montserrat (17,8%), Sant Vicen\u00e7 de Castellet (43,5%), Manresa (20,8%), Masquefa (35,2%), Piera (19,3%) i Igualada (13,5%). En comparaci\u00f3 amb el 2019, els increments m\u00e9s significatius s\u2019han produ\u00eft en estacions com Sant Vicen\u00e7 dels Horts (41,6%), Castellbisbal (64,3%), Martorell (55,2%), Abrera (56,3%), Piera (49,6%) i Capellades (75,6%).<\/p>\n

Un 20% m\u00e9s de viatgers a la l\u00ednia Lleida-La Pobla de Segur<\/strong>
\nPel que fa a la l\u00ednia Lleida-La Pobla de Segur, ha encadenat el tercer any consecutiu de r\u00e8cord de demanda. En concret, aquest 2024 s\u2019ha tancat amb m\u00e9s de 446.000 viatgers, un 19,8% m\u00e9s que el nombre de viatgers que s\u2019havia registrat el 2023. La l\u00ednia ja havia superat l\u2019any 2022 la demanda pr\u00e8via a la pand\u00e8mia i, des de llavors, ha mantingut una tend\u00e8ncia imparable a l\u2019al\u00e7a. De fet, la demanda del 2024 \u00e9s un 77% m\u00e9s alta que la del 2019 i, a m\u00e9s, multiplica per 6 la demanda que hi havia a la l\u00ednia l\u2019any 2015 (74.603 viatges), l\u2019any abans que Ferrocarrils n\u2019assum\u00eds el servei.<\/p>\n

Els \u00edndexs de puntualitat i de qualitat voregen el 99% a totes les l\u00ednies
\nD\u2019altra banda, l\u2019\u00cdndex de Puntualitat de Ferrocarrils s\u2019ha mantingut aquest 2024 a un nivell molt elevat a totes les l\u00ednies, vorejant el 99%. En concret, ha estat d\u2019un 99,77% a la l\u00ednia Barcelona-Vall\u00e8s, d\u2019un 98,63% a la l\u00ednia Llobregat-Anoia i d\u2019un 98,95% a la l\u00ednia Lleida-La Pobla de Segur. L\u2019\u00cdndex de Puntualitat considera el retard d\u2019una circulaci\u00f3 a partir dels 3 minuts.<\/p>\n

Pel que fa a l\u2019\u00cdndex de Control de Qualitat, que permet a FGC controlar di\u00e0riament i de manera objectiva el grau de desenvolupament del servei real respecte al servei programat, tamb\u00e9 s\u2019ha mantingut a un nivell molt alt. En concret, ha estat del 99,44% a la l\u00ednia Barcelona-Vall\u00e8s; del 98,58% a la l\u00ednia Llobregat Anoia, i del 99,64% a la l\u00ednia Lleida-La Pobla.
\n15 de gener de 2025<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00b7 El nombre de viatgers creix un 7% a les L\u00ednies Metropolitanes respecte el 2019, l\u2019any que havia registrat m\u00e9s<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":39105,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[47,1423,1352],"class_list":["post-39104","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-increment","tag-viatgers","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39104","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39104"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39104\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39106,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39104\/revisions\/39106"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39104"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39104"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39104"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}