{"id":39075,"date":"2025-01-13T19:15:18","date_gmt":"2025-01-13T18:15:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=39075"},"modified":"2025-01-13T19:15:18","modified_gmt":"2025-01-13T18:15:18","slug":"oscar-puente-anuncia-que-los-nuevos-trenes-de-rodalies-estaran-homologados-este-ano-para-entrar-en-servicio-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2025\/01\/oscar-puente-anuncia-que-los-nuevos-trenes-de-rodalies-estaran-homologados-este-ano-para-entrar-en-servicio-en-2026\/","title":{"rendered":"\u00d3scar Puente anuncia que los nuevos trenes de Rodalies estar\u00e1n homologados este a\u00f1o para entrar en servicio en 2026"},"content":{"rendered":"

En la f\u00e1brica de Alstom de Santa Perp\u00e8tua
\n\u00b7 El ministro ha visitado junto al presidente de la Generalitat la primera unidad de gran capacidad fabricada por Alstom en Barcelona, que ahora se someter\u00e1 a las pruebas y validaciones necesarias para poder operar.<\/strong>
\n\u00b7 La incorporaci\u00f3n de todo el nuevo material rodante ser\u00e1 gradual, dos unidades a la semana, por lo que durante cuatro a\u00f1os se vivir\u00e1 una mejora constante en el servicio de Cercan\u00edas de toda Espa\u00f1a.<\/strong>
\n\u00b7 Los trenes tendr\u00e1n capacidad para 900 personas y contar\u00e1n con puertas y vest\u00edbulos m\u00e1s anchos que permitir\u00e1n mover a m\u00e1s gente y minimizar el tiempo de parada, incrementando la calidad del servicio.<\/strong>
\n\u00b7 El Ministerio ha invertido m\u00e1s de 850 millones de euros en Catalu\u00f1a hasta noviembre y uno de cada dos euros se ha destinado a mejorar Rodalies.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 10 de enero de 2024
\nEl ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, ha visitado hoy el primer tren de gran capacidad fabricado por Alstom en Barcelona para renovar y modernizar la flota de Cercan\u00edas y Rodalies y mejorar la calidad y capacidad del servicio. Este tren ya ha finalizado las pruebas y validaciones necesarias para iniciar, en las pr\u00f3ximas semanas, las pruebas de homologaci\u00f3n que se precisa para entrar en servicio comercial, mientras Alstom finaliza la fabricaci\u00f3n de las siguientes dos unidades.<\/p>\n

As\u00ed, tal y como ha anunciado el ministro, est\u00e1 previsto que el proceso de homologaci\u00f3n de los trenes finalice a lo largo de este a\u00f1o para que las primeras unidades puedan operar en 2026 en Catalu\u00f1a y en el resto de los n\u00facleos de Espa\u00f1a. Las pruebas se llevar\u00e1n a cabo en la red de Rodalies para certificar que el nuevo material rodante cumple con todos los requisitos de seguridad, tracci\u00f3n, frenos, vibraciones, se\u00f1alizaci\u00f3n\u2026<\/p>\n

\u201cA lo largo de 2025 se completar\u00e1 el proceso de certificaci\u00f3n y Alstom podr\u00e1 empezar la producci\u00f3n en serie de los 198 trenes restantes. La experiencia nos invita a ser prudentes con las fechas, pero esperamos que las primeras unidades entren en servicio en 2026. A partir de entonces, se prev\u00e9 la incorporaci\u00f3n continua de nuevas unidades\u201d, ha asegurado el ministro durante su visita a la f\u00e1brica de Santa Perp\u00e8tua de Alstom Espa\u00f1a, en la que ha estado acompa\u00f1ado por el presidente de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa, y el presidente de Renfe, Ra\u00fcl Blanco.<\/p>\n

El contrato de Alstom, el mayor de compra de material rodante de la historia del ferrocarril en Espa\u00f1a, con 1.800 millones de euros para 201 nuevos trenes, se suma a los adjudicados a Stadler (79 unidades) y CAF (m\u00e1s de 130) por casi 1.000 millones de euros cada uno para reforzar el proceso de renovaci\u00f3n de las flotas de Cercan\u00edas, Rodalies, Media Distancia y ancho m\u00e9trico.<\/p>\n

Esto supone que durante 4 a\u00f1os incorporaremos 2 trenes nuevos a la semana, lo que implica que se vivir\u00e1n una mejora constante de la flota y del servicio. En el caso de Alstom, la entrega gradual ser\u00e1 de entre 3 y 4 unidades al mes.<\/p>\n

En total, con los tres contratos, se destinar\u00e1 101 unidades a modernizar la flota de Catalu\u00f1a: 69 al servicio de Rodalies (49 de Alstom y 20 de Standler) y 32 al servicio de media distancia (de CAF).<\/p>\n

La mejora de la calidad, capacidad y la fiabilidad del servicio de Rodalies es una prioridad para este Ministerio y este Gobierno y se enmarca en el objetivo y el compromiso de desarrollar y reforzar las infraestructuras del transporte y la movilidad, impulsando la sostenibilidad y la descarbonizaci\u00f3n. En este punto, cabe destacar que el Ministerio ha invertido m\u00e1s de 850 millones de euros hasta noviembre en Catalu\u00f1a y que uno de cada dos euros se ha destinado a mejorar Rodalies a trav\u00e9s de Renfe y Adif.<\/p>\n

\u201cRodalies no es una red de trenes, Rodalies es una red de personas en movimiento, de flujos cotidianos. Las obras y los trenes no son un fin en s\u00ed mismo. Son los instrumentos que tenemos para proveer un servicio p\u00fablico y proteger un derecho b\u00e1sico como es la movilidad\u201d, ha aseverado el ministro.<\/p>\n

Los nuevos trenes<\/strong>
\nEl ministro ha destacado el tama\u00f1o y la versatilidad de los nuevos trenes, que permitir\u00e1n facilitar el embarque y desembarque de pasajeros, minimizando el tiempo necesario en cada parada.<\/p>\n

\u201cEsta serie 452 destaca por el aumento de capacidad. Alstom ha dise\u00f1ado estos trenes con una capacidad 20% adicional por lo que podremos mover m\u00e1s gente con el mismo n\u00famero de trenes. Ser\u00e1n trenes con la accesibilidad universal garantizada porque se han dise\u00f1ado en colaboraci\u00f3n con Fundaci\u00f3n ONCE\u201d, ha explicado \u00d3scar Puente tras recorrer por dentro las unidades ya fabricadas.<\/p>\n

Los nuevos trenes dispondr\u00e1n de una capacidad de 905 viajeros, con unas puertas y vest\u00edbulos m\u00e1s amplios permitir\u00e1 agilizar y minimizar el tiempo de parada en las estaciones, mejorando as\u00ed la capacidad del transporte de cercan\u00eda. En concreto, contar\u00e1n con 12 puertas por cada lado de 1,5 metros de ancho.<\/p>\n

El aumento de capacidad que permitir\u00e1n estos nuevos trenes tambi\u00e9n se debe a mejoras en los sistemas de aceleraci\u00f3n y de se\u00f1alizaci\u00f3n ERTMS que permitir\u00e1n un intervalo menor entre trenes.<\/p>\n

El otro elemento que destacar es la escalabilidad. Inicialmente los trenes son de 100 metros y 6 coches, pero este dise\u00f1o de Alstom nos permitir\u00e1 adaptarlos a trenes de 4 coches o de 7 coches, seg\u00fan las necesidades de cada la l\u00ednea. El modelo inicial, tendr\u00e1 una configuraci\u00f3n mixta de 6 coches (4 de simple piso y 2 de doble piso) y arquitectura articulada, de velocidad m\u00e1xima 140km\/h,<\/p>\n

Los futuros trenes contar\u00e1n con wifi, ser\u00e1n totalmente accesibles para personas con movilidad reducida y contar\u00e1n con espacios para sillas PMR, bicicletas, maletas y cochecitos de beb\u00e9. Asimismo, dispondr\u00e1n de:<\/strong>
\n\u00b7 Acceso a nivel de plataforma en coches de simple piso.
\n\u00b7 Coches de dos pisos con numerosos asientos.
\n\u00b7 Espacio para todos y todo (bicicletas, equipaje, cochecitos, sillas de ruedas).
\n\u00b7 Zonas flexibles, asientos abatibles en hora punta.
\n\u00b7 Coches optimizados con m\u00e1s espacio para los pasajeros.
\n\u00b7 Nivel de ruido reducido para una gran comodidad de viaje.
\n\u00b7 Sistemas de climatizaci\u00f3n redundados y m\u00e1s eficientes.
\n\u00b7 Sistema de iluminaci\u00f3n inteligente tecnolog\u00eda LED.
\n\u00b7 Sistema de informaci\u00f3n al pasajero y circuito cerrado de televisi\u00f3n.
\n\u00b7 Enchufes y tomas USB en los asientos.
\n\u00b7 Sistema de diagn\u00f3stico remoto.<\/p>\n

Los nuevos veh\u00edculos estar\u00e1n dotados de equipos de \u00faltima generaci\u00f3n que permitir\u00e1n recoger miles de datos que facilitar\u00e1n una informaci\u00f3n en tiempo real para la toma de decisiones operativas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, estos nuevos trenes de Renfe ser\u00e1n un referente en materia de sostenibilidad, gracias a una \u00f3ptima eficiencia energ\u00e9tica durante la operaci\u00f3n y una tasa de reciclabilidad superior al 98% al final de su vida \u00fatil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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