{"id":39073,"date":"2025-01-09T11:36:17","date_gmt":"2025-01-09T10:36:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=39073"},"modified":"2025-01-09T11:36:17","modified_gmt":"2025-01-09T10:36:17","slug":"oscar-puente-cierra-2024-con-la-inversion-mas-alta-en-13-anos-10-000-millones-de-euros-en-mejorar-las-infraestructuras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2025\/01\/oscar-puente-cierra-2024-con-la-inversion-mas-alta-en-13-anos-10-000-millones-de-euros-en-mejorar-las-infraestructuras\/","title":{"rendered":"\u00d3scar Puente cierra 2024 con la inversi\u00f3n m\u00e1s alta en 13 a\u00f1os: 10.000 millones de euros en mejorar las infraestructuras"},"content":{"rendered":"

Hoy, en el desayuno informativo de Nueva Econom\u00eda F\u00f3rum
\n\u00b7 El ferrocarril ha sido el gran protagonista, con especial hincapi\u00e9 en la red convencional y Cercan\u00edas, donde se han alcanzado los 2.330 millones de euros de inversi\u00f3n, nueve veces m\u00e1s que en 2016.<\/strong>
\n\u00b7 El Ministerio y sus empresas culminan el a\u00f1o con un r\u00e9cord en adjudicaciones de 9.344 millones de euros, un 23% m\u00e1s que en 2023, lo que garantiza que seguir\u00e1 el ritmo inversor. <\/strong>
\n\u00b7 El ministro anuncia que en 2026 se pondr\u00e1 en marcha un billete \u00fanico de transporte p\u00fablico para todo el territorio y ratifica su apuesta por una movilidad sostenible, sana y segura.<\/strong>
\n\u00b7 La conservaci\u00f3n y el mantenimiento de la red de carreteras es una prioridad para este Gobierno, que destina 1.500 millones de euros al a\u00f1o a reforzar la seguridad vial y las condiciones de circulaci\u00f3n.<\/strong>
\n\u00b7 El ministro ha asegurado que viajar en alta velocidad desde Almer\u00eda la frontera francesa se convertir\u00e1 en una realidad en 2028<\/strong>
\n\u00b7 El Ministerio ha adjudicado la pr\u00e1ctica totalidad de las inversiones directas asignadas en el marco del Plan de Recuperaci\u00f3n, con m\u00e1s de 7.600 millones de euros ejecutados o en fase de obras<\/strong>.<\/p>\n

Madrid, 9 de enero de 2024
\nEl ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, ha anunciado hoy que est\u00e1 previsto cerrar 2024 con una inversi\u00f3n ejecutada de 10.000 millones de euros, la m\u00e1s alta en 13 a\u00f1os. Una cifra que ratifica el gran trabajo realizado por este Gobierno para revertir el d\u00e9ficit inversor heredado y relanzar la actividad sin descuidar la protecci\u00f3n y la justicia social.<\/p>\n

No en vano, en 2017 la inversi\u00f3n no lleg\u00f3 a los 5.000 millones de euros, lo que implica que, desde que este Gobierno lleg\u00f3 al poder, se ha logrado duplicar el ritmo de ejecuci\u00f3n tras conseguir reactivar los proyectos y las obras paradas.<\/p>\n

\u201cTuvimos que engrasar la maquinaria del Ministerio y lo hicimos. Gracias a ello, cerramos 2023 con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 8.500 millones, la m\u00e1s alta de los \u00faltimos 12 a\u00f1os. Este \u00faltimo a\u00f1o, puedo anunciarles que la inversi\u00f3n ejecutada alcanzar\u00e1 los 10.000 millones de euros, un nivel nunca visto desde el a\u00f1o 2011\u201d, ha asegurado el ministro \u00d3scar Puente durante su intervenci\u00f3n en el Desayuno Informativo organizado hoy en Madrid por Nueva Econom\u00eda F\u00f3rum, donde ha hecho balance del a\u00f1o que lleva al frente del Ministerio.<\/p>\n

En este punto, cabe destacar que en 2024 se han adjudicado contratos de inversi\u00f3n por 9.344 millones de euros, como las obras de ampliaci\u00f3n norte del Puerto de Valencia, por 592 millones de euros; la integraci\u00f3n del ferrocarril el Lorca, por 328 millones de euros; o la variante de Langa de Duero-Aranda de Duero de la A-11 por 180,7 millones de euros. Esta cifra, que supone un r\u00e9cord y es un 23% superior a la de 2023, garantiza que seguir\u00e1 el ritmo inversor.<\/p>\n

\u201cTendr\u00edamos que echar la vista atr\u00e1s, hasta el a\u00f1o 2009, para encontrar valores de adjudicaci\u00f3n semejantes. En un solo a\u00f1o habremos adjudicado tanto como la suma de los a\u00f1os 2015, 2016 y 2017. La actividad del Ministerio no va a detenerse\u201d, ha destacado \u00d3scar Puente.<\/p>\n

El ministro ha ratificado su apuesta por \u201cacelerar la descarbonizaci\u00f3n del sistema de transportes y conseguir una movilidad sostenible, sana, segura y eficiente, ligado al crecimiento econ\u00f3mico\u201d. As\u00ed, cuatro de los grandes objetivos del ministro para los pr\u00f3ximos a\u00f1os son: reforzar las infraestructuras estrat\u00e9gicas y mejorar la conservaci\u00f3n de la red de carreteras; perseverar en la descarbonizaci\u00f3n del sistema del transporte; fomentar la intermodalidad entre aeropuertos, puertos y ferrocarril, y poner en pie un nuevo ecosistema de transporte p\u00fablico y establecer un billete \u00fanico.<\/p>\n

En este punto, \u00d3scar Puente ha anunciado que en 2026 se pondr\u00e1 en marcha el billete \u00fanico de transporte p\u00fablico (bus y ferrocarril) para todo el pa\u00eds.<\/p>\n

Apuesta por el ferrocarril<\/strong>
\nEn l\u00ednea con el objetivo de avanzar en la descarbonizaci\u00f3n y la sostenibilidad del transporte, el ferrocarril ha sido el gran protagonista de las inversiones con 5.629 millones de euros ejecutados en 2024, 2,5 veces m\u00e1s que en 2017.<\/p>\n

A diferencia de entonces, este Gobierno ha tenido muy presentes las Cercan\u00edas y las l\u00edneas convencionales, alcanzando un r\u00e9cord de inversi\u00f3n en conservaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n de 2.330 millones de euros. As\u00ed, se ha logrado dar el impulso definitivo a la red convencional invirtiendo un 81% m\u00e1s que en 2014, 2025, 2026 y 2017 juntos y hasta nueve veces m\u00e1s que en 2016. En este sentido, cabe destacar que este a\u00f1o que se ha ejecutado un 63% m\u00e1s que en 2023, que ya fue r\u00e9cord de inversi\u00f3n en la red convencional, lo que demuestra el fuerte compromiso de este Gobierno con el relanzamiento de esta red ferroviaria, fundamental para el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas y para la movilidad cotidiana.<\/p>\n

El ministro ha recordado en que la actividad del Ministerio y la apuesta por mejorar el transporte y la movilidad no se circunscribe exclusivamente a las infraestructuras, dado que incluye tambi\u00e9n la concesi\u00f3n de ayudas a la a Comunidades Aut\u00f3nomas y entidades locales, para financiar su transporte p\u00fablico o descarbonizar la movilidad, o las bonificaciones y descuentos recientemente prorrogados por el Gobierno de Espa\u00f1a en el \u00faltimo Consejo de Ministros del a\u00f1o.<\/p>\n

La suma de todo ello ha significado la movilizaci\u00f3n de cerca de 15.000 millones de euros hasta el 31 de diciembre.<\/p>\n

Respecto al compromiso con el impulso del transporte p\u00fablico, el ministro ha insistido en la importancia de apostar \u201cpor calidad, rapidez y frecuencias y menos gratuidad\u201d. As\u00ed, con la pr\u00f3rroga de la gratuidad hasta julio y la puesta en marcha de nuevas medidas, el Ministerio ha iniciado \u201cun periodo de transici\u00f3n que permitir\u00e1 ahondar en el uso de alternativas de movilidad m\u00e1s sostenibles y seguras para el d\u00eda a d\u00eda que contribuyan a mejorar la calidad de vida y del aire de nuestras ciudades\u201d, ha explicado.<\/p>\n

Inversi\u00f3n del Ministerio en la Red de Carreteras del Estado<\/strong>
\nEn su discurso, el ministro Puente tambi\u00e9n se ha referido a la inversi\u00f3n en carreteras por parte del Ministerio, \u201cque ha tenido un recorrido parecido, con la puesta en servicio de nuevos tramos y la liberaci\u00f3n de uno de cada cuatro km de peajes, aunque nuestra prioridad ha sido revertir su d\u00e9ficit de conservaci\u00f3n y mantenimiento\u201d.<\/p>\n

As\u00ed, desde junio de 2018, Transportes ha dedicado a conservaci\u00f3n unos 7.200 millones de euros y hoy se cuenta con una partida de 1.500 millones de euros anuales, el doble de lo que se destinaba en la etapa anterior.<\/p>\n

Todo ello con la particularidad de que el porcentaje de ejecuci\u00f3n del presupuesto de carreteras a cierre del ejercicio ha sido del 98% y del 99% en obras y conservaci\u00f3n, respectivamente.<\/p>\n

Ejecuci\u00f3n del Plan de Recuperaci\u00f3n<\/strong>
\n\u00d3scar Puente ha puesto en valor la gesti\u00f3n de las inversiones directas realizadas por el Ministerio en lo que se refiere a los fondos del Plan de Recuperaci\u00f3n que, hoy en d\u00eda, la pr\u00e1ctica totalidad de los m\u00e1s de 7.600 millones de euros se han traducido en contratos que se han culminado o est\u00e1n en fase de obras.<\/p>\n

En esta l\u00ednea, s\u00f3lo en el \u00faltimo a\u00f1o, se ha invertido una cifra r\u00e9cord cercana a los 2.400 millones de euros para el impulso de los Corredores Mediterr\u00e1neo y Atl\u00e1ntico, de los que 689 millones de euros se han financiado con los fondos del Plan de Recuperaci\u00f3n.<\/p>\n

Principales hitos del Ministerio en 2024<\/strong>
\nA modo de resumen anual, el ministro ha detallado los principales hitos logrados gracias a los trabajos del Ministerio y que se han visto alcanzados a lo largo del a\u00f1o 2024. \u201cSi esto fuera un viaje, el m\u00edo comenz\u00f3 en la puesta en servicio de la Variante de Pajares, en Asturias, y ha tenido su \u00faltima parada en Galicia, con la inauguraci\u00f3n de los nuevos viaductos de O Castro\u201d. Un a\u00f1o 2024 en el que se han culminado, entre otras actuaciones, las siguientes:
\n\u00b7 El \u00faltimo tramo de la A-33 entre Yecla (Murcia) y Caudete (Albacete).
\n\u00b7 El nuevo tramo de la autov\u00eda B-40, entre los municipios de Olesa de Montserrat y Viladecavalls, en la provincia de Barcelona.
\n\u00b7 El Muelle de Raos, en el Puerto de Santander.
\n\u00b7 Botado el remolcador \u2018Hero\u00ednas de S\u00e1lvora\u2019 en La Palma, Canarias.
\n\u00b7 Puesta en servicio de la autopista ferroviaria Madrid-Val\u00e8ncia, en el Puerto de Val\u00e8ncia.
\n\u00b7 Remodelaci\u00f3n de los servicios ferroviarios, con la puesta en servicio de los nuevos trenes 106.
\n\u00b7 Inauguraci\u00f3n del nuevo vest\u00edbulo de alta velocidad de la estaci\u00f3n Madrid Chamart\u00edn Clara Campoamor, con casi el doble de espacio para los viajeros.
\n\u00b7 Y del intercambiador de Granada, que permite trenes directos hasta Almer\u00eda.<\/p>\n

Pero m\u00e1s importante que las inauguraciones han sido las decisiones estrat\u00e9gicas que se han tomado en estos 12 meses y que arman la hoja de ruta del Ministerio para los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Entre estas decisiones, el ministro ha se\u00f1alado el proyecto de ampliaci\u00f3n de Barajas, con una inversi\u00f3n de 2.400 millones de euros con la que alcanzar\u00e1 una capacidad de 90 millones de pasajeros en 2031 y se convertir\u00e1 en uno de los mayores de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n

Tambi\u00e9n ha destacado el plan de nuevas estaciones ferroviarias, en las que se encuadrar\u00edan Chamart\u00edn, la Sagrera, Sants o la propia estaci\u00f3n de Valladolid, cuya ampliaci\u00f3n se licitar\u00e1 el pr\u00f3ximo mes de febrero, o los planes de integraci\u00f3n.<\/p>\n

Asimismo, ha hecho referencia al fuerte compromiso con el despliegue de las autopistas ferroviarias para impulsar el tren de mercanc\u00edas como la Madrid-Valencia, ya operativa, o como la Algeciras-Bobadilla-Zaragoza, que ha de canalizar a lo largo de 1.074 kil\u00f3metros los flujos de mercanc\u00edas entre Marruecos y Europa en este ramal central de los corredores Atl\u00e1ntico y Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

En este punto, los corredores Atl\u00e1ntico y Mediterr\u00e1neo son una piedra angular en la estrategia del Ministerio, cuyo despliegue se ha acelerado este \u00faltimo a\u00f1o. El del Mediterr\u00e1neo ha cerrado 2024 con una inversi\u00f3n hist\u00f3rica. Hemos ejecutado obras por importe de 1.280 millones de euros, un 33% m\u00e1s que en el ejercicio anterior.<\/p>\n

\u201cViajar en alta velocidad desde Almer\u00eda hasta la frontera francesa se convertir\u00e1 en una realidad en 2028. Cuando est\u00e9 completado el enlace con Algeciras habremos conectado casi una docena de ciudades de m\u00e1s de 100.000 habitantes, que representan m\u00e1s del 40% del PIB nacional.<\/p>\n

Efectos de la Dana<\/strong>
\n\u00d3scar Puente ha hecho un recordatorio especial para las v\u00edctimas de la Dana que asol\u00f3 varias zonas de nuestro pa\u00eds, especialmente en la provincia de Val\u00e8ncia, y donde se siguen acometiendo trabajos para devolver la normalidad a la ciudadan\u00eda afectada.<\/p>\n

Los trabajos que sigue desarrollando la Direcci\u00f3n General de Carreteras del Ministerio, han permitido que, desde el pasado 23 de noviembre, los 160 km afectados de la Red del Estado est\u00e1n abiertos al tr\u00e1fico. Para ello, se ha contado con 540 operarios y 250 m\u00e1quinas sobre el terreno.<\/p>\n

La cuant\u00eda de las obras de emergencia declaradas hasta este momento en carreteras en la Comunidad Valenciana asciende a 123,8 millones de euros y a\u00fan se sigue atendiendo aquellas obras que las autoridades locales han encomendado al Ministerio.<\/p>\n

En lo que se refiere a la recuperaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria, est\u00e1n participando de media unas 300 personas y 170 m\u00e1quinas, con picos de hasta 500 operarios. El desembolso hasta el momento en este sentido supera los 180 millones de euros.<\/p>\n

Gracias a estos trabajos el ministro ha recordado que el pasado 16 de diciembre, una semana antes de los previsto, se recuper\u00f3 el servicio ferroviario en las l\u00edneas C1 y C2 de Val\u00e8ncia.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se reabri\u00f3 la ruta directa entre el Puerto de Valencia y Madrid para los trenes de mercanc\u00edas y se ha reactivado el tren entre Val\u00e8ncia y Alicante, as\u00ed como el Euromed y el Intercity entre Barcelona y Murcia.<\/p>\n

\u201cObviamente, este balance no es definitivo porque, como ya manifest\u00f3 en su momento el presidente del Gobierno, Pedro S\u00e1nchez, dedicaremos los fondos necesarios y durante todo el tiempo que sea preciso para borrar los da\u00f1os materiales de esta cat\u00e1strofe\u201d, ha concluido Puente.<\/p>\n

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