{"id":39014,"date":"2025-01-01T19:39:00","date_gmt":"2025-01-01T18:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=39014"},"modified":"2025-01-01T19:39:00","modified_gmt":"2025-01-01T18:39:00","slug":"transportes-aprueba-el-estudio-informativo-para-mejorar-el-tramo-chamartin-corredor-del-henares-y-construir-estaciones-en-las-rejas-y-campo-de-las-naciones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2025\/01\/transportes-aprueba-el-estudio-informativo-para-mejorar-el-tramo-chamartin-corredor-del-henares-y-construir-estaciones-en-las-rejas-y-campo-de-las-naciones\/","title":{"rendered":"Transportes aprueba el estudio informativo para mejorar el tramo Chamart\u00edn-Corredor del Henares y construir estaciones en las Rejas y Campo de las Naciones"},"content":{"rendered":"

Mejoras en Cercan\u00edas Madrid
\n\u00b7 El estudio define las actuaciones que permiten mejorar la oferta de servicios ferroviarios que conectan Hortaleza y San Fernando de Henares por la l\u00ednea de contorno.<\/strong>
\n\u00b7 Supondr\u00e1 una reducci\u00f3n significativa en los tiempos de viaje para aquellas personas que se desplacen entre el norte de la ciudad de Madrid y el corredor del Henares.<\/strong>
\n\u00b7 La actuaci\u00f3n responde a los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030 del Ministerio, encaminada a mejorar la cohesi\u00f3n social, el crecimiento econ\u00f3mico y a solventar los problemas reales de movilidad.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 30 de diciembre de 2024
\nEl Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado definitivamente el estudio informativo, as\u00ed como su expediente de informaci\u00f3n p\u00fablica y audiencia, con el que se impulsar\u00e1 la red de Cercan\u00edas Madrid, mejorando la funcionalidad del tramo entre Chamart\u00edn y el Corredor del Henares, que incluye la construcci\u00f3n de dos estaciones: en los barrios madrile\u00f1os de Rejas y Campo de las Naciones, tal y como se anuncia hoy en el Bolet\u00edn Oficial del Estado.<\/p>\n

As\u00ed, el \u201cEstudio Informativo: Cercan\u00edas de Madrid. Mejora de la funcionalidad del tramo Hortaleza-San Fernando de Henares\u201d define las actuaciones necesarias que permitan la prestaci\u00f3n de servicios de Cercan\u00edas que, discurriendo por la l\u00ednea de contorno en el tramo entre Chamart\u00edn y San Fernando de Henares, conecten con las v\u00edas del corredor del Henares destinadas a los tr\u00e1ficos de Cercan\u00edas.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas de la actuaci\u00f3n<\/strong>
\nPor un lado, se define un salto a distinto nivel en la cabecera sur de la estaci\u00f3n de San Fernando de Henares que evita los cruces de circulaciones a nivel, lo que permite eliminar las actuales restricciones de capacidad.<\/p>\n

La soluci\u00f3n adoptada para esta actuaci\u00f3n consiste, fundamentalmente, en resolver el cruce entre las v\u00edas procedentes de Vic\u00e1lvaro y las futuras v\u00edas 2 y 4 de la l\u00ednea de contorno mediante una estructura en forma de paso superior. Esta soluci\u00f3n corresponde a la \u2018alternativa 2\u2019 contemplada en el estudio informativo.<\/p>\n

Esta configuraci\u00f3n permitir\u00e1 que los servicios procedentes de la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn conecten con las v\u00edas del tramo San Fernando-Alcal\u00e1 destinadas a servicios de Cercan\u00edas, por lo que se podr\u00e1 efectuar parada en todas sus estaciones.<\/p>\n

Dos nuevas estaciones<\/strong>
\nEl estudio tambi\u00e9n define dos nuevas estaciones en el municipio de Madrid, en Rejas y Campo de las Naciones, que mejorar\u00e1n la oferta de transporte p\u00fablico en dichos barrios adyacentes a la l\u00ednea de contorno:<\/p>\n

Para la estaci\u00f3n de Rejas se propone desarrollar la \u2018alternativa 2\u2019 contemplada en el estudio informativo, que prev\u00e9 su ubicaci\u00f3n en los terrenos de la antigua estaci\u00f3n O\u00b4Donnell de mercanc\u00edas, disponiendo una soluci\u00f3n con cuatro v\u00edas y dos andenes centrales, adem\u00e1s de un ramal de acceso a la terminal de mercanc\u00edas de Vic\u00e1lvaro.<\/p>\n

En cuanto a la estaci\u00f3n de Campo de las Naciones, se propone su ejecuci\u00f3n en el tramo de trazado en recta, junto al paso superior que conecta la C\/ Silvano con la Avenida del Parten\u00f3n (\u2018alternativa 1\u2019), previ\u00e9ndose una configuraci\u00f3n en forma de apeadero simple, pero disponiendo las v\u00edas y los andenes en su posici\u00f3n prevista a futuro.<\/p>\n

Todas las soluciones t\u00e9cnicas aprobadas en este estudio son totalmente compatibles con la planificaci\u00f3n ferroviaria futura.<\/p>\n

Las actuaciones previstas supondr\u00e1n, por una parte, un incremento en la oferta disponible de transporte p\u00fablico para los vecinos y vecinas del barrio de Rejas y para todas aquellas personas que se desplacen desde y hasta el entorno de IFEMA. Asimismo, la posibilidad de prestar servicios regulares de Cercan\u00edas por la l\u00ednea de contorno supondr\u00e1 una reducci\u00f3n significativa en los tiempos de viaje, con respecto a la situaci\u00f3n actual, para aquellas personas que se desplacen entre el norte de la ciudad de Madrid y el corredor del Henares.<\/p>\n

La documentaci\u00f3n completa del estudio informativo puede ser consultada en la siguiente p\u00e1gina web: https:\/\/www.transportes.gob.es\/ferrocarriles\/estudios-de-planificacion<\/p>\n

Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030<\/strong>
\nEsta actuaci\u00f3n responde a los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, encaminada a mejorar la cohesi\u00f3n social, el crecimiento econ\u00f3mico y a solventar los problemas reales de movilidad. El modo de transporte ferroviario se alinea con estos objetivos y contribuye a la movilidad sostenible desde el punto de vista social, econ\u00f3mico y ambiental.<\/p>\n

Las actuaciones previstas responden a los principios y objetivos fijados para el Eje 1- Movilidad para todos, en tanto pretende que la movilidad sea un derecho de las ciudadanas y ciudadanos y un elemento imprescindible de cohesi\u00f3n social, ofreciendo soluciones de movilidad alternativa al veh\u00edculo privado.<\/p>\n

Asimismo, la actuaci\u00f3n tambi\u00e9n responde a los objetivos que persigue la Estrategia Indicativa Ferroviaria. En particular, se pretende contribuir a la potenciaci\u00f3n de la movilidad urbana y metropolitana sostenible, a trav\u00e9s del servicio de Cercan\u00edas de calidad, adem\u00e1s de incrementar los niveles de accesibilidad y de cohesi\u00f3n social.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mejoras en Cercan\u00edas Madrid \u00b7 El estudio define las actuaciones que permiten mejorar la oferta de servicios ferroviarios que conectan<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":39015,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[71,1474,1090,961,84,528,69],"class_list":["post-39014","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-adif","tag-alcala-de-henares","tag-estaciones","tag-infraestructuras","tag-madrid","tag-madrid-chamartin-clara-campoamor","tag-mitva-ministerio-de-fomento","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39014"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39014\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39016,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39014\/revisions\/39016"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}