{"id":39003,"date":"2024-12-29T12:43:33","date_gmt":"2024-12-29T11:43:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=39003"},"modified":"2024-12-29T12:43:33","modified_gmt":"2024-12-29T11:43:33","slug":"transportes-adjudica-por-17-millones-de-euros-dos-contratos-para-adaptar-el-tramo-madrid-zaragoza-a-los-servicios-de-autopista-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/12\/transportes-adjudica-por-17-millones-de-euros-dos-contratos-para-adaptar-el-tramo-madrid-zaragoza-a-los-servicios-de-autopista-ferroviaria\/","title":{"rendered":"Transportes adjudica por 17 millones de euros dos contratos para adaptar el tramo Madrid-Zaragoza a los servicios de Autopista Ferroviaria"},"content":{"rendered":"

Autopista Ferroviaria Algeciras-Zaragoza
\n\u00b7 Se ampliar\u00e1n a 750 m las v\u00edas de apartado de las estaciones de Arcos de Jal\u00f3n (Soria) y Sig\u00fcenza (Guadalajara) y el suministro de aparatos de v\u00eda para estas y otras estaciones del tramo.<\/strong>
\n\u00b7 El objetivo es impulsar el tr\u00e1fico ferroviario de mercanc\u00edas y contribuir a descarbonizar el transporte.<\/strong>
\n\u00b7 Adif tiene en servicio la autopista ferroviaria Valencia-Madrid, en ancho ib\u00e9rico, y Barcelona-Le Perthus (en ancho est\u00e1ndar) y trabaja en 15 nuevos itinerarios.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 27 de diciembre de 2024
\nEl Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 17 millones de euros (IVA incluido) dos nuevos contratos para adaptar el tramo Madrid-Zaragoza a los futuros servicios de Autopista Ferroviaria del itinerario Algeciras-Zaragoza y, as\u00ed, impulsar el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas por ferrocarril y la descarbonizaci\u00f3n del transporte.<\/p>\n

Por un lado, Adif ha adjudicado por 8,37 millones de euros la ampliaci\u00f3n hasta los 750 m de las v\u00edas de apartado de las estaciones de Arcos de Jal\u00f3n (Soria) y Sig\u00fcenza (Guadalajara). Esta actuaci\u00f3n har\u00e1 posible el estacionamiento y el cruce de trenes de longitud interoperable, incrementando la capacidad, eficiencia y competitividad de la l\u00ednea para impulsar el transporte ferroviario de mercanc\u00edas.<\/p>\n

Asimismo, ha adjudicado por 8,62 millones de euros el contrato de suministro de aparatos de v\u00eda para la ampliaci\u00f3n de v\u00edas de apartado a 750 metros de longitud \u00fatil en estaciones del tramo Madrid-Zaragoza, entre ellas las de Arcos de Jal\u00f3n y Sig\u00fcenza; junto a las de Jadraque y Humanes de Mohernando, en la provincia de Guadalajara, y de Paracuellos-Sabi\u00f1\u00e1n, Mor\u00e9s y \u00c9pila, en la de Zaragoza.<\/p>\n

Plan de inversi\u00f3n<\/strong>
\nAdif tiene en marcha un ambicioso plan de inversi\u00f3n para la puesta en marcha de los servicios de AF en el itinerario Algeciras-Madrid-Zaragoza, que, con una inversi\u00f3n prevista de 468 millones de euros, ser\u00e1 determinante para impulsar el incremento de la cuota del transporte ferroviario, tanto en la rama central del Corredor Mediterr\u00e1neo como del Atl\u00e1ntico. Adem\u00e1s, reforzar\u00e1 la intermodalidad en la pen\u00ednsula ib\u00e9rica con los tr\u00e1ficos entre Europa y Marruecos.<\/p>\n

Adif ya ha licitado la adaptaci\u00f3n de los t\u00faneles situados entre C\u00f3rdoba y Santa Cruz de Mudela (l\u00ednea Alc\u00e1zar de San Juan-C\u00e1diz a su paso por las provincias de Ciudad Real, Ja\u00e9n y C\u00f3rdoba) al g\u00e1libo necesario para los futuros servicios de AF. Tambi\u00e9n ha licitado la adaptaci\u00f3n del g\u00e1libo de 21 t\u00faneles de la l\u00ednea Bobadilla-Algeciras y la adecuaci\u00f3n de 46 pasos superiores situados en las l\u00edneas Bobadilla-Bifurcaci\u00f3n C\u00f3rdoba Mercanc\u00edas y Alc\u00e1zar de San Juan-C\u00e1diz.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ha adjudicado los trabajos de adaptaci\u00f3n de t\u00faneles y pasos superiores entre Madrid y Zaragoza por 78 millones de euros. En total, en el itinerario de AF Algeciras-Zaragoza, que discurre entre el Puerto Bah\u00eda de Algeciras y la terminal de Zaragoza Plaza, se actuar\u00e1 sobre 174 estructuras: 43 t\u00faneles y 131 pasos superiores.<\/p>\n

Asimismo, Adif llevar\u00e1 a cabo la ampliaci\u00f3n de v\u00edas hasta los 750 m en un total de 17 estaciones, que reforzar\u00e1n la eficiencia y competitividad del trayecto. En este \u00e1mbito, adem\u00e1s de la adjudicaci\u00f3n de las actuaciones en las estaciones de Arcos de Jal\u00f3n y Sig\u00fcenza, recientemente ha licitado la ampliaci\u00f3n hasta los 750 m \u00fatiles de las v\u00edas de apartado de las estaciones de Pedro Abad, Fern\u00e1n-N\u00fa\u00f1ez, Montilla y Puente Genil (C\u00f3rdoba), de Humanes de Mohernando y Jadraque (Guadalajara) y de Paracuellos-Sabi\u00f1\u00e1n, Mor\u00e9s y \u00c9pila (Zaragoza). Por su parte, se encuentran en ejecuci\u00f3n estos trabajos en la estaci\u00f3n zaragozana de Gris\u00e9n y en las de Campillos (M\u00e1laga) y Setenil (C\u00e1diz).<\/p>\n

Las inversiones incluyen la implantaci\u00f3n del Bloqueo Autom\u00e1tico Banalizado (BAB) entre Guadalajara y Calatayud -ya contratada-, un sistema que garantiza la distancia entre trenes mediante se\u00f1ales.<\/p>\n

360 camiones diarios \u2018subidos\u2019 al tren<\/strong>
\nPor el itinerario Algeciras-Zaragoza habr\u00e1 2 circulaciones diarias por sentido en la fase inicial, que se ampliar\u00e1n a 3 trenes diarios por sentido un a\u00f1o despu\u00e9s del inicio del servicio con camiones con origen\/destino Marruecos, a los que se suman 2 trenes diarios (uno por sentido) desde Huelva a Zaragoza, con camiones con origen\/destino Canarias y entorno de Huelva, y otros 4 trenes diarios (2 por sentido) entre Sevilla y Zaragoza, con camiones con origen\/destino Puerto de Sevilla y resto de Andaluc\u00eda.<\/p>\n

De esta forma, diariamente se realizar\u00e1n aproximadamente 12.000 km-tren y se transportar\u00e1n unos 360 camiones en este itinerario, evitando 360.000 km de circulaci\u00f3n de camiones en carretera al d\u00eda.<\/p>\n

Dos itinerarios en servicio y 15 en proceso<\/strong>
\nLa AF es un servicio de transporte de mercanc\u00edas que carga tr\u00e1ilers de carretera o semirremolques, utilizando vagones especializados. La iniciativa ofrece una soluci\u00f3n log\u00edstica competitiva y colaborativa con importantes ahorros, tanto en costes externos como en emisiones de GEI. Las emisiones de la carretera respecto al ferrocarril son 4,7 veces superiores (ahorro anual: 620.000 tn CO2).<\/p>\n

Adif tiene en servicio dos itinerarios de AF: Valencia-Madrid (en ancho ib\u00e9rico) y Barcelona-Le Perthus (en ancho est\u00e1ndar). Asimismo, trabaja en 15 itinerarios, 12 en ancho ib\u00e9rico y 3 en ancho est\u00e1ndar, tras recibir, a trav\u00e9s de su Oficina de Apoyo y Asesoramiento de las AAFF (OAA), el inter\u00e9s de operadores log\u00edsticos, autoridades portuarias y empresas ferroviarias.<\/p>\n

El despliegue de las AAFF se enmarca en el conjunto de actuaciones que Adif tiene en marcha (desarrollo de nodos log\u00edsticos estrat\u00e9gicos, conexi\u00f3n ferroportuarias, etc.) para incrementar el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril en Espa\u00f1a, con el objetivo de avanzar en una movilidad m\u00e1s sostenible, competitiva, multimodal y segura.<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea<\/strong>
\nLa implantaci\u00f3n de la Autopista Ferroviaria entre Madrid y Zaragoza va a contar con financiaci\u00f3n europea a trav\u00e9s del \u201cPlan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia. Financiado por la Uni\u00f3n Europea \u2013 NextGenerationEU\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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