{"id":38996,"date":"2024-12-29T12:28:27","date_gmt":"2024-12-29T11:28:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=38996"},"modified":"2024-12-29T12:28:27","modified_gmt":"2024-12-29T11:28:27","slug":"mes-del-50-de-les-estacions-de-metro-de-barcelona-ja-tenen-pantalles-digitals-dinformacio-a-lusuari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/12\/mes-del-50-de-les-estacions-de-metro-de-barcelona-ja-tenen-pantalles-digitals-dinformacio-a-lusuari\/","title":{"rendered":"M\u00e9s del 50% de les estacions de metro de Barcelona ja tenen pantalles digitals d\u2019informaci\u00f3 a l\u2019usuari"},"content":{"rendered":"

27 de desembre del 2024
\nEl desplegament massiu va segons el calendari previst i finalitzar\u00e0 durant l\u2019estiu de 2025, en un projecte que t\u00e9 un cost de 5,2 milions d\u2019euros i compta amb finan\u00e7ament europeu<\/strong><\/p>\n

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) continua amb el desplegament massiu de les noves pantalles d\u2019informaci\u00f3 a les persones usu\u00e0ries iniciat el passat mes de juliol, i ja ha completat la instal\u00b7laci\u00f3 dels dispositius a un 55% del total d\u2019estacions de la xarxa de metro on est\u00e0 prevista la seva implantaci\u00f3. Aix\u00ed, actualment 71 estacions ja tenen en funcionament les noves pantalles digitals d\u2019informaci\u00f3 a l\u2019usuari, d\u2019un total de 128 estacions de les l\u00ednies convencionals de la xarxa.<\/p>\n

Les l\u00ednies m\u00e9s avan\u00e7ades s\u00f3n l\u2019L1, L2, L4 i L5, que superen entre el 50% i el 60% d\u2019estacions amb les noves pantalles, segons el cas. La forquilla de pantalles que s\u2019instal\u00b7len a les estacions \u00e9s entre 5 i 12 dispositius, depenent del tipus d\u2019estaci\u00f3 (si t\u00e9 andana central, nombre de vest\u00edbuls, passadissos d\u2019enlla\u00e7…). La instal\u00b7laci\u00f3 dels monitors s\u2019ha realitzat primer en estacions on ja s\u2019han fet els treballs t\u00e8cnics previs (cablejat, connexions…) i sempre es fan en horari nocturn.<\/p>\n

La previsi\u00f3 \u00e9s completar el desplegament durant l\u2019estiu de 2025. Des del mes de juliol fins ara s\u2019han instal\u00b7lat 413 pantalles i s\u2019arribar\u00e0 fins a les 770 pantalles en 128 estacions de les cinc l\u00ednies convencionals de metro i l\u2019L11. El projecte t\u00e9 un cost de 5,2 milions d\u2019euros i compta amb finan\u00e7ament europeu.<\/p>\n

Prova pilot a Verdaguer i primera estaci\u00f3 final de l\u00ednia<\/strong>
\nEl passat 17 de desembre a la nit es va instal\u00b7lar la primera de les pantalles que aniran als intercanviadors i es va fer al vest\u00edbul de l\u2019estaci\u00f3 de L4 de Verdaguer. S\u00f3n dispositius de 55\u201d, m\u00e9s grans que els que es troben a les andanes. Al monitor apareixen les dues l\u00ednies de l\u2019estaci\u00f3, en aquest cas L4 i L5, i el temps d\u2019espera per als dos pr\u00f2xims trens en totes dues direccions, a banda d\u2019indicar l\u2019hora actual i missatges corporatius.<\/p>\n

Pel que fa a les estacions de final de l\u00ednia, Cornell\u00e0 Centre de l\u2019L5 \u00e9s la primera on s\u2019han col\u00b7locat els dispositius nous al vest\u00edbul, tamb\u00e9 fa poques setmanes. Aquestes pantalles, a difer\u00e8ncia de les altres, emeten una senyalitzaci\u00f3 que nom\u00e9s aplica als terminals de l\u00ednia, on s\u2019ha d\u2019indicar al passatge per quina via es fa la sortida del seg\u00fcent tren.<\/p>\n

Durant el 2025 la instal\u00b7laci\u00f3 seguir\u00e0 progressivament a la resta d\u2019estacions que falten, tant a les andanes com als vest\u00edbuls, intercanviadors i terminals de l\u00ednia.<\/p>\n

M\u00e9s informaci\u00f3 de servei i m\u00e9s clara<\/strong>
\nLes noves pantalles digitals permeten donar diferents tipus de missatges en un format que millora la llegibilitat i que \u00e9s m\u00e9s amable, amb colors i imatge m\u00e9s n\u00edtida que els anteriors dispositius de leds.<\/p>\n

A m\u00e9s de l\u2019hora i del temps que falta perqu\u00e8 arribin els dos pr\u00f2xims trens, permeten informar tamb\u00e9 amb facilitat d\u2019alteracions del servei, de recomanacions i tamb\u00e9 de contingut corporatiu. En el futur s\u2019afegir\u00e0 tamb\u00e9 informaci\u00f3 sobre l\u2019ocupaci\u00f3 dels diferents vagons del<\/p>\n

tren, la circulaci\u00f3 de l\u2019\u00faltim tren i finalitzaci\u00f3 del servei, la via de circulaci\u00f3 a les estacions finals de l\u00ednia, la disponibilitat dels ascensors i d\u2019altres missatges de servei.<\/p>\n

Les noves pantalles s\u00f3n de format panor\u00e0mic i TFT de tecnologia digital (1920 p\u00edxels x 540 p\u00edxels) i la majoria tenen unes dimensions similars a les actuals de gaireb\u00e9 50\u201d, tot i que n\u2019hi haur\u00e0 algunes de 55\u201d que es col\u00b7locaran en alguns vest\u00edbuls. La distribuci\u00f3 \u00e9s la seg\u00fcent: 544 pantalles de doble cara a les andanes, 190 pantalles d\u2019una cara i 36 TFTs que seran els m\u00e9s grans (55\u201d).<\/p>\n

Finan\u00e7ament europeu<\/strong>
\nEl projecte neix de la necessitat d\u2019evolucionar el sistema d\u2019informaci\u00f3 a l\u2019usuari a tota la xarxa de metro amb l\u2019objectiu clar de millorar la qualitat de la informaci\u00f3 adaptant-se a les seves necessitats i expectatives. En aquest sentit, aquest no \u00e9s l\u2019\u00fanic sistema d\u2019informaci\u00f3 al client que est\u00e0 actualitzant TMB a les seves xarxes, tamb\u00e9 s\u2019hi sumen altres projectes similars com les pantalles din\u00e0miques a l\u2019interior dels nous trens o les de l\u2019interior dels autobusos.<\/p>\n

El projecte completat forma part del contracte de licitaci\u00f3 amb la UTE ADMIRA-DOVER per a la instal\u00b7laci\u00f3 de pantalles amb l\u2019objectiu de renovar l\u2019actual sistema d\u2019informaci\u00f3 a l\u2019usuari present a la xarxa del metro de Barcelona. Tot el projecte t\u00e9 un pressupost de 5,2 M \u20ac i compta amb fons provinents del Pla NextGenerationEU incl\u00f2s en el Mecanisme de Recuperaci\u00f3 i Resili\u00e8ncia de la UE.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

27 de desembre del 2024 El desplegament massiu va segons el calendari previst i finalitzar\u00e0 durant l\u2019estiu de 2025, en<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":38997,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[111,992,6,225,56],"class_list":["post-38996","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-bus","tag-cartells","tag-informacio-de-caracter-general","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38996","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38996"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38996\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38998,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38996\/revisions\/38998"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38997"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38996"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38996"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38996"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}