{"id":38956,"date":"2024-12-18T23:28:11","date_gmt":"2024-12-18T22:28:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=38956"},"modified":"2024-12-18T23:28:11","modified_gmt":"2024-12-18T22:28:11","slug":"transportes-concede-218-millones-de-euros-en-ayudas-europeas-a-siete-operadores-ferroviarios-por-incentivar-el-tren-de-mercancias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/12\/transportes-concede-218-millones-de-euros-en-ayudas-europeas-a-siete-operadores-ferroviarios-por-incentivar-el-tren-de-mercancias\/","title":{"rendered":"Transportes concede 21,8 millones de euros en ayudas europeas a siete operadores ferroviarios por incentivar el tren de mercanc\u00edas"},"content":{"rendered":"

Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia
\n\u00b7 El Ministerio adjudica definitivamente las subvenciones correspondientes a los tr\u00e1ficos realizados en 2023, en el marco de la segunda convocatoria de los eco-incentivos ferroviarios.<\/strong>
\n\u00b7 Los fondos bonifican el transporte de 3.762 millones de toneladas netas por kil\u00f3metro, el 41% por ciento del total de mercanc\u00edas transportadas por ferrocarril en 2023, en trayectos que sumaron un total de 8,5 millones de kil\u00f3metros.<\/strong>
\n\u00b7 La tercera convocatoria se public\u00f3 el 6 de diciembre, con una asignaci\u00f3n inicial de 23,5 millones de euros para los tr\u00e1ficos que se est\u00e1n realizando durante este ejercicio 2024.<\/strong>
\n\u00b7 El programa del Plan de Recuperaci\u00f3n busca contribuir a descarbonizar el transporte de mercanc\u00edas, reequilibrando el reparto modal para incrementar el peso del ferrocarril.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 13 diciembre de 2024
\nEl Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado definitivamente 21,8 millones de euros en ayudas europeas a siete operadores ferroviarios de mercanc\u00edas privados, en el marco de la segunda convocatoria del programa de eco-incentivos ferroviarios del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia (PRTR).<\/p>\n

La resoluci\u00f3n definitiva de esta segunda convocatoria se ha publicado hoy en el BOE. Los siete operadores beneficiarios son Captrain Espa\u00f1a, Continental Rail, Medway, CSP Logitren, CEFSA, Low Cost Rail y Go Transport Servicios, entre quienes se han distribuido los 21,8 millones para subvencionar los tr\u00e1ficos de mercanc\u00edas realizados entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2023 en la Red Ferroviaria de Inter\u00e9s General. La subvenci\u00f3n se ha otorgado siempre y cuando no el tr\u00e1fico no haya decrecido con respecto a la media de los dos a\u00f1os anteriores.<\/p>\n

El a\u00f1o pasado, estas empresas movieron un total de 4.353 millones de toneladas netas por kil\u00f3metro, recorriendo un total de 9,7 millones de kil\u00f3metros. De toda la carga transportada, el 86% se subvenciona ahora con las ayudas del ecoincentivo: un total de 3.762 millones de toneladas netas por kil\u00f3metro transportadas a lo largo de 6 millones de kil\u00f3metros de la red ferroviaria de inter\u00e9s general. Sobre el total de mercanc\u00edas movidas por tren en Espa\u00f1a, estas cifras constituyen el 38% del total: 9.884 millones de toneladas netas por kil\u00f3metro transportadas en 2023 a lo largo de 24,9 millones de kil\u00f3metros.<\/p>\n

Los ecoincentivos se han asignado en funci\u00f3n de diferentes variables relacionadas con el desempe\u00f1o ambiental: la ocupaci\u00f3n de los vagones, el tipo de locomotora utilizada y el incremento de tr\u00e1fico con respecto a la media de los tr\u00e1ficos de los dos a\u00f1os anteriores. As\u00ed, a mejor desempe\u00f1o ambiental, mayor ahorro de emisiones y mayor subvenci\u00f3n.<\/p>\n

El objetivo de las subvenciones es contribuir a impulsar el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas por ferrocarril, mejorar el desempe\u00f1o ambiental de la actividad y reequilibrar el reparto modal para incrementar el peso del tren, que ocupa menos del 5% del total de mercanc\u00edas transportadas en Espa\u00f1a y emite 12 veces menos emisiones directas de gases en tramos no urbanos.<\/p>\n

Esta iniciativa busca el ahorro de los costes externos del transporte de mercanc\u00edas, que se entienden como aquellos gastos en los que incurren compa\u00f1\u00edas y administraci\u00f3n para compensar el impacto del transporte. Estos costes pueden ser tanto medioambientales, que son aquellos imputables a la contaminaci\u00f3n y la dependencia de los combustibles f\u00f3siles y cuyo ahorro se consigue promoviendo el uso de sistemas de tracci\u00f3n el\u00e9ctricos, como socioecon\u00f3micos, que son los vinculados a la accidentalidad, la congesti\u00f3n o el ruido provenientes del transporte por carretera.<\/p>\n

Otras convocatorias<\/strong>
\nEl programa de ecoincentivos ferroviarios tiene una dotaci\u00f3n total de 74,6 millones de euros, divididos en tres convocatorias anuales correspondientes a los a\u00f1os 2022, 2023 y 2024. En la primera convocatoria, que subvencion\u00f3 los tr\u00e1ficos realizados entre el 30 de abril y el 31 de diciembre de 2022, se adjudicaron 26,1 millones de euros a ocho operadoras ferroviarias de mercanc\u00edas y se consigui\u00f3 un ahorro de costes externos de 85 millones de euros.<\/p>\n

En esta segunda convocatoria, que contaba con un presupuesto de 25 millones, se han subvencionado los tr\u00e1ficos correspondientes a todo el periodo de 2023. La tercera convocatoria se public\u00f3 el 6 de diciembre, con una asignaci\u00f3n inicial de 23,5 millones de euros para los tr\u00e1ficos que se est\u00e1n realizando durante este ejercicio 2024, entre el 1 de enero y el 31 de diciembre. El presupuesto, no obstante, podr\u00e1 incrementarse con el saldo no asignado de esta segunda convocatoria.<\/p>\n

El programa de eco-incentivos es un programa orientado a transformar el sistema de transporte de mercanc\u00edas, que implica requisitos y cambios por parte de sus actores.<\/p>\n

Claves del programa<\/strong>
\nEl programa de eco-incentivo ferroviario tiene un triple objetivo: consolidar e incrementar la cuota modal del ferrocarril como alternativa a la carretera en el transporte de mercanc\u00edas; ayudar a los operadores ferroviarios a reducir sus tarifas y mejorar sus prestaciones para aumentar sus tr\u00e1ficos; y mejorar el desempe\u00f1o medioambiental del tren incentivando que las operadoras aprovechen las subvenciones tambi\u00e9n para que prioricen el uso de sistemas de tracci\u00f3n el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Estas ayudas, destinadas a operadores ferroviarios de mercanc\u00edas, forman parte del Programa de apoyo al transporte sostenible y digital incluido en el Componente 6 del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia (PRTR). Este programa, financiado con los fondos europeos NextGenerationEU, persigue incentivar el uso del transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril premiando el ahorro de costes externos medioambientales y socioecon\u00f3micos generados por su uso frente a la carretera.<\/p>\n

Para m\u00e1s informaci\u00f3n, consulte la p\u00e1gina web del programa.<\/span><\/strong><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia \u00b7 El Ministerio adjudica definitivamente las subvenciones correspondientes a los tr\u00e1ficos realizados en 2023,<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":38957,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[831,1125,69],"class_list":["post-38956","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-ferrocarril","tag-mercancias","tag-mitva-ministerio-de-fomento","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38956"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38956\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38958,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38956\/revisions\/38958"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38957"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}