{"id":38915,"date":"2024-12-13T12:01:00","date_gmt":"2024-12-13T11:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=38915"},"modified":"2024-12-13T12:01:00","modified_gmt":"2024-12-13T11:01:00","slug":"transportes-activa-otros-235-millones-de-euros-en-ayudas-europeas-para-impulsar-el-transporte-de-mercancias-en-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/12\/transportes-activa-otros-235-millones-de-euros-en-ayudas-europeas-para-impulsar-el-transporte-de-mercancias-en-tren\/","title":{"rendered":"Transportes activa otros 23,5 millones de euros en ayudas europeas para impulsar el transporte de mercanc\u00edas en tren"},"content":{"rendered":"

Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia
\n\u00b7 Publica la tercera convocatoria del Programa de eco-incentivos ferroviarios del Plan de Recuperaci\u00f3n, que subvencionar\u00e1 tr\u00e1ficos de mercanc\u00edas por tren realizados a lo largo de 2024.<\/strong>
\n\u00b7 Se han adaptado los par\u00e1metros del c\u00e1lculo de la subvenci\u00f3n para que el impacto de la DANA y de las obras en la red ferroviaria no penalice a los operadores.<\/strong>
\n\u00b7 Los operadores ferroviarios podr\u00e1n solicitar las ayudas desde el 1 de febrero al 31 de marzo de 2025.<\/strong>
\n\u00b7 El programa busca trasvasar al tren las mercanc\u00edas transportadas por carretera, un modo de transporte 12 veces m\u00e1s contaminante.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 9 de diciembre de 2024
\nEl Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha activado una nueva convocatoria de ayudas del programa eco-incentivo ferroviario del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia (PRTR), que cuenta con una dotaci\u00f3n inicial de 23,5 millones de euros de los fondos NextGenerationEU. La Orden Ministerial que abre la convocatoria se ha publicado hoy en el Bolet\u00edn Oficial del Estado.<\/p>\n

Esta convocatoria es la \u00faltima del Programa de eco-incentivos ferroviarios, dotado con un presupuesto total de 75 millones distribuidos en tres convocatorias anuales consecutivas, que han ido subvencionando el transporte de mercanc\u00edas realizado durante el a\u00f1o anterior siempre y cuando el operador hubiera cumplido con una serie de requisitos relacionados con el incremento del tr\u00e1fico y con el desempe\u00f1o medioambiental. Esta edici\u00f3n subvencionar\u00e1 los tr\u00e1ficos realizados del 1 enero al 31 de diciembre de 2024.<\/p>\n

El objetivo de las subvenciones es contribuir a impulsar el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas por ferrocarril, mejorar el desempe\u00f1o ambiental de la actividad y reequilibrar el reparto modal para incrementar el peso del tren, que ocupa menos del 5% del total de mercanc\u00edas transportadas en Espa\u00f1a y emite 12 veces menos emisiones directas de gases que el transporte por carretera en tramos no urbanos.<\/p>\n

Esta iniciativa busca el ahorro de los costes externos del transporte de mercanc\u00edas, que se entienden como aquellos gastos en los que incurren compa\u00f1\u00edas y administraci\u00f3n para compensar el impacto del transporte en su entorno. Estos costes pueden ser tanto medioambientales -aquellos imputables a la contaminaci\u00f3n y la dependencia de los combustibles f\u00f3siles, cuyo ahorro se consigue promoviendo el uso de sistemas de tracci\u00f3n el\u00e9ctricos- como socioecon\u00f3micos, que son los vinculados a la accidentalidad, la congesti\u00f3n o el ruido provenientes del transporte por carretera.<\/p>\n

En la primera convocatoria, que subvencion\u00f3 los tr\u00e1ficos realizados entre el 30 de abril y el 31 de diciembre de 2022, se adjudicaron 26,1 millones de euros a ocho operadoras ferroviarias de mercanc\u00edas que consiguieron un ahorro de costes externos de 85 millones de euros. La segunda convocatoria, cuya resoluci\u00f3n provisional se public\u00f3 el 14 de octubre, prev\u00e9 subvencionar con 21,8 millones de euros el transporte de 3.762 millones de toneladas netas por kil\u00f3metro realizado por siete empresas privadas a lo largo de 6 millones de kil\u00f3metros de la red ferroviaria de inter\u00e9s general.<\/p>\n

Los eco-incentivos se calculan en funci\u00f3n de diferentes variables relacionadas con el desempe\u00f1o ambiental, como son la ocupaci\u00f3n de los vagones o el tipo de locomotora utilizada. As\u00ed, a mejor desempe\u00f1o ambiental, mayor ahorro de emisiones y mayor subvenci\u00f3n. Adem\u00e1s, se exige un incremento de tr\u00e1fico con respecto al tr\u00e1fico del a\u00f1o anterior o a la media de los tr\u00e1ficos de los dos a\u00f1os anteriores para poder optar a la subvenci\u00f3n.<\/p>\n

Evitar el perjuicio de la DANA<\/strong>
\nEn esta convocatoria, se ha querido tener en cuenta el perjuicio que tanto la DANA como las obras de modernizaci\u00f3n de la red ferroviaria espa\u00f1ola han podido causar sobre el volumen total de tr\u00e1fico. Por ello, se han flexibilizado los par\u00e1metros para calcular el eco-incentivo, dejando que el beneficiario elija el periodo del a\u00f1o en funci\u00f3n del cual se calcula el incremento con respecto a a\u00f1os anteriores. Adem\u00e1s, se ha establecido una f\u00f3rmula espec\u00edfica para que dicho crecimiento se calcule en base a una comparaci\u00f3n con el tr\u00e1fico de a\u00f1os anteriores que no incluya el incremento atribuible a las propias subvenciones ya otorgadas previamente. Se intenta facilitar as\u00ed que haya un crecimiento real (imprescindible para recibir la subvenci\u00f3n) con respecto al tr\u00e1fico natural del operador, independientemente de que se haya percibido una subvenci\u00f3n con anterioridad.<\/p>\n

Por \u00faltimo, debido a las obras e incidencias en la Red Ferroviaria de Inter\u00e9s General y a los cortes de tr\u00e1fico provocados por la DANA en la Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha, Andaluc\u00eda, Catalu\u00f1a y Arag\u00f3n, se aplicar\u00e1 un mecanismo de compensaci\u00f3n para ajustar los tr\u00e1ficos totales de 2024 a un escenario sin incidencias, tomando como referencia el tr\u00e1fico del a\u00f1o 2019.<\/p>\n

Solicitud de ayudas<\/strong>
\nEl periodo para solicitar las ayudas comenzar\u00e1 el 1 de febrero y finalizar\u00e1 el 31 de marzo de 2025. La documentaci\u00f3n se presentar\u00e1 por v\u00eda electr\u00f3nica en el portal de gesti\u00f3n de subvenciones de la sede electr\u00f3nica del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. En el caso de que el cr\u00e9dito solicitado por las entidades interesadas exceda el presupuesto disponible, se proceder\u00e1 al prorrateo entre los beneficiarios del importe total disponible, sin perjuicio de que este cr\u00e9dito pueda aumentar en funci\u00f3n del excedente de la convocatoria de 2023.<\/p>\n

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