{"id":38879,"date":"2024-12-05T12:13:40","date_gmt":"2024-12-05T11:13:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=38879"},"modified":"2024-12-05T12:13:40","modified_gmt":"2024-12-05T11:13:40","slug":"adif-licita-la-compra-de-ocho-remolques-biviales-para-el-servicio-de-rescate-de-trenes-en-casos-de-incidencias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/12\/adif-licita-la-compra-de-ocho-remolques-biviales-para-el-servicio-de-rescate-de-trenes-en-casos-de-incidencias\/","title":{"rendered":"Adif licita la compra de ocho remolques biviales para el servicio de rescate de trenes en casos de incidencias"},"content":{"rendered":"

Por un importe de 2,73 millones de euros
\n\u00b7 Al tratarse de veh\u00edculos biviales, que pueden circular tanto por carretera como por v\u00edas ferroviarias, los remolques permitir\u00e1n trasladar el material t\u00e9cnico sin depender de la tracci\u00f3n ferroviaria<\/strong><\/p>\n

Los remolques se unen a las ocho gr\u00faas biviales ya adquiridas, que se encuentran actualmente en grado avanzado de fabricaci\u00f3n, con lo que Adif refuerza la flexibilizaci\u00f3n y la agilizaci\u00f3n del servicio de rescate de trenes<\/p>\n

04 diciembre 2024
\nAdif ha licitado el suministro y mantenimiento de ocho remolques biviales de 10 t de capacidad \u00fatil, que ser\u00e1n utilizados en el servicio de rescate de trenes, tradicionalmente llamado \u201ctren taller\u201d. El contrato parte de un presupuesto de licitaci\u00f3n de 2,73 millones de euros y tiene un plazo de ejecuci\u00f3n de 81 meses.<\/p>\n

Con este contrato, Adif avanza en su estrategia de reforzar su servicio de rescate de trenes con veh\u00edculos biviales, que son capaces de circular por carretera y por v\u00edas ferroviarias y permiten agilizar y flexibilizar la respuesta ante fallos t\u00e9cnicos o cualquier otra incidencia que perturbe el tr\u00e1fico ferroviario, dado que su utilizaci\u00f3n no depende de la tracci\u00f3n ferroviaria externa ni del estado de la infraestructura.<\/p>\n

En este sentido, los remolques complementar\u00e1n las ocho gr\u00faas biviales de 50 t adquiridas en 2022 por un importe cercano a los 24 millones de euros, que est\u00e1n en proceso de fabricaci\u00f3n actualmente. Estas gr\u00faas son veh\u00edculos muy vers\u00e1tiles que pueden acceder por carretera hasta las proximidades del punto en el que se ha producido la incidencia y subir, cambiar o bajar de la v\u00eda y circular por ella de manera aut\u00f3noma.<\/p>\n

De la misma manera, los nuevos remolques, utilizados para transportar el material t\u00e9cnico espec\u00edfico que se precisa en los rescates, tambi\u00e9n podr\u00e1n llegar al punto de intervenci\u00f3n con medios propios e independientemente de la tracci\u00f3n ferroviaria externa. Actualmente el material se transporta en furgones o vagones ferroviarios y en camiones biviales.<\/p>\n

Inversiones en veh\u00edculos de mantenimiento<\/strong>
\nEstas inversiones en gr\u00faas y remolques para la funci\u00f3n de \u2018tren taller\u2019 se a\u00f1aden a las dedicadas a la compra de nuevos veh\u00edculos dedicados a la conservaci\u00f3n de la red ferroviaria, que suman 460 millones de euros, destinados en concreto a la adquisici\u00f3n de locomotoras di\u00e9sel-el\u00e9ctricas –para exploraci\u00f3n de l\u00edneas, labores de rescate de trenes, quitanieves y apoyo a trabajos de mantenimiento, entre otras funciones y trenes auscultadores.<\/p>\n

Adif dispone de un parque de 615 veh\u00edculos ferroviarios, en operaci\u00f3n o en proceso de fabricaci\u00f3n u homologaci\u00f3n, destinados a garantizar la explotaci\u00f3n de la red dentro de los m\u00e1s exigentes par\u00e1metros, tanto en el \u00e1mbito de la alta velocidad como en el de las l\u00edneas convencionales y de ancho m\u00e9trico. Estos veh\u00edculos desempe\u00f1an un papel fundamental en un nuevo modelo de conservaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria, en el que el mantenimiento predictivo gana terreno para anticiparse a cualquier eventualidad, sin olvidar el aspecto preventivo.<\/p>\n

En el ejercicio 2023, Adif y Adif AV destinaron gastos de explotaci\u00f3n a la conservaci\u00f3n y mantenimiento de l\u00edneas convencionales y de alta velocidad por valor de 974,3 millones de euros (sin IVA), con un incremento del 8,7% respecto a 2022. El mantenimiento de la red convencional cont\u00f3 con un gasto r\u00e9cord de 600,6 millones de euros, que representa adem\u00e1s un 13,2% m\u00e1s que en 2022. A la red de alta velocidad, se destinaron 373,7 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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