{"id":38417,"date":"2024-06-12T18:01:14","date_gmt":"2024-06-12T17:01:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=38417"},"modified":"2024-06-12T18:01:14","modified_gmt":"2024-06-12T17:01:14","slug":"ferrocarrils-renova-els-trens-de-la-serie-112-de-la-linia-barcelona-valles-per-allargar-ne-la-vida-util-15-anys-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/06\/ferrocarrils-renova-els-trens-de-la-serie-112-de-la-linia-barcelona-valles-per-allargar-ne-la-vida-util-15-anys-mes\/","title":{"rendered":"Ferrocarrils renova els trens de la s\u00e8rie 112 de la l\u00ednia Barcelona-Vall\u00e8s per allargar-ne la vida \u00fatil 15 anys m\u00e9s"},"content":{"rendered":"

Les millores en els serveis i el disseny es faran en els 22 vehicles de la s\u00e8rie, la majoria dels quals van entrar en servei el 1996
\n\u00b7 L\u2019actuaci\u00f3 permetr\u00e0 incorporar pantalles d\u2019informaci\u00f3 al viatger, ports de connexi\u00f3 USB i m\u00e9s seients plegables, alhora que es retiraran les actuals barreres de vidre<\/strong>
\n\u00b7 El primer dels trens renovats comen\u00e7ar\u00e0 a circular a la propera tardor, amb una est\u00e8tica molt semblant a la dels trens de la s\u00e8rie 115, estrenats el desembre de 2022<\/strong><\/p>\n

Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha iniciat els treballs per renovar i modernitzar els 22 trens de la s\u00e8rie 112, la majoria constru\u00efts l\u2019any 1996, i que actualment donen servei a la l\u00ednia Barcelona-Vall\u00e8s juntament amb les unitats 113, 114 i 115. L\u2019objectiu \u00e9s allargar la vida \u00fatil de les unitats 112, que \u00e9s de 30 anys, durant 15 anys m\u00e9s i dotar-los dels mateixos serveis, condicions de confort i disseny dels trens m\u00e9s nous, els de la s\u00e8rie 115, estrenats el desembre del 2022. La consellera de Territori, Ester Capella i Farr\u00e9, acompanyada del president d\u2019FGC, Antoni Segarra i Barreto, han visitat avui la primera unitat que es renova.<\/p>\n

Els treballs, pressupostats en 16,3 milions d\u2019euros, consisteixen, d\u2019una banda, en la rehabilitaci\u00f3 completa de l\u2019interiorisme i del disseny exterior dels 22 trens. I, de l\u2019altra, se\u2019n renovaran completament les comunicacions i el sistema d\u2019informaci\u00f3 al viatger. En tots dos casos, s\u2019utilitzaran els mateixos criteris amb qu\u00e8 es van construir els \u00faltims trens estrenats a la l\u00ednia, els de la s\u00e8rie 115.<\/p>\n

Actualment, ja s\u2019estan fent els treballs de renovaci\u00f3 del primer tren, que actua com a prototip i que \u00e9s previst que es posi en circulaci\u00f3 la propera tardor. Un cop entri en servei aquest primer tren renovat, s\u2019aniran rehabilitant progressivament la resta d\u2019unitats. L\u2019actuaci\u00f3 es far\u00e0 en primer lloc en les 16 unitats de tren adquirides l\u2019any 1996, que s\u2019aniran introduint ja renovades amb una periodicitat d\u2019una cada dos mesos i, posteriorment, en les 6 unitats que es van estrenar l\u2019any 2003.<\/p>\n

Una imatge uniforme amb els trens m\u00e9s nous de Ferrocarrils<\/strong>
\nLes millores en l\u2019interiorisme que es faran a les unitats 112 replicaran el disseny dels 15 trens de la s\u00e8rie 115 que es van estrenar el desembre del 2022 coincidint amb la posada en servei de les noves freq\u00fc\u00e8ncies i la millora de l\u2019oferta a la l\u00ednia Barcelona-Vall\u00e8s, amb l\u2019objectiu de mostrar una imatge uniforme i d\u2019oferir les mateixes condicions de confort.<\/p>\n

En aquest sentit, un dels canvis m\u00e9s visibles que s\u2019introduiran a les unitats 112 ser\u00e0 la retirada de les barreres de vidre que separen els seients amb les zones de portes, amb l\u2019objectiu de donar m\u00e9s obertura i amplitud a l\u2019interior dels trens. A m\u00e9s, es repintaran portes, agafadors i altres elements del tren amb els mateixos colors que tenen les unitats 115.<\/p>\n

Pel que fa als seients, tot i que se\u2019n mantindr\u00e0 l\u2019estructura, s\u2019encoixinaran de nou, amb les mateixes espumes que els trens 115, alhora que es renovaran els reposacaps i els reposabra\u00e7os, amb materials m\u00e9s robustos. Els portaequipatges tamb\u00e9 es netejaran i es repararan.<\/p>\n

Exteriorment, els trens de la s\u00e8rie 112 tamb\u00e9 canviaran d\u2019aspecte, ja que seran repintats amb els mateixos elements distintius que les unitats 115, combinant els colors negre i blanc. Tamb\u00e9 es netejar\u00e0 tota la superf\u00edcie dels vehicles. A difer\u00e8ncia de les unitats de tren 115, en qu\u00e8 els quatre cotxes estan interconnectats per passadissos, les unitats 112 mantindran l\u2019actual separaci\u00f3 entre cotxes.<\/p>\n

Noves pantalles d\u2019informaci\u00f3 i ports de connexi\u00f3 USB<\/strong>
\nPel que fa als serveis, es renovar\u00e0 tot el sistema d\u2019informaci\u00f3 al viatger. Un dels principals canvis ser\u00e0 la instal\u00b7laci\u00f3 de pantalles d\u2019informaci\u00f3 a l\u2019interior dels trens, alhora que es renovaran els altaveus i el sistema d\u2019intercomunicacions. S\u2019instal\u00b7laran ports de connexi\u00f3 USB i es renovaran els espais per a les persones de mobilitat redu\u00efda, amb la instal\u00b7laci\u00f3 de m\u00e9s seients plegables i la incorporaci\u00f3 de suports d\u2019esquena i suports per a cadires de rodes i per a bicicletes.<\/p>\n

L\u2019actuaci\u00f3 tamb\u00e9 permetr\u00e0 renovar les cabines dels maquinistes, amb la rehabilitaci\u00f3 de la interf\u00edcie i la instal\u00b7laci\u00f3 de nous monitors de videovigil\u00e0ncia interna. A m\u00e9s, es renovar\u00e0 el registrador jur\u00eddic dels trens, la caixa que registra totes les variables de conducci\u00f3 del tren.<\/p>\n

M\u00e9s de 60 trens donen servei a la l\u00ednia Barcelona-Vall\u00e8s<\/strong>
\nLes unitats de tren de s\u00e8rie 112, amb una capacitat de 500 viatgers, van entrar en servei el gener de l\u2019any 1996 a la l\u00ednia Barcelona-Vall\u00e8s. La modernitzaci\u00f3 de la xarxa de via internacional d\u2019FGC i la progressiva retirada de la circulaci\u00f3 dels trens m\u00e9s antics (unitats 400\/500\/600) va comportar la necessitat d\u2019adquirir un material modern i de grans prestacions. L\u2019any 2003 es van afegir 6 unitats de tren noves de la mateixa s\u00e8rie 112.<\/p>\n

L\u2019any 2014 van entrar en servei les noves unitats de la s\u00e8rie 113, que van substituir les antigues 111 adquirides a principis dels anys 80. Un total de 19 unitats a les quals es van sumar les cinc noves unitats de la s\u00e8rie 114, formades per tres cotxes, que donen servei a les estacions de la l\u00ednia L7, on les andanes s\u00f3n m\u00e9s curtes.<\/p>\n

El desembre del 2022, coincidint amb l\u2019estrena de les noves freq\u00fc\u00e8ncies a la l\u00ednia Barcelona-Vall\u00e8s, es van incorporar 15 unitats de la nova s\u00e8rie 115, trens m\u00e9s moderns que incorporen els \u00faltims aven\u00e7os tecnol\u00f2gics i milloren les condicions de confort per a les persones usu\u00e0ries. Amb aquests nous trens en servei, la flota de la l\u00ednia t\u00e9 61 unitats (22 trens de la s\u00e8rie 112, 19 de la 113, 5 de la 114 i 15 de la 115), la qual cosa ha perm\u00e8s incrementar la capacitat de la l\u00ednia, que ha passat d\u2019una capacitat de 80 milions de viatgers a l\u2019any a 110 milions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les millores en els serveis i el disseny es faran en els 22 vehicles de la s\u00e8rie, la majoria dels<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":26242,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[47,73,106,1705,999,752],"class_list":["post-38417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-linea-barcelona-valles","tag-renovacio","tag-trens","tag-unitats-112","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38417"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38418,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38417\/revisions\/38418"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}