{"id":38382,"date":"2024-06-03T12:05:56","date_gmt":"2024-06-03T11:05:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=38382"},"modified":"2024-06-03T12:05:56","modified_gmt":"2024-06-03T11:05:56","slug":"la-cnmc-facilita-que-las-companias-ferroviarias-puedan-reemplazar-a-sus-maquinistas-ante-el-efecto-llamada-de-las-convocatorias-de-renfe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/06\/la-cnmc-facilita-que-las-companias-ferroviarias-puedan-reemplazar-a-sus-maquinistas-ante-el-efecto-llamada-de-las-convocatorias-de-renfe\/","title":{"rendered":"La CNMC facilita que las compa\u00f1\u00edas ferroviarias puedan reemplazar a sus maquinistas ante el \u201cefecto llamada\u201d de las convocatorias de Renfe"},"content":{"rendered":"

\u00b7 En 2023, casi un tercio de los maquinistas empleados en otros operadores de mercanc\u00edas y viajeros pasaron a trabajar para Renfe.<\/strong>
\n\u00b7 Para asegurar la continuidad de los servicios y la pluralidad de la oferta, Renfe informar\u00e1 a esas empresas de las incorporaciones, al menos un mes y medio antes de resolver cualquier convocatoria de empleo.<\/strong>
\n\u00b7 Una vez acabado el proceso, tendr\u00e1 que esperar tres meses para incorporar a los maquinistas a su plantilla.<\/strong>
\n\u00b7 Adem\u00e1s, seguir\u00e1 comunicando anualmente sus previsiones de contrataci\u00f3n, tal como se le impuso en 2017.<\/strong>
\n\u00b7 El 90 % de los maquinistas en Espa\u00f1a son empleados de Renfe, que contrata anualmente a una media de 550 nuevos conductores.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 29 de mayo de 2024.\u2013 La CNMC ha impuesto nuevas obligaciones a Renfe para garantizar que sus competidores \u2014Ouigo, Iryo y las operadoras de mercanc\u00edas\u2014 puedan reemplazar con suficiente antelaci\u00f3n a sus maquinistas ante el \u201cefecto llamada\u201d de las convocatorias de empleo de Renfe Operadora (STP\/DTSP\/059\/23).<\/p>\n

Los maquinistas son un recurso esencial para los servicios ferroviarios. Renfe emplea a aproximadamente al 90 % de los que hay Espa\u00f1a y contrata anualmente a una media de 550 nuevos conductores. En total, la plantilla de las empresas competidoras es de unos 650 maquinistas. En 2023, Renfe contrat\u00f3 a casi un tercio de los maquinistas de sus competidores.<\/p>\n

Medidas de la CNMC<\/strong>
\nRenfe tendr\u00e1 que informar a sus competidores, al menos un mes y medio antes de resolver un proceso de selecci\u00f3n, del n\u00famero de maquinistas que prevea incorporar. Y hasta tres meses despu\u00e9s de la resoluci\u00f3n definitiva, no podr\u00e1 incorporarlos a su plantilla. La medida ya aplicaba para algunas empresas de mercanc\u00edas y ahora se generaliza a todas, incluidas las de pasajeros.<\/p>\n

De esta forma, las compa\u00f1\u00edas sabr\u00e1n cu\u00e1ntos maquinistas causar\u00e1n baja con al menos cuatro meses y medio de antelaci\u00f3n, el tiempo m\u00ednimo necesario para reemplazarlos y evitar disrupciones en sus servicios.<\/p>\n

La CNMC mantiene la obligaci\u00f3n a Renfe \u2014fijada en 2017\u2014 de informar antes del 31 de enero de cada a\u00f1o de sus previsiones de contratar maquinistas para los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os. Esta medida ha hecho que actualmente \u201cla bolsa de maquinistas\u201d (con licencia, pero que no est\u00e1n trabajando) sea suficiente para que las empresas cubran las bajas por las contrataciones de Renfe.<\/p>\n

Formaci\u00f3n de maquinistas<\/strong>
\nEn todo caso, a pesar de haber suficientes maquinistas disponibles, la actividad de las empresas puede verse seriamente afectada cuando \u00e9stos son contratados por Renfe en alguna de sus convocatorias de empleo, ya que su reemplazo no es inmediato.<\/p>\n

Los maquinistas necesitan una formaci\u00f3n espec\u00edfica sobre las l\u00edneas y los trenes que van a operar, que requiere un m\u00ednimo de tres meses, a lo que hay que sumar el tiempo necesario para seleccionar y contratar al personal con car\u00e1cter previo.<\/p>\n

Medidas previas<\/strong>
\nEn 2017, la CNMC ya impuso obligaciones a Renfe para que comunicara con suficiente antelaci\u00f3n sus necesidades de contratar de maquinistas para que los centros de formaci\u00f3n pudieran adaptar su oferta de cursos.<\/p>\n

En 2021, la CNMC constat\u00f3 en otro informe que las convocatorias de empleo de Renfe ten\u00edan un importante \u201cefecto llamada\u201d \u2014en 2023, Renfe contrat\u00f3 a casi un tercio de los maquinistas de sus competidores\u2014.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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