{"id":38269,"date":"2024-05-13T09:23:13","date_gmt":"2024-05-13T08:23:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=38269"},"modified":"2024-05-13T09:23:13","modified_gmt":"2024-05-13T08:23:13","slug":"transportes-licita-por-511-700-euros-el-estudio-para-analizar-la-conexion-ferroviaria-directa-entre-el-tramo-pau-canfranc-y-el-corredor-mediterraneo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/05\/transportes-licita-por-511-700-euros-el-estudio-para-analizar-la-conexion-ferroviaria-directa-entre-el-tramo-pau-canfranc-y-el-corredor-mediterraneo\/","title":{"rendered":"Transportes licita por 511.700 euros el estudio para analizar la conexi\u00f3n ferroviaria directa entre el tramo Pau-Canfranc y el Corredor Mediterr\u00e1neo"},"content":{"rendered":"

Nuevo impulso al transporte ferroviario de mercanc\u00edas
\n\u00b7 El objetivo es analizar el impacto de la futura reapertura de la l\u00ednea internacional Pau-Canfranc en la circulaci\u00f3n de mercanc\u00edas.<\/strong>
\n\u00b7 Adem\u00e1s, se estudiar\u00e1 la viabilidad de establecer un itinerario de conexi\u00f3n directa con el Corredor Mediterr\u00e1neo, que evite problemas de ruptura de carga.<\/strong>
\n\u00b7 La redacci\u00f3n del estudio tiene un plazo de 14 meses y cuenta con financiaci\u00f3n del Mecanismo Conectar Europa (CEF).<\/strong><\/p>\n

Madrid, 11 de mayo de 2024
\nEl Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado por 511.700 euros (IVA no incluido) el contrato de redacci\u00f3n de los estudios para analizar un itinerario de mercanc\u00edas directo entre el tramo internacional Pau-Canfranc y el Corredor Mediterr\u00e1neo, tal y como se anuncia en el Diario Oficial de la Uni\u00f3n Europea y en la Plataforma de Contrataci\u00f3n del Estado.<\/p>\n

En estos estudios se analizar\u00e1 la situaci\u00f3n que se generar\u00e1 cuando se reabra la l\u00ednea Pau-Canfranc para la circulaci\u00f3n de mercanc\u00edas, as\u00ed como la viabilidad de establecer un itinerario directo, sin pasar por Zaragoza, de dicho tr\u00e1fico con el Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

Para ello, se estudiar\u00e1 un posible itinerario de mercanc\u00edas que permita la conexi\u00f3n del tramo internacional Pau-Canfranc que evite los problemas de ruptura de carga detectados.<\/p>\n

A modo de contexto, la conexi\u00f3n de mercanc\u00edas entre el nodo de Zaragoza y el Corredor Mediterr\u00e1neo, en el entorno de Barcelona, se realiza actualmente a trav\u00e9s de dos l\u00edneas de v\u00eda \u00fanica de ancho ib\u00e9rico con un sentido preferente de circulaci\u00f3n, de tal forma que las mercanc\u00edas que van de Zaragoza hacia Barcelona circulan por la l\u00ednea de Lleida-Plana de Picamoixons y el sentido contrario se realiza por la l\u00ednea de Mora la Nova -Caspe.<\/p>\n

El alcance de este trabajo ahora licitado, que cuenta con un plazo de ejecuci\u00f3n de 14 meses, ser\u00e1 el desarrollo de los estudios preliminares con el grado de detalle necesario y suficiente para permitir la toma de decisiones sobre las alternativas m\u00e1s id\u00f3neas.<\/p>\n

Se analizar\u00e1n las distintas posibilidades de actuaci\u00f3n que contribuyan a paliar los problemas detectados, estimando la inversi\u00f3n econ\u00f3mica y la programaci\u00f3n temporal que esas actuaciones llevar\u00edan asociadas.<\/p>\n

El estudio queda englobado dentro del proyecto con financiaci\u00f3n del Mecanismo Conectar Europa (CEF) para la reapertura de la l\u00ednea Pau-Canfranc.<\/p>\n

Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030<\/strong>
\nLa actuaci\u00f3n responde a los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030 desarrollada por el Ministerio, encaminada a mejorar la cohesi\u00f3n social, el crecimiento econ\u00f3mico y a solventar los problemas reales de movilidad. El modo de transporte ferroviario se alinea con estos objetivos y contribuye a la movilidad sostenible desde el punto de vista social, econ\u00f3mico y ambiental.<\/p>\n

En concreto, los estudios est\u00e1n en l\u00ednea con las propuestas establecidas en el Eje 6 de la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030, denominado \u201cCadenas Log\u00edsticas Intermodales e Inteligentes\u201d, en concreto con la iniciativa \u201cMercanc\u00edas 30\u201d, con la que se pretende potenciar el transporte ferroviario de mercanc\u00edas como eje vertebrador de las cadenas log\u00edsticas multimodales, desde la perspectiva dual de la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica post COVID19 y la consecuci\u00f3n de los objetivos de descarbonizaci\u00f3n y sostenibilidad del transporte.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nuevo impulso al transporte ferroviario de mercanc\u00edas \u00b7 El objetivo es analizar el impacto de la futura reapertura de la<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[1153,87,1125,69,720,1539,1062],"class_list":["post-38269","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notes-de-premsa","tag-conexiones-ferroviarias","tag-corredor-del-mediterrani","tag-mercancias","tag-mitva-ministerio-de-fomento","tag-pau","tag-picamoixons","tag-tunel-canfranc","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38269"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38269\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38270,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38269\/revisions\/38270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}