{"id":38253,"date":"2024-05-10T08:31:33","date_gmt":"2024-05-10T07:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=38253"},"modified":"2024-05-10T12:34:42","modified_gmt":"2024-05-10T11:34:42","slug":"caf-se-adjudica-un-nuevo-contrato-para-oslo-esta-vez-suministrara-unidades-para-el-metro-de-la-capital-noruega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/05\/caf-se-adjudica-un-nuevo-contrato-para-oslo-esta-vez-suministrara-unidades-para-el-metro-de-la-capital-noruega\/","title":{"rendered":"CAF SE ADJUDICA UN NUEVO CONTRATO PARA OSLO, ESTA VEZ SUMINISTRAR\u00c1 UNIDADES PARA EL METRO DE LA CAPITAL NORUEGA"},"content":{"rendered":"<p>8 de mayo de 2024<br \/>\nSporveien, operador p\u00fablico del transporte urbano de la municipalidad de Oslo, ha vuelto a confiar en CAF como suministrador de veh\u00edculos para operar en el transporte urbano de la ciudad. En este caso, el acuerdo firmado con CAF abarca el suministro de 20 trenes de metro y sus piezas de parque correspondientes, contemplando adem\u00e1s la opci\u00f3n de aumentar el n\u00famero de unidades en hasta 90 adicionales. El volumen del contrato base supera los 150 millones de euros, cifra que se incrementar\u00eda de forma relevante en caso de que el cliente ejecutara las opciones previstas.<\/p>\n<p>El metro o T-Bane de Oslo vertebra la ciudad a trav\u00e9s de sus m\u00e1s de 85 kil\u00f3metros de recorrido, divididos en 6 l\u00edneas, siendo uno de los medios m\u00e1s utilizados para moverse por la ciudad. Las nuevas unidades M4000 para el suburbano ser\u00e1n veh\u00edculos basados en la plataforma de metro de CAF, denominada INNEO. Se trata de unidades bidireccionales compuestas por 3 coches, cada uno de los cuales dispondr\u00e1 de 3 puertas dobles por cada lado, lo que permitir\u00e1 un f\u00e1cil y r\u00e1pido acceso logrando as\u00ed la optimizaci\u00f3n de los tiempos de parada en cada una de las estaciones.<\/p>\n<p>Los trenes estar\u00e1n dise\u00f1ados para operar en las exigentes condiciones climatol\u00f3gicas de la capital noruega, nieve y temperaturas extremas, e ir\u00e1n equipados con motorizaci\u00f3n en cada uno de sus bogies, lo que mejorar\u00e1 el agarre y la tracci\u00f3n de la unidad durante la operaci\u00f3n.<\/p>\n<p>As\u00ed mismo, dispondr\u00e1n de bater\u00edas embarcadas, lo que dar\u00e1 la posibilidad de llegar a la siguiente estaci\u00f3n en caso de fallo accidental en la l\u00ednea de alimentaci\u00f3n o en su caso, poder moverse en el dep\u00f3sito del operador sin necesidad de catenaria. Todo ello priorizando un consumo de energ\u00eda eficiente para lograr un veh\u00edculo sostenible. Por \u00faltimo, se\u00f1alar que los veh\u00edculos estar\u00e1n tambi\u00e9n preparados por si fuera necesario en un futuro automatizarlos completamente para una conducci\u00f3n aut\u00f3noma GoA4.<\/p>\n<p>Esta inversi\u00f3n se incluye en los planes que el operador Sporveien se ha fijado para poder hacer frente al incremento previsto en el n\u00famero de pasajeros que utilizar\u00e1 sus servicios en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, logrando as\u00ed el objetivo de aumentar la capacidad de transporte y contribuir al mismo tiempo a consolidar una movilidad m\u00e1s segura, eficiente y sostenible.<\/p>\n<p>Se trata del tercer contrato que el Grupo CAF se adjudica en los \u00faltimos a\u00f1os para la ciudad de Oslo, tras el acuerdo en el a\u00f1o 2022 para suministrar 183 autobuses el\u00e9ctricos articulados, unidades que se encuentran desde el pasado a\u00f1o recorriendo sus calles, y elcontrato para la entrega de 87 tranv\u00edas cuyas entregas se est\u00e1n llevando a cabo en laactualidad. Todo ello, confirma la reconocida idoneidad de CAF como proveedor de una delas m\u00e1s amplias y modernas ofertas de soluciones de movilidad colectiva cero emisionespara las ciudades de hoy en d\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>8 de mayo de 2024 Sporveien, operador p\u00fablico del transporte urbano de la municipalidad de Oslo, ha vuelto a confiar<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":38257,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[78,225,625,1286,1395],"class_list":["post-38253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-caf","tag-metro","tag-noruega","tag-oslo","tag-suministro","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38253"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38254,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38253\/revisions\/38254"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}