{"id":38186,"date":"2024-05-02T10:25:59","date_gmt":"2024-05-02T09:25:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=38186"},"modified":"2024-05-02T10:27:53","modified_gmt":"2024-05-02T09:27:53","slug":"tmb-les-estacions-de-la-xarxa-de-metro-que-han-canviat-de-nom-la-linia-vermella-l1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/05\/tmb-les-estacions-de-la-xarxa-de-metro-que-han-canviat-de-nom-la-linia-vermella-l1\/","title":{"rendered":"TMB. Les estacions de la xarxa de metro que han canviat de nom: la l\u00ednia vermella (L1)"},"content":{"rendered":"<p><strong>Sabies que moltes de les parades van ser batejades amb un apel\u00b7latiu diferent al que tenen avui dia? Iniciem una s\u00e8rie d\u2019articles de tem\u00e0tica hist\u00f2rica (i curiosa) sobre els diferents noms que han tingut les estacions del suburb\u00e0 barcelon\u00ed amb el pas dels anys.<\/strong><\/p>\n<p>La xarxa de metro de Barcelona est\u00e0 a punt de fer 100 anys i ens posem nost\u00e0lgics. Per anar preparant l\u2019efem\u00e8ride, repassem l\u00ednia a l\u00ednia les estacions que han modificat la seva denominaci\u00f3 des que es van crear. Segurament, els usuaris m\u00e9s veterans recordaran perfectament alguns dels noms, que no fa pas tant, s\u2019al\u00e7aven sobre els accessos acompanyades d\u2019una gran \u2018M\u2019 o un gran cartell que deia \u2018Metro\u2019 amb lletres maj\u00fascules. Noms que fan refer\u00e8ncia a barris, a pol\u00edgons d\u2019habitatges als quals donen servei, edificis singulars, equipaments, places o passejos i tamb\u00e9 personatges rellevants de la hist\u00f2ria o la cultura. La hist\u00f2ria que explica l&#8217;origen del nom de les estacions ja l\u2019hem repassada en una altra s\u00e8rie d\u2019articles, per\u00f2 ara ens detindrem en les mutacions que han patit els apel\u00b7latius de les parades i intercanviadors. De ben segur, molts d\u2019ells us sorprendran.<\/p>\n<p>Per posar-nos en context, les primeres inauguracions, realitzades en temps de Primo de Rivera, i les grans prolongacions de la l\u00ednia (i de la xarxa) es van estrenar en \u00e8poca franquista, quan la llengua vehicular era el castell\u00e0, i aix\u00ed es va deixar const\u00e0ncia, no nom\u00e9s en els noms de les estacions sin\u00f3 tamb\u00e9 a tota la senyalitzaci\u00f3 de l\u2019interior de les mateixes. Aix\u00f2 va canviar amb la gran reorganitzaci\u00f3 de l\u00ednies efectuada l\u2019any 1982, moment clau en qu\u00e8 es va passar de la numeraci\u00f3 romana a la numeraci\u00f3 ar\u00e0biga i tamb\u00e9 es van modificar bona part dels noms d\u2019estacions, apostant per la seva versi\u00f3 en catal\u00e0. Posteriorment, tamb\u00e9 s\u2019han fet canvis en les denominacions als anys 2003, 2009 i m\u00e9s recentment, al 2022, per facilitar la identificaci\u00f3 dels llocs on s\u2019ubiquen i evitar confusions als usuaris. Comencem el nostre viatge per la L1, en sentit Llobregat a Bes\u00f2s, i com han anat variant els noms de m\u00e9s de la meitat d&#8217;estacions que formen part actualment de la l\u00ednia vermella.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>L1 (Hospital de Bellvitge &#8211; Fondo)<\/strong><\/span><br \/>\n<strong>\u00b7 Hospital de Bellvitge:<\/strong> El terminal de la zona sud o Llobregat de la l\u00ednia 1 es va dir Feixa Llarga des de la seva inauguraci\u00f3 el 18 d\u2019octubre de 1989 fins a l\u2019any 2003, en qu\u00e8 es va modificar per l\u2019actual nom d\u2019Hospital de Bellvitge. La confusi\u00f3 que provocava l\u2019exist\u00e8ncia d\u2019una estaci\u00f3 anomenada Bellvitge i permetre una millor identificaci\u00f3 de la ubicaci\u00f3 de l&#8217;estaci\u00f3 amb el seu entorn, van ser les raons que van motivar el canvi de nom, l\u2019any 2003.<br \/>\n<strong>\u00b7 Bellvitge:<\/strong> Tot i que aquesta estaci\u00f3 mant\u00e9 la seva denominaci\u00f3 des de que es va inaugurar el 1989, el 9 de maig de 2022 l\u2019Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 (ATM), seguint les recomanacions de la Comissi\u00f3 de Nomenclatura, va aprovar noves denominacions d\u2019estacions ferrovi\u00e0ries, entre les quals sis del metro de Barcelona, com ara Bellvitge que passaria a denominar-se Bellvitge Rambla Marina per diferenciar-se de Bellvitge &#8211; Gornal de Rodalies i per constatar tamb\u00e9 que no s\u00f3n estacions enlla\u00e7ades. No obstant aix\u00f2, es va acordar que la substituci\u00f3 dels noms en la senyalitzaci\u00f3 i el material informatiu seria progressiva i encara no s\u2019ha fet efectiva.<br \/>\n<strong>\u00b7 Santa Eul\u00e0lia:<\/strong> Hi ha hagut dues estacions de Santa Eul\u00e0lia, una a l\u2019aire lliure inaugurada l\u20191 de juliol de l&#8217;any 1932 com Bordeta Cocheras, i anomenada posteriorment amb el nom actual, que es va tancar el 1980 per realitzar el perllongament de la l\u00ednia i que es reobriria el 1983 semisoterrada i amb una altra localitzaci\u00f3.<br \/>\n<strong>\u00b7 Bordeta:<\/strong> Actualment fora de servei. Una de les estacions m\u00e9s antigues de la xarxa de metro de Barcelona, va ser inaugurada el 10 de juny de 1926 com a part del primer tram del Transversal i clausurada definitivament al servei el 23 de desembre de 1983 amb l\u2019ampliaci\u00f3 de la L1 fins a l\u2019estaci\u00f3 de Torrassa.<br \/>\n<strong>\u00b7 Mercat Nou:<\/strong> L\u2019estaci\u00f3 Mercado Nuevo fou inaugurada el 1926 i era a l\u2019aire lliure i formava part del primer tram del Metro Transversal (embri\u00f3 de l\u2019actual L1). Posteriorment al 1982 amb la reorganitzaci\u00f3 dels n\u00fameros de l\u00ednies, que van passar de la numeraci\u00f3 romana a l\u2019ar\u00e0biga, i canvis de nom d\u2019estacions va adoptar el nom actual en catal\u00e0.<br \/>\n<strong>\u00b7 Pla\u00e7a de Sants:<\/strong> Inaugurada l\u2019any 1926, l\u2019estaci\u00f3 va dur el nom de Sans, ja que en aquell moment l\u2019actual pla\u00e7a de Sants ni tan sols existia. El top\u00f2nim actual el va adoptar l\u2019any 1982 i est\u00e0 vinculat a la parr\u00f2quia de Santa Maria de Sants (que data de l\u2019any 780), al voltant de la qual va cr\u00e9ixer el municipi, ara barri, de Sants.<br \/>\n<strong>\u00b7 Hostafrancs:<\/strong> L\u2019estaci\u00f3 es va inaugurar el 1926 amb el nom d\u2019Hostafranchs com a part del primer tram posat en servei del Ferrocarril Metropolit\u00e0 Transversal, actual L1. Posteriorment, al 1982 amb la reorganitzaci\u00f3 dels n\u00fameros de l\u00ednies i canvis de nom d\u2019estacions va adoptar el nom actual, perdent la \u201ch\u201d final.<br \/>\n<strong>\u00b7 Espanya:<\/strong> L\u2019estaci\u00f3 de la L1 es va inaugurar el 1926 amb l\u2019obertura del primer tram del Metro Transversal i s\u2019anomenava Espa\u00f1a, en castell\u00e0. L\u2019any 1982, amb la reorganitzaci\u00f3 de la xarxa va adoptar el nom en catal\u00e0, Espanya.<br \/>\n<strong>\u00b7 Rocafort:<\/strong> Inaugurada el 26 de juny 1926 amb el nom de Rocafor, formava part del tram inaugural del Metro Transversal, entre Pla\u00e7a Catalunya i la Bordeta en un recorregut de 4 km i 9 parades. Anys m\u00e9s tard, el 1982 amb la reorganitzaci\u00f3 dels n\u00fameros de l\u00ednies i canvis de nom d&#8217;estacions va adoptar el nom actual amb la \u201ct\u201d final.<br \/>\n<strong>\u00b7 Urgell:<\/strong> L\u2019estaci\u00f3 es va inaugurar el 1926 sota el nom de Urgel com a part del primer tram inaugurat del Metro Transversal (actual L1). Posteriorment el 1982 amb la reorganitzaci\u00f3 de n\u00fameros de l\u00ednies i noms de la xarxa de metro va passar a ser una estaci\u00f3 de la l\u00ednia 1 i el seu nom va adoptar la forma catalana Urgell.<br \/>\n<strong>\u00b7 Universitat:<\/strong> L\u2019estaci\u00f3 formava part del primer tram del Metro Transversal de l\u2019any 1926 amb la denominaci\u00f3 castellana, Universidad. Anys m\u00e9s tard, amb la reorganitzaci\u00f3 de la xarxa de l\u2019any 1982 va adoptar el nom en catal\u00e0, Universitat.<br \/>\n<strong>\u00b7 Catalunya:<\/strong> El metro va arribar a la pla\u00e7a per primer cop l\u2019any 1924 quan es va inaugurar el Gran Metro (actual L3) entre Lesseps i Catalunya. Dos anys m\u00e9s tard s\u2019estrenava el Metro Transversal (actual L1), entre Bordeta i Catalunya. Aquesta estaci\u00f3 tamb\u00e9 va adoptar als inicis la versi\u00f3 Catalu\u00f1a. El 1982 va catalanitzar el nom i va passar a dir-se Catalunya.<br \/>\n<strong>\u00b7 Arc de Triomf<\/strong>: L&#8217;estaci\u00f3 es va inaugurar el 1932 amb el nom de Triunfo-Norte com a part de la prolongaci\u00f3 del Ferrocarril Metropolit\u00e0 Transversal. Posteriorment, el 1982, amb la reorganitzaci\u00f3 dels n\u00fameros de l\u00ednies i canvis de nom d&#8217;estacions, l\u2019estaci\u00f3 de metro va adoptar el nom actual.<br \/>\n<strong>\u00b7 El Clot:<\/strong> Anteriorment anomenada Clot, el 9 de maig de 2022 l\u2019Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 (ATM) va decidir canviar el nom de l\u2019estaci\u00f3 Clot de metro i Clot-Arag\u00f3 de Rodalies, passant a dir-se totes dues El Clot, per unificar els noms d\u2019estacions intermodals. El canvi dels noms en la senyalitzaci\u00f3 i el material informatiu es va acordar que fos progressiva i encara no s\u2019ha fet efectiva.<br \/>\n<strong>\u00b7 Navas:<\/strong> Estaci\u00f3 del Metro Transversal inaugurada el 1953 sota el nom de Navas de Tolosa. Com moltes altres estacions, l\u2019any 1982 va simplificar el nom a Navas.<br \/>\n<strong>\u00b7 La Sagrera:<\/strong> El 27 de gener de 1954 es va inaugurar l\u2019estaci\u00f3 sota el nom de Sagrera, convertint-se en l\u2019estaci\u00f3 terminal de l\u2019extrem nord de la l\u00ednia I. L\u2019estaci\u00f3 de la l\u00ednia 2 del Tranversal Alt, l\u2019actual l\u00ednia 5, va ser constru\u00efda l\u2019any 1959. Al setembre de 2009 l\u2019Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 (ATM) va canviar la denominaci\u00f3 de l\u2019estaci\u00f3 i aquesta va incorporar l\u2019article i va passar a dir-se La Sagrera, en refer\u00e8ncia al barri que acull l\u2019estaci\u00f3.<br \/>\n<strong>\u00b7 Fabra i Puig:<\/strong> L\u00f2gicament, en ple franquisme, quan es va inaugurar l\u2019any 1954 el nom era en castell\u00e0, Fabra y Puig. El 1982, l\u2019any de la gran reordenaci\u00f3 pel que fa a l\u00ednies i denominacions de les estacions, es va catalanitzar i es va canviar la \u2018y\u2019 per la i llatina.<br \/>\n<strong>\u00b7 Sant Andreu:<\/strong> Una altra estaci\u00f3 que va obrir el 1968 amb el nom en castell\u00e0, San Andr\u00e9s. El 1982 es va catalanitzar i va adoptar el nom actual.<br \/>\n<strong>\u00b7 Torras i Bages:<\/strong> Com Sant Andreu, va obrir el 1968 amb el nom en castell\u00e0, Torres y Bages. El 1982 es va catalanitzar i va canviar la \u2018y\u2019 per la i llatina.<\/p>\n<p>Tota la informaci\u00f3 i fotografies: <strong><span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\/\/noticies.tmb.cat\/historia\/estacions-de-xarxa-de-metro-que-han-canviat-de-nom-linia-vermella-l1\">https:\/\/noticies.tmb.cat\/historia\/estacions-de-xarxa-de-metro-que-han-canviat-de-nom-linia-vermella-l1<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sabies que moltes de les parades van ser batejades amb un apel\u00b7latiu diferent al que tenen avui dia? Iniciem una<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":38187,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[43,235,124,225,56],"class_list":["post-38186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-estacions","tag-historia-del-fc","tag-l01-hospital-de-bellvitge-a-fondo","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38186"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38188,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38186\/revisions\/38188"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}