{"id":38084,"date":"2024-04-13T08:30:33","date_gmt":"2024-04-13T07:30:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=38084"},"modified":"2024-04-19T12:34:32","modified_gmt":"2024-04-19T11:34:32","slug":"talgo-comienza-la-entrega-a-renfe-de-los-nuevos-trenes-avril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/04\/talgo-comienza-la-entrega-a-renfe-de-los-nuevos-trenes-avril\/","title":{"rendered":"Talgo comienza la entrega a Renfe de los nuevos trenes Avril"},"content":{"rendered":"

12 APR 2024
\n\u00b7 La entrega se ha realizado tras la finalizaci\u00f3n de la formaci\u00f3n de los maquinistas y las pruebas de rodaje en v\u00eda<\/strong>
\n\u00b7 Se culmina as\u00ed un proceso en el que se han acumulado cerca de 300.000 km de recorridos en el \u00faltimo a\u00f1o para comprobar la plena compatibilidad del material con todos los tipos de l\u00edneas ferroviarias de Espa\u00f1a<\/strong>
\n\u00b7 Talgo Avril es el tren de muy alta velocidad m\u00e1s avanzado de Talgo, y se convertir\u00e1 en referente de calidad en el segmento de la muy alta velocidad ferroviaria<\/strong><\/p>\n

Talgo ha comenzado esta semana la entrega de los nuevos trenes Avril a Renfe, tras la finalizaci\u00f3n de la formaci\u00f3n de los maquinistas y las pruebas de fiabilidad y rodaje en v\u00eda. En ellas se han acumulado cerca de 300.000 km de recorridos en el \u00faltimo a\u00f1o, la mitad de ellos s\u00f3lo en lo que va de 2024, para comprobar la plena compatibilidad del material con todos los tipos de l\u00edneas ferroviarias de Espa\u00f1a, incluyendo las que conectan Galicia, el Principado de Asturias, Catalu\u00f1a y la Comunidad Valenciana.<\/p>\n

Para conseguir superar todos los retos t\u00e9cnicos asociados a un tren con un set de tecnolog\u00edas completamente nuevas y \u00fanicas en el mundo, han participado en los \u00faltimos meses unas 200 personas al servicio de Talgo pertenecientes, entre otros, a equipos de Puesta en Servicio, de Verificaci\u00f3n y Validaci\u00f3n, de Ingenier\u00eda y de Mantenimiento.<\/p>\n

Las pruebas han requerido adem\u00e1s la participaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n de equipos de m\u00e1s de una decena de empresas del sector ferroviario en Espa\u00f1a y de dos universidades. De la intensidad t\u00e9cnica del proceso que ahora culmina da buena muestra el hecho de que se han completado cerca de 700 pasos del tren por cambiadores de ancho y se han analizado los datos registrados por los sistemas de sensorizaci\u00f3n embarcados en los trenes en alrededor de 500 trayectos.<\/p>\n

Una apuesta tecnol\u00f3gica e industrial<\/strong>
\nTalgo Avril es el tren de muy alta velocidad m\u00e1s avanzado de Talgo, y se convertir\u00e1 en referente de calidad en el segmento de la muy alta velocidad ferroviaria. Gracias a su alta capacidad -hasta 581 viajeros en tren simple- y al ligero peso total, los trenes Avril minimizan el consumo energ\u00e9tico y multiplican la eficiencia. Eso les permite reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar a\u00fan m\u00e1s la posici\u00f3n del tren como el modo de transporte m\u00e1s sostenible.<\/p>\n

Una de las caracter\u00edsticas que destaca de este tren de \u00faltima generaci\u00f3n es que su composici\u00f3n de 12 coches de viajeros y 200 metros de longitud se sit\u00faan en un \u00fanico piso y a la misma altura del and\u00e9n, lo que permite a los viajeros acceder al tren y desplazarse por todo su interior sin escalones ni rampas.<\/p>\n

Se trata de una capacidad \u00fanica de Talgo que no s\u00f3lo facilita el acceso de las personas con movilidad reducida, sino que adem\u00e1s ofrece un viaje sencillo a todos los pasajeros, desde padres con carritos de beb\u00e9 a viajeros con equipajes voluminosos o bicicletas.<\/p>\n

Nuevas rutas, nuevos mercados<\/strong>
\nTalgo Avril es parte de una plataforma tecnol\u00f3gica altamente flexible que permite adaptar cada entrega a las necesidades cada vez m\u00e1s complejas del mercado ferroviario europeo con diferentes bloques en funci\u00f3n de su configuraci\u00f3n comercial interior, su capacidad para cambiar de ancho de v\u00eda (ib\u00e9rico e internacional), y su equipamiento para ser operados tambi\u00e9n al norte de los Pirineos.<\/p>\n

Gracias a estas capacidades, podr\u00e1n ser utilizados en la pr\u00e1ctica totalidad de la red ferroviaria ib\u00e9rica electrificada con catenaria, acercando a\u00fan m\u00e1s aquellos destinos a los que todav\u00eda no se ha extendido la nueva red ferroviaria de altas prestaciones, y en las relaciones internacionales entre Espa\u00f1a y Francia. Talgo Avril ostenta el r\u00e9cord mundial de velocidad en ancho ib\u00e9rico: 360 km\/h que se alcanzaron el 7 de septiembre de 2022 en la l\u00ednea de alta velocidad Ourense-Santiago de Compostela, en Galicia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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