{"id":38013,"date":"2024-04-10T10:23:37","date_gmt":"2024-04-10T09:23:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=38013"},"modified":"2024-04-10T10:23:37","modified_gmt":"2024-04-10T09:23:37","slug":"transportes-apuesta-por-impulsar-una-integracion-ferroviaria-blanda-en-san-andres-del-rabanedo-la-mejor-para-los-vecinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/04\/transportes-apuesta-por-impulsar-una-integracion-ferroviaria-blanda-en-san-andres-del-rabanedo-la-mejor-para-los-vecinos\/","title":{"rendered":"Transportes apuesta por impulsar una integraci\u00f3n ferroviaria blanda en San Andr\u00e9s del Rabanedo, la mejor para los vecinos"},"content":{"rendered":"

Reuni\u00f3n con el Ayuntamiento leon\u00e9s
\n\u00b7 El secretario de Estado ha defendido que el proyecto de integraci\u00f3n blanda supone una oportunidad, con una actuaci\u00f3n en un tiempo razonable y con un coste asumible por todas las partes.<\/strong>
\n\u00b7 Santano apuesta por alcanzar un consenso con el Ayuntamiento de la localidad leonesa para impulsar el proyecto.<\/strong>
\n\u00b7 Respecto a las actuaciones ya en marcha para mejorar la permeabilidad en la ciudad, se ha trasladado la urgencia de abrir el vial de San Juan de Dios, que facilitar\u00e1 el acceso directo al hospital anexo y al centro comercial Espacio Le\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 9 de abril de 2024
\nEl secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, Jos\u00e9 Antonio Santano, apuesta por impulsar en la soluci\u00f3n m\u00e1s adecuada para la integraci\u00f3n del ferrocarril en San Andr\u00e9s del Rabanedo. As\u00ed, en una reuni\u00f3n con la alcaldesa y resto de portavoces de la corporaci\u00f3n leonesa, el secretario de Estado ha propuesto avanzar en el proyecto de integraci\u00f3n blanda que permite mejorar la movilidad activa y aumentar las zonas verdes en un tiempo razonable y con un coste asumible por todas las partes.<\/p>\n

As\u00ed, ha explicado que la propuesta en la que trabaja el Ministerio de Transportes va a beneficiar a los habitantes de San Andr\u00e9s ya que genera nuevos espacios p\u00fablicos, paseos peatonales y ciclistas y zonas verdes que cohesionar\u00e1n el entorno y permite la permeabilidad en el municipio.<\/p>\n

No obstante, el secretario de Estado ha asegurado que se apuesta por alcanzar un consenso con el Ayuntamiento para impulsar la soluci\u00f3n planteada. En este sentido, ha trasladado la voluntad de que se mantengan reuniones peri\u00f3dicas con los t\u00e9cnicos de Adif para trabajar de manera conjunta en el proyecto de integraci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ha defendido que las ciudades deben convivir con el ferrocarril y humanizar los espacios, hacerlos m\u00e1s amables y con esta propuesta de integraci\u00f3n, cubriendo las v\u00edas del tren, se generan nuevos espacios p\u00fablicos y zonas verdes. As\u00ed, el tren permanecer\u00e1 en el centro de San Andr\u00e9s, integr\u00e1ndolo en el entorno, y cubriendo las necesidades de la ciudadan\u00eda y del sistema ferroviario.<\/p>\n

La soluci\u00f3n propuesta, seg\u00fan ha informado Santano, ha tenido en cuenta tambi\u00e9n las dificultades que plantea el soterramiento, bajo criterios t\u00e9cnicos, de seguridad y de explotaci\u00f3n ferroviaria.<\/p>\n

Entre otros aspectos, una soluci\u00f3n soterrada requiere de una tramitaci\u00f3n administrativa que alargar\u00eda el proyecto y la obra una d\u00e9cada. Asimismo, representa ajustes del planeamiento urban\u00edstico del municipio, as\u00ed como una gran afectaci\u00f3n en el entorno en la fase de ejecuci\u00f3n de las obras, con cortes o desv\u00edos de tr\u00e1fico ferroviario y viario (peatones y veh\u00edculos).<\/p>\n

Seg\u00fan el \u201cEstudio Informativo Complementario de la Integraci\u00f3n del Ferrocarril en San Andr\u00e9s del Rabanedo\u201d, el soterramiento tendr\u00eda un coste de m\u00e1s de 350 millones de euros, que tendr\u00edan que ser cofinanciado por las administraciones implicadas, as\u00ed como por Adif.<\/p>\n

De este modo, el secretario de Estado ha manifestado su convicci\u00f3n de que el proyecto de integraci\u00f3n blanda supone una mejor oportunidad ya que se puede ejecutar en un tiempo m\u00e1s razonable y con un coste asumible por todas las partes.<\/p>\n

En la reuni\u00f3n tambi\u00e9n se han podido tratar otras actuaciones de Adif ya en marcha para la mejora de la permeabilidad en la ciudad. En este sentido, el secretario de Estado le ha trasladado a la alcaldesa la urgencia de abrir el vial de San Juan de Dios, obra ya ejecutada por Adif, que mejorar\u00e1 de manera notable la movilidad entre San Andr\u00e9s del Rabanedo y Le\u00f3n y que facilitar\u00e1 el acceso directo al hospital anexo y al centro comercial Espacio Le\u00f3n.<\/p>\n

Detalles de la alternativa<\/strong>
\nEl proyecto contempla la construcci\u00f3n de un nuevo paso inferior mixto (peatones, veh\u00edculos y bicis) en el \u00e1mbito de la avenida P\u00e1rroco Pablo D\u00edez, dando continuidad en l\u00ednea recta a este vial. Adem\u00e1s, la actual pasarela met\u00e1lica que pasa sobre la v\u00eda se trasladar\u00e1 al Camino La Raya.<\/p>\n

La propuesta de integraci\u00f3n contempla cubrir 400 metros de v\u00edas entre la avenida P\u00e1rroco Pablo D\u00edez y la calle Voluntario \u00c1ngel Soto, desde el actual paso superior en curva, hasta superar la pasarela peatonal que conecta las calles Limonar de Cuba y Antonio Colinas.<\/p>\n

La soluci\u00f3n promover\u00e1 espacios p\u00fablicos ajardinados, paseos peatonales y para ciclistas y zonas verdes para la cohesi\u00f3n y la permeabilidad transversal en el entorno.<\/p>\n

Una de las actuaciones se desarrollar\u00e1 en el \u00e1mbito de la curva de P\u00e1rroco Pablo D\u00edez, donde se propone una separaci\u00f3n de los itinerarios peatonales y bicicletas del edificio de viviendas adyacente. Crea, adem\u00e1s, una barrera vegetal con la gran superficie comercial, situada en la parcela colindante; da continuidad a la actual senda ciclista preexistente y genera nuevos espacios p\u00fablicos sobre el caj\u00f3n ferroviario.<\/p>\n

Otra de las actuaciones se realizar\u00e1 en el \u00e1mbito del parque Juan Pedro Aparicio, aportando continuidad y conectando con el actual parque. En el lado este, se construir\u00edan taludes y se promover\u00edan nuevos puntos de conexi\u00f3n peatonal y permeabilidad hacia el lado oeste. En el lado oeste, se ubicar\u00edan nuevas escaleras y muros vegetales hacia la calle Limonar de Cuba.<\/p>\n

La propuesta incluye actuaciones en el tramo hasta la calle Voluntario \u00c1ngel Soto, donde se proponen nuevos itinerarios de permeabilidad peatonal, con la reposici\u00f3n de ascensores a ambos lados de la traza ferroviaria, la instalaci\u00f3n de escaleras en el extremo norte, por cada lado, y la ejecuci\u00f3n de rampas peatonales (una a cada lado de la actuaci\u00f3n).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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