{"id":37995,"date":"2024-04-04T10:42:05","date_gmt":"2024-04-04T09:42:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=37995"},"modified":"2024-04-04T10:42:05","modified_gmt":"2024-04-04T09:42:05","slug":"oscar-puente-emplaza-a-los-paises-de-la-ue-a-cumplir-sus-compromisos-para-completar-la-red-transeuropea-de-transportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/04\/oscar-puente-emplaza-a-los-paises-de-la-ue-a-cumplir-sus-compromisos-para-completar-la-red-transeuropea-de-transportes\/","title":{"rendered":"\u00d3scar Puente emplaza a los pa\u00edses de la UE a cumplir sus compromisos para completar la Red Transeuropea de Transportes"},"content":{"rendered":"

Consejo de Ministros Informal de la UE, en Bruselas
\n\u00b7 El ministro ha destacado la importancia de concluir los tramos transfronterizos para conseguir una verdadera red ferroviaria europea que contribuya a descarbonizar el transporte de mercanc\u00edas y pasajeros.<\/strong>
\n\u00b7 Durante el plenario de los Connecting Europe Days, ha se\u00f1alado la importancia del reglamento revisado de la Red para reforzar el desarrollo de los corredores Atl\u00e1ntico y Mediterr\u00e1neo y ha aplaudido el nuevo papel de \u201cfacilitadores\u201d de los coordinadores.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 3 de abril de 2024
\nEl ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, ha defendido hoy la importancia de avanzar en el camino hacia la descarbonizaci\u00f3n del transporte de pasajeros y mercanc\u00edas. Un objetivo que pasa, necesariamente, por completar la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), especialmente los tramos transfronterizos, y por hacer realidad una liberalizaci\u00f3n del transporte ferroviario sin barreras en todos los Estados miembros.<\/p>\n

As\u00ed, el ministro ha emplazado a todos los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea a cumplir con sus compromisos para poder completar la Red en los plazos establecidos y, as\u00ed, aprovechar todo el potencial del ferrocarril para conseguir una movilidad sostenible y sana en toda Europa.<\/p>\n

\u201cSi queremos contar con una red ferroviaria europea de altas prestaciones que contribuya a la descarbonizaci\u00f3n, debemos hacer un esfuerzo para completar la Red Transeuropea de Transporte en los plazos establecidos en el Reglamento, y debemos seguir el ritmo del proceso de liberalizaci\u00f3n, eliminando barreras para los operadores ferroviarios en un entorno de competencia leal. Es fundamental que todos los Estados miembros acaten nuestros compromisos acordados a nivel europeo\u201d, ha defendido el ministro durante su estancia en Bruselas, donde estos d\u00edas se celebra el Consejo Informal de Ministros de la UE y los Connecting Europe Days, el mayor evento sobre transporte e infraestructuras a nivel europeo, que en esta edici\u00f3n se ha centrado en la aplicaci\u00f3n del nuevo Reglamento de la RTE-T.<\/p>\n

Nuevo reglamento de la RTE-T<\/strong>
\nEn este sentido, durante su intervenci\u00f3n en plenario de los Connecting Europe Days, una de las sesiones m\u00e1s relevantes de la jornada, el ministro ha destacado la importante aportaci\u00f3n del reglamento revisado de la Red para optimizar los corredores europeos de Transporte, como el Atl\u00e1ntico y el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

Y es que el nuevo reglamento pone especial atenci\u00f3n en la eliminaci\u00f3n de los cuellos de botella para garantizar el correcto funcionamiento de los tramos transfronterizos, en la promoci\u00f3n de medidas para que la red sea resiliente ante los efectos del cambio clim\u00e1tico y la inestabilidad geopol\u00edtica, y en que conecte con los pa\u00edses candidatos a la UE (Moldavia, Ucrania) y la vecina regi\u00f3n de los Balcanes Occidentales.<\/p>\n

\u201cLa prioridad para la Europa del Suroeste es la mejora de las conexiones con Europa Central y el refuerzo de sus puertos, que desempe\u00f1an un papel geoestrat\u00e9gico en la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica y a escala europea y mundial\u201d, ha explicado el ministro. No en vano, para llegar al centro de Europa, los pa\u00edses perif\u00e9ricos dependen de que se complete esta red, de que se construyan las conexiones transfronterizas y de que se garantice la continuidad de la red en los tramos nacionales.<\/p>\n

As\u00ed, el titular del Departamento ha reiterado que el desarrollo de los corredores europeos Atl\u00e1ntico y Mediterr\u00e1neo es una prioridad absoluta, que contribuir\u00eda a avanzar hacia la descarbonizaci\u00f3n del transporte, y ha apoyado el impulso de las conexiones de un lado a otro de la Uni\u00f3n Europea, defendiendo que el Corredor Mediterr\u00e1neo alcance la frontera ucraniana, algo que finalmente se ha conseguido.<\/p>\n

Dentro de las novedades de reglamento revisado, que ser\u00e1 aprobado definitivamente por el Parlamento Europeo en abril, el ministro ha aplaudido el refuerzo del papel de los coordinadores. Con este nuevo texto, los coordinadores adquieren un car\u00e1cter de “facilitadores” para garantizar la planificaci\u00f3n oportuna de las inversiones y la aplicaci\u00f3n de las medidas necesarias para alcanzar los objetivos del Reglamento RTE-T.<\/p>\n

Entre las mejoras recogidas en el reglamento revisado de la Red Transeuropea de Transportes destacan:<\/strong>
\n\u00b7 El refuerzo de los mecanismos de gobernanza existentes, especialmente en relaci\u00f3n con los corredores europeos de transporte y el papel de sus coordinadores.
\n\u00b7 El respaldo a los proyectos cr\u00edticos en los corredores europeos de transporte que requieren un mayor compromiso. En este punto, el ministro ha se\u00f1alado que la medida deber\u00eda ir acompa\u00f1ada de beneficios financieros, como un presupuesto espec\u00edfico o de procedimientos de asignaci\u00f3n simplificados, como es el caso de los proyectos de movilidad militar.
\n\u00b7 Reforzar la interoperabilidad y la intermodalidad, con herramientas como la creaci\u00f3n del Espacio Mar\u00edtimo Europeo o la modernizaci\u00f3n del sistema de informaci\u00f3n y seguimiento.
\n\u00b7 La necesidad de garantizar la coherencia de la planificaci\u00f3n y las inversiones nacionales con las prioridades de la Uni\u00f3n.
\n\u00b7 Y el nuevo papel que desempe\u00f1ar\u00e1n los nodos urbanos no s\u00f3lo como puntos de conexi\u00f3n entre tramos de la red, sino tambi\u00e9n como actores por derecho propio, especialmente en el transporte sostenible.<\/p>\n

\u201cEl reglamento representa un avance sustancial ya, que, por ejemplo, busca facilitar la finalizaci\u00f3n de los corredores a tiempo, un objetivo ambicioso que debe apoyarse en presupuestos plurianuales igualmente ambiciosos y estables. El texto acordado es ambicioso y pragm\u00e1tico, y sirve de ejemplo de la eficacia del di\u00e1logo interinstitucional en la Uni\u00f3n Europea. Ahora, nos corresponde a cada uno de nosotros traducir este acuerdo en acciones\u201d, ha aseverado el ministro durante su intervenci\u00f3n.<\/p>\n

Agenda del jueves<\/strong>
\nMa\u00f1ana tendr\u00e1 lugar la segunda jornada del Consejo Informal de Ministros de la UE. Adem\u00e1s de debatir con sus hom\u00f3logos europeos sobre c\u00f3mo reforzar la resiliencia de nuestras redes de transporte teniendo en cuenta las turbulencias geopol\u00edticas y el cambio clim\u00e1tico, el ministro mantendr\u00e1 una reuni\u00f3n bilateral con el ministro franc\u00e9s del ramo para analizar las cuestiones que tienen que ver con el tr\u00e1nsito ferroviario y las infraestructuras transfronterizas entre los dos pa\u00edses.<\/p>\n

Asimismo, \u00d3scar Puente liderar\u00e1 una reuni\u00f3n convocada a propuesta de Espa\u00f1a para debatir con algunos de sus hom\u00f3logos sobre el impacto de la extensi\u00f3n del r\u00e9gimen de comercio de derechos de emisiones (ETS) al transporte mar\u00edtimo y compartir posibles medidas para mitigarlo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Acceso a las fotos de la jornada https:\/\/www.flickr.com\/photos\/fomentogob\/albums\/72177720315926417\/with\/53629368563<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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