{"id":37952,"date":"2024-03-08T11:00:13","date_gmt":"2024-03-08T10:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=37952"},"modified":"2024-03-08T11:00:13","modified_gmt":"2024-03-08T10:00:13","slug":"territori-licita-la-redaccio-del-projecte-constructiu-del-perllongament-de-ll4-de-metro-entre-la-pau-i-la-sagrera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/03\/territori-licita-la-redaccio-del-projecte-constructiu-del-perllongament-de-ll4-de-metro-entre-la-pau-i-la-sagrera\/","title":{"rendered":"Territori licita la redacci\u00f3 del projecte constructiu del perllongament de l’L4 de metro entre la Pau i la Sagrera"},"content":{"rendered":"

\u00b7 El nou tram incrementar\u00e0 la connectivitat del sistema de transport p\u00fablic amb dos intercanviadors i captar\u00e0 15 milions de viatgers a l’any<\/strong>
\n\u00b7 L\u2019import de la licitaci\u00f3 \u00e9s de 2,6 MEUR<\/strong><\/p>\n

El Departament de Territori ha licitat la redacci\u00f3 del projecte constructiu de part del perllongament de la l\u00ednia 4 de metro des de l’estaci\u00f3 de la Pau fins a l’intercanviador de la Sagrera, a Barcelona. El projecte que s’impulsa definir\u00e0 t\u00e8cnicament les actuacions pendents d’executar necess\u00e0ries per a la posada en servei del perllongament, amb una inversi\u00f3 estimada de 98 MEUR. La redacci\u00f3 del projecte es licita per un import de 2.598.654,77 \u20ac (IVA incl\u00f2s) i un termini de 15 mesos.<\/p>\n

El projecte preveu l’execuci\u00f3 d’un nou t\u00fanel excavat a cel obert entre pantalles, d’uns 320 mestres de longitud; la nova estaci\u00f3 de Santander i diverses actuacions en els dos trams de t\u00fanel ja existents. La nova estaci\u00f3 disposar\u00e0 d’andanes laterals i comptar\u00e0 amb un vest\u00edbul \u00fanic amb acc\u00e9s des del carrer de Santander.<\/p>\n

El Pla Director d’Infraestructures 2021 \u2013 2030 de l’\u00c0rea de Barcelona preveu el perllongament de la l\u00ednia des de l’estaci\u00f3 de la Pau, donant lloc a tres estacions m\u00e9s, dues de les quals seran potents intercanviadors: Santander, Sagrera-TAV i la Sagrera.<\/p>\n

Bona part de la infraestructura del perllongament entre la Pau i la Sagrera de l’L4 ja est\u00e0 executada; la major part del t\u00fanel ja est\u00e0 constru\u00eft i \u00e9s actualment utilitzat per l’L9\/L10 nord. D’altra banda, tamb\u00e9 est\u00e0 executada el 100% de l’obra civil de les estacions de la Sagrera \u2013TAV i de la Sagrera. Aix\u00ed, sumant l’obra executada i la pendent, la inversi\u00f3 total del perllongament suma una inversi\u00f3 global de m\u00e9s de 300 MEUR.<\/p>\n

El perllongament complert de l’L4, tot i tenir una longitud relativament curta \u2013quasi 3 quil\u00f2metres\u2013 permetr\u00e0 augmentar significativament la connectivitat i la robustesa del sistema de transport p\u00fablic, ja que facilitar\u00e0 la connectivitat amb importants l\u00ednies ferrovi\u00e0ries (L1, L5, L9, Rodalies i Alta Velocitat), a m\u00e9s d’ampliar la cobertura del servei de metro en \u00e0mbits de car\u00e0cter residencial, industrial, comercial i de serveis.<\/p>\n

Amb una inversi\u00f3 total de m\u00e9s de 300 MEUR, es preveu que aquest perllongament de l’L4 capti una demanda de m\u00e9s de 15 milions de viatgers a l’any. Es calcula que la nova infraestructura permetr\u00e0 estalviar 1.000 tones d’emissions de CO2 anuals.<\/p>\n

Actualment, l’L4 t\u00e9 una longitud de 16,5 km i compta amb 22 estacions; des de la parada de Trinitat Nova, al districte de Nou Barris; fins arribar a l’estaci\u00f3 de la Pau al districte de Sant Mart\u00ed, tot creuant Horta-Guinard\u00f3, Gr\u00e0cia, l’Eixample i Ciutat Vella. En el seu recorregut, t\u00e9 correspond\u00e8ncia amb diverses l\u00ednies de metro, la xarxa de Rodalies de Catalunya i els serveis de tramvia i autob\u00fas.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\u00b4<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00b7 El nou tram incrementar\u00e0 la connectivitat del sistema de transport p\u00fablic amb dos intercanviadors i captar\u00e0 15 milions de<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":37953,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[73,19,157,225,1687,56],"class_list":["post-37952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-l04-trinitat-nova-la-pau","tag-metro","tag-prellongament","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37952"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37952\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37954,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37952\/revisions\/37954"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/37953"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}