{"id":37747,"date":"2024-02-17T11:33:31","date_gmt":"2024-02-17T10:33:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=37747"},"modified":"2024-02-17T11:33:31","modified_gmt":"2024-02-17T10:33:31","slug":"oscar-puente-anuncia-que-el-26-de-febrero-empiezan-a-fabricarse-los-10-primeros-trenes-de-ancho-metrico-que-llegaran-a-asturias-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/02\/oscar-puente-anuncia-que-el-26-de-febrero-empiezan-a-fabricarse-los-10-primeros-trenes-de-ancho-metrico-que-llegaran-a-asturias-en-2026\/","title":{"rendered":"\u00d3scar Puente anuncia que el 26 de febrero empiezan a fabricarse los 10 primeros trenes de ancho m\u00e9trico, que llegar\u00e1n a Asturias en 2026"},"content":{"rendered":"

Reuni\u00f3n con el presidente del Principado
\n\u00b7 El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado a conocer las primeras im\u00e1genes del futuro material rodante y ha adelantado que se ha autorizado la adquisici\u00f3n de los siete trenes adicionales y que se avanza en la licitaci\u00f3n de las 18 nuevas unidades.<\/strong>
\n\u00b7 Ratifica su compromiso con la transformaci\u00f3n del ferrocarril en Asturias con 1.586 millones de euros de inversi\u00f3n en mejorar la infraestructura y los servicios de cercan\u00edas.<\/strong>
\n\u00b7 El titular del Departamento ha confirmado la buena marcha de los trabajos del Plan de Cercan\u00edas, con m\u00e1s de 1.060 millones de euros ya movilizados, el 67% del total.<\/strong>
\n\u00b7 Se duplicar\u00e1n las plazas de tren ofertadas entre Asturias y Madrid con el estreno de un Avlo diario con parada en La Pola, Mieres, Oviedo y Gij\u00f3n y con la llegada de un Alvia al d\u00eda a Avil\u00e9s. <\/strong>
\n\u00b7 La variante de Pajares ha permitido mejorar los tiempos de viaje e incrementar la demanda de la alta velocidad, con casi 200.000 billetes vendidos.<\/strong><\/p>\n

Madrid, 15 de febrero de 2024
\nEl ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, \u00d3scar Puente, ha ratificado hoy su compromiso con la ejecuci\u00f3n y refuerzo del Plan de Cercan\u00edas de Asturias, que contempla inversiones por 1.586 millones de euros, el triple que el plan original, para transformar el ferrocarril en la regi\u00f3n, mediante la renovaci\u00f3n de la infraestructura de ancho convencional y de ancho m\u00e9trico y la compra de material rodante.<\/p>\n

\u201cTras culminar la llave maestra de la alta velocidad asturiana, seguimos desarrollando actuaciones para mejorar las conexiones y la movilidad asturiana y que se conviertan en referentes. Y lo hacemos afrontando los problemas enquistados para resolverlos de la manera m\u00e1s eficiente y sostenible posible\u201d, ha asegurado el titular del Departamento tras un encuentro con el presidente del Principado de Asturias, Adri\u00e1n Barb\u00f3n, en el que ha confirmado que se est\u00e1n cumpliendo los Acuerdos de la Castellana, sellados hace casi un a\u00f1o para acelerar la mejora del servicio ferroviario en Asturias y Cantabria.<\/p>\n

As\u00ed, el ministro ha anunciado que el pr\u00f3ximo 26 de febrero comenzar\u00e1n a fabricarse las primeras unidades de los trenes ancho m\u00e9trico, 10 de las cuales llegar\u00e1n a Asturias en 2026 para rejuvenecer la flota, aumentar la eficiencia energ\u00e9tica y mejorar la fiabilidad y la accesibilidad del servicio ferroviario de la regi\u00f3n. Un objetivo compartido con Cantabria, donde tambi\u00e9n llegar\u00e1n las primeras unidades en 2026. \u201cHasta ese momento, y cumpliendo con nuestro compromiso, las cercan\u00edas seguir\u00e1n siendo gratuitas\u201d, ha recordado.<\/p>\n

En esta l\u00ednea, \u00d3scar Puente ha adelantado que ya se ha autorizado la adquisici\u00f3n de los siete trenes adicionales, incluidos en el contrato original, y que se sigue trabajando para licitar cuanto antes la compra de las 18 nuevas unidades, completando as\u00ed los 35 trenes comprometidos para Asturias.<\/p>\n

\u201cEn total, una inversi\u00f3n global de m\u00e1s de 300 millones de euros que recoge el Plan de Cercan\u00edas para renovar y mejorar el material rodante que presta servicio aqu\u00ed. Realmente, una inversi\u00f3n in\u00e9dita hasta la fecha\u201d, ha aseverado el titular del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.<\/p>\n

El ministro ha aprovechado su visita a Oviedo, en la que ha estado acompa\u00f1ado por la secretaria general de Transporte Terrestre, Marta Serrano; el presidente de Adif, Miguel \u00c1ngel Contreras, y el comisionado para el Plan de Cercan\u00edas de Asturias, Antonio Berrios, para mostrar por primera vez im\u00e1genes del material rodante que prestar\u00e1 servicio en la l\u00ednea de ancho m\u00e9trico del norte de la Pen\u00ednsula.<\/p>\n

Los trenes, que se han dise\u00f1ado utilizando el m\u00e9todo comparativo para garantizar que puedan circular por todas las l\u00edneas de ancho m\u00e9trico con las mejores prestaciones, tendr\u00e1n una velocidad m\u00e1xima de 100 km\/h y ser\u00e1n de dos coches y de tres coches para una mejor adaptaci\u00f3n a la demanda. Asimismo, ser\u00e1n accesibles y contar\u00e1n con zonas para bicicletas y carritos de beb\u00e9s, pantallas de informaci\u00f3n, wifi y enchufes y USB en todas las plazas, entre otros servicios.<\/p>\n

Mejoras de los servicios<\/strong>
\nPara seguir implementando mejoras en los servicios ferroviarios, el Ministerio, a trav\u00e9s de Renfe y Adif, est\u00e1 trabajando en tres \u00e1mbitos: los tiempos de viaje, la fiabilidad y la experiencia del viajero. Tres retos que implican activar muchas obras en la infraestructura ferroviaria y una apuesta por la reorganizaci\u00f3n de la malla horaria y la integraci\u00f3n tarifaria. Esta \u00faltima se activ\u00f3 el a\u00f1o pasado para que los usuarios pudieran usar los servicios que circulan por las v\u00edas de ancho m\u00e9trico y de ancho convencional indistintamente, sin tener que sacar un billete nuevo.<\/p>\n

En este sentido, se han triplicado las inversiones previstas respecto al plan inicial 2017-2025, que apenas contemplaba actuaciones por 580 millones de euros. En este punto, cabe destacar que en el \u00faltimo a\u00f1o se ha elevado en 94 millones de euros el presupuesto del Plan presentado a principios de 2023.<\/p>\n

As\u00ed, de los 1.586 millones de euros incluidos ahora en el Plan para infraestructuras, estaciones y material rodante, ya se han movilizado 1.060 millones de euros, el 67% del total, de los que 458 millones de euros est\u00e1n actualmente en ejecuci\u00f3n o ya han finalizado, por lo que estamos a punto de cumplir el objetivo de inversiones del Plan inicial. Hay 603 millones de euros en proyectos.<\/p>\n

Respecto a las actuaciones en infraestructura, que cuentan con un presupuesto de 1.223 millones de euros, del que ya se han movilizado 846 millones de euros, caben destacar actuaciones como:<\/strong>
\n\u00b7 La renovaci\u00f3n integral de la l\u00ednea Gij\u00f3n-Laviana (C5), en ejecuci\u00f3n.
\n\u00b7 La renovaci\u00f3n integral de la l\u00ednea C1 Pola de Lena-Oviedo-Gij\u00f3n, que incluye actuaciones en los t\u00faneles de Villabona y Padr\u00fan.
\n\u00b7 La renovaci\u00f3n integral de la l\u00ednea Cotollo-Infiesto (C6), tambi\u00e9n en ejecuci\u00f3n. En esta l\u00ednea tambi\u00e9n est\u00e1 previsto realizar mejoras en la se\u00f1alizaci\u00f3n, unas obras que est\u00e1n en fase de contrataci\u00f3n.
\n\u00b7 La mejora de la se\u00f1alizaci\u00f3n en el tramo Gij\u00f3n-El Berr\u00f3n (C5), en fase de licitaci\u00f3n.
\n\u00b7 La mejora de la se\u00f1alizaci\u00f3n en la l\u00ednea Gij\u00f3n-Pravia (C4), ya en ejecuci\u00f3n.
\n\u00b7 Las estaciones de Nuevo Langreo y Sama los Llerones.
\n\u00b7 La reducci\u00f3n de distancias de Balizas Asfa.<\/p>\n

En 2023, las principales actuaciones en el \u00e1mbito de la infraestructura completaron la renovaci\u00f3n integral del tramo Berr\u00f3n-Laviana. Adem\u00e1s, se inici\u00f3 la optimizaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n luminosa que permitir\u00e1 mejorar la explotaci\u00f3n y la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico.<\/p>\n

En 2024 se ha puesto en marcha el renovado Centro de Regulaci\u00f3n de la Circulaci\u00f3n de Adif en El Berr\u00f3n, desde el que ahora se controla toda la circulaci\u00f3n (ancho m\u00e9trico y convencional), y que el ministro ha aprovechado para visitar durante su estancia en Asturias.<\/p>\n

Para mejorar la experiencia de viajero ya se ha consolidado la unificaci\u00f3n tarifaria y la integraci\u00f3n de los tornos en estaciones y se avanza en las mejoras de la accesibilidad en estaciones y los sistemas de informaci\u00f3n al viajero, con una inversi\u00f3n prevista de 48,9 millones de euros, de la que ya est\u00e1 movilizado el 80%. En cuanto a la compra y mejora del material rodante, ya se han movilizado 175,7 millones de euros, el 56% del total.<\/p>\n

\u201cNo existen soluciones r\u00e1pidas ni sencillas para mejorar las infraestructuras de transporte asturianas, que no han recibido la inversi\u00f3n que necesitaban hasta ahora. Ahora tenemos inversiones en marcha. Hemos licitado en Asturias m\u00e1s de 1.333 millones de euros, casi el triple que con el gobierno anterior. Un incremento sin precedentes en todos los modos de transporte\u201d, ha asegurado el ministro.<\/p>\n

Auditor\u00eda<\/strong>
\nEl contrato de suministro de los trenes de ancho m\u00e9trico fue objeto de una auditor\u00eda, cuyo resultado se dar\u00e1 a conocer una vez est\u00e9 finalizada toda la tramitaci\u00f3n, ha informado el ministro al presidente del Principado.<\/p>\n

\u201cEntre las principales conclusiones destaca la necesidad de mejorar la coordinaci\u00f3n entre Renfe y Adif y eso es justo lo que estamos haciendo, incluso la nueva organizaci\u00f3n del Ministerio responde a eso. No podemos separar la infraestructura del servicio porque todos ellos est\u00e1n integrados en el sistema de movilidad\u201d, ha explicado el ministro.<\/p>\n

Conexiones Asturias-Madrid<\/strong>
\nLa inauguraci\u00f3n de la variante de Pajares supone el inicio de una nueva era para las conexiones ferroviarias entre Asturias y Madrid. Y es que m\u00e1s all\u00e1 de la mejora de los tiempos de viaje y la buena marcha de la demanda (desde su inauguraci\u00f3n se han vendido casi 200.000 billetes de alta velocidad), va a permitir incrementar la oferta de los servicios.<\/p>\n

A falta de cerrar completamente los nuevos horarios, el ministro ha anunciado que se duplicar\u00e1n las plazas ofertadas entre ambas comunidades aut\u00f3nomas con la llegada a Avil\u00e9s de un tren Alvia con una frecuencia diaria, y con el estreno del servicio de bajo coste de Renfe Avlo con un servicio diario con parada en La Pola, Mieres, Oviedo y Gij\u00f3n.<\/p>\n

De este modo, supondr\u00e1n dos frecuencias diarias m\u00e1s a Oviedo desde Madrid, con un total de seis (dos de Ave, tres Alvia y un Avlo). Y Gij\u00f3n tendr\u00e1 una m\u00e1s, con un total de cinco: dos Ave, dos Alvia y un Avlo.<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea<\/strong>
\nLas actuaciones de remodelaci\u00f3n y mejora de la red convencional de Asturias van a contar con financiaci\u00f3n europea a trav\u00e9s del Plan de Recuperaci\u00f3n-Financiado por los fondos Next Generation EU y con Financiaci\u00f3n procedente del REACT EU y del FEDER 2021-2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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