{"id":37707,"date":"2024-02-08T10:35:04","date_gmt":"2024-02-08T09:35:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=37707"},"modified":"2024-02-08T10:35:49","modified_gmt":"2024-02-08T09:35:49","slug":"el-president-de-renfe-raul-blanco-presenta-el-pla-estrategic-2028-al-forum-empresarial-del-llobregat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2024\/02\/el-president-de-renfe-raul-blanco-presenta-el-pla-estrategic-2028-al-forum-empresarial-del-llobregat\/","title":{"rendered":"El president de Renfe, Ra\u00fcl Blanco, presenta el Pla Estrat\u00e8gic 2028 al F\u00f2rum Empresarial del Llobregat"},"content":{"rendered":"

Projecte Renfe28
\n\u00b7 La innovaci\u00f3, la digitalitzaci\u00f3, l’impuls dels serveis p\u00fablics, el lideratge en el mercat d’alta velocitat, la rendibilitat en Renfe Mercaderies i la millora dels processos de producci\u00f3 en Enginyeria i Manteniment, claus del nou model organitzatiu<\/strong>
\n\u00b7 L’ess\u00e8ncia de la transformaci\u00f3 del model de gesti\u00f3 de Renfe residir\u00e0 en les Persones: els clients, que valoren el servei i decideixen quin ser\u00e0 el seu operador ferroviari de refer\u00e8ncia, i els professionals, que han de posar en marxa el model per a convertir a Renfe en referent nacional i internacional<\/strong><\/p>\n

Barcelona, 7 de febrer de 2024 (Renfe).
\nEl president de Renfe, Ra\u00fcl Blanco, ha participat aquest mat\u00ed a l\u2019esmorzar organitzat pel F\u00f2rum Empresarial del Llobregat, on ha tingut ocasi\u00f3 de presentar el Pla Estrat\u00e8gic 2028 de la companyia.<\/p>\n

Blanco, en la seva intervenci\u00f3, ha mencionat l\u2019impuls d\u2019una nova organitzaci\u00f3 en el si de l\u2019empresa per transformar-la durant els pr\u00f2xims anys, en el marc del Pla Estrat\u00e8gic 2028, amb l’objectiu de millorar la competitivitat, progressar cap a una gesti\u00f3 m\u00e9s eficient, optimitzar els recursos i garantir la sostenibilitat dels negocis de la companyia.<\/p>\n

Les palanques m\u00e9s importants seran la innovaci\u00f3 i la digitalitzaci\u00f3 (eines que contribuiran a millorar el posicionament competitiu de Renfe en totes les seves activitats), sobre la base de la confian\u00e7a en les Persones (clients i professionals), amb els seg\u00fcents objectius:
\n– Impulsar els Serveis P\u00fablics de Cercan\u00edas, Rodalies i Mitjana Dist\u00e0ncia<\/strong>. Enguany es comen\u00e7aran a rebre els primers trens encarregats a la ind\u00fastria fabricadora, de manera que en el marc d’aquest Pla Estrat\u00e8gic, abans de 2028, Renfe pugui comptar amb 406 nous trens de Serveis P\u00fablics i, en conseq\u00fc\u00e8ncia, amb la flota de trens m\u00e9s moderna d’Europa en aquest segment. Aquest enorme esfor\u00e7 inversor ha de servir per a aconseguir un reconeixement excel\u00b7lent per part dels nostres clients i, en conseq\u00fc\u00e8ncia, consolidar a la nostra companyia com l’operador de refer\u00e8ncia, de cara a la futura liberalitzaci\u00f3 d’aquests serveis, liberalitzaci\u00f3 que, en qualsevol cas, es produir\u00e0 abans de 2033.
\n– Liderar el mercat dels serveis d’alta velocitat ja liberalitzats<\/strong> i on avui Renfe competeix amb un operador franc\u00e8s i un altre amb capital itali\u00e0. La posada en marxa dels trens de les s\u00e8ries 106 i 107 servir\u00e0 per millorar l’oferta de Renfe en el mercat de llarga dist\u00e0ncia. Renfe reestructurar\u00e0 aquest negoci, sobre la base de la innovaci\u00f3 i la digitalitzaci\u00f3, per a consolidar-se com l’operador l\u00edder i guanyar quota de mercat i amb l’objectiu de convertir-se en referent del sector per als clients. A m\u00e9s, per refor\u00e7ar i millorar els canals de venda s\u2019invertiran 164 milions d\u2019euros. Actualment, a Espanya som els l\u00edders del mercat m\u00e9s liberalitzat del m\u00f3n amb un 62% de quota global.<\/p>\n

En la suma de serveis p\u00fablics i serveis comercials, Renfe va transportar durant l\u2019any passat 522,3 milions de clients, el que va representar un increment del 19,4% respecte 2022 i la segona xifra m\u00e9s elevada de la hist\u00f2ria de viatgers transportats en un any.
\n– Consolidar Renfe Mercaderies com un operador log\u00edstic integral.<\/strong> Per a aix\u00f2, la companyia aprofundir\u00e0 en un model de gesti\u00f3 en el qual, de la m\u00e0 d’un soci i en consens amb els agents socials, millori l’equilibri financer i asseguri la sostenibilitat futura de l’activitat i la creixent confian\u00e7a dels clients en l’oferta de Renfe. De fet, s\u2019est\u00e0 invertint en la renovaci\u00f3 del parc de Renfe Mercanc\u00edas amb la compra de 149 vagons i 21 noves locomotores.
\n– Transformar Renfe Enginyeria i Manteniment per a millorar tots els seus processos de Producci\u00f3<\/strong>, utilitzant com a palanca b\u00e0sica la digitalitzaci\u00f3. La recepci\u00f3 de nous trens en alta velocitat i en els Serveis P\u00fablics, tots ells dotats d’\u00faltima tecnologia, ha de servir de palanca per a reestructurar l’\u00e0rea industrial de Renfe, una \u00e0rea que t\u00e9 pres\u00e8ncia en tot el territori peninsular, que genera ocupaci\u00f3 directa i indirecta i que t\u00e9 connexi\u00f3 directa amb els projectes m\u00e9s innovadors dels fabricants de trens a Espanya. En Enginyeria i Manteniment, tota la gesti\u00f3 del canvi cultural residir\u00e0 en els professionals, fonamentals per a fer de l’oferta de Renfe la m\u00e9s atractiva del mercat.
\n– Incrementar la pres\u00e8ncia de Renfe en altres mercats a tot el m\u00f3n,<\/strong> aprofitant processos de liberalitzaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria tant en els serveis de llarga dist\u00e0ncia com en serveis p\u00fablics de rodalia. En 2023, Renfe ha llan\u00e7at nous projectes a Europa Central i a Am\u00e8rica. De cara al Pla Renfe28, la companyia aprofundir\u00e0 en aquest model de gesti\u00f3 per a incrementar el volum de negoci i ser referent en altres pa\u00efsos a tot el m\u00f3n, tant en l\u00ednies de llarga dist\u00e0ncia com en serveis p\u00fablics que puguin llan\u00e7ar a licitaci\u00f3 les autoritats regionals titulars d’aquests.
\n– Impulsar les estructures de Bon Govern empresarial<\/strong> en totes les \u00e0rees i societats del grup concorde a la grand\u00e0ria, responsabilitat i lideratge que correspon a Renfe.<\/p>\n

IMPACTE DE RENFE A CATALUNYA<\/strong>
\nPer al president de Renfe, Catalunya \u00e9s una pe\u00e7a fonamental per a la companyia i, en aquest sentit, hi destina importants inversions en la millora del seu material rodant, estacions i altres equipaments ferroviaris. En aquests moments, el comprom\u00eds de Renfe amb Catalunya es materialitza, entre d\u2019altres en:
\n-La renovaci\u00f3 de la flota de Rodalies,<\/strong> amb la fabricaci\u00f3 de 101 nous trens que permetran ampliar i rejovenir el parc m\u00f2bil, amb m\u00e9s capacitat i m\u00e9s accessibles. Aquesta millora del parc permetr\u00e0 incrementar els 130 milions de viatgers que actualment utilitzen els serveis de Rodalies de Catalunya.
\n-Incentivar l\u2019economia local i generar llocs de treball<\/strong> de proximitat i qualitat. Entre d\u2019altres destaquen:<\/p>\n

Futur Centre de Compet\u00e8ncies Digitals a Portbou<\/strong> (el primer de Renfe a Catalunya i que s\u2019inaugurar\u00e0 en poques setmanes i que donar\u00e0 feina a una desena de persones en un primer moment);
\nConstrucci\u00f3 de 201 nous trens de gran capacitat a la f\u00e0brica Alstom de Santa Perp\u00e8tua de Mogoda. Aquest enc\u00e0rrec de Renfe suposa una inversi\u00f3 de 1.800 milions d\u2019euros, la creaci\u00f3 de m\u00e9s de 4.500 llocs de treball, 246 milions anuals de recaptaci\u00f3 nom\u00e9s en IRPF i un augment del creixement del PIB Anual Mitj\u00e0 del 0,82% (a nivell comarcal)
\nBase de Manteniment de Renfe a Ripoll.<\/strong> A les properes setmanes s\u2019iniciaran les tasques de construcci\u00f3 del nou taller que compta amb una inversi\u00f3 de 14,5 milions d\u2019euros.<\/p>\n

-La millora en l\u2019accessibilitat de nombroses estacions de Rodalies,<\/strong> algunes ja finalitzades (com Bellvitge, Vilafranca del Pened\u00e8s, Vacarisses o Cornell\u00e0) i d\u2019altres en execuci\u00f3 (Arc de Triomf, Ocata, Molins de Rei, Vacarisses Torreblanca, Mollet Sant Fost o Llinars del Vall\u00e8s)<\/p>\n

-Apostar per la innovaci\u00f3 amb l\u2019Antena TrenLab,<\/strong> el primer espai d\u2019innovaci\u00f3 i emprenedoria en mobilitat sostenible, ubicat al parc tecnol\u00f2gic del TecnoCampus de Matar\u00f3. Compta, ja, amb dues edicions d\u2019on han sortit projectes de col\u00b7laboracions entre el m\u00f3n social, educatiu i de les startups.<\/p>\n

Amb tots aquests objectius, que constitueixen el projecte Renfe28, el president Ra\u00fcl Blanco aborda una nova organitzaci\u00f3 que transformar\u00e0 la companyia en el marc del Pla Estrat\u00e8gic.<\/p>\n

L’ess\u00e8ncia de la transformaci\u00f3 del model de gesti\u00f3 de Renfe, a m\u00e9s, residir\u00e0 en les Persones: els clients, que valoren el servei i decideixen quin ser\u00e0 el seu operador ferroviari de refer\u00e8ncia, i els professionals, que han de posar en marxa el model per a convertir a Renfe en referent nacional i internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Projecte Renfe28 \u00b7 La innovaci\u00f3, la digitalitzaci\u00f3, l’impuls dels serveis p\u00fablics, el lideratge en el mercat d’alta velocitat, la rendibilitat<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[986,36,1351,72,44],"class_list":["post-37707","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-notes-de-premsa","tag-alta-velocidad","tag-catalunya","tag-pla-estrategic","tag-renfe-operadora","tag-rodalies-cercanias","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37707","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=37707"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37707\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":37709,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/37707\/revisions\/37709"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=37707"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=37707"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=37707"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}